如今国内汽车市场不仅轿车、SUV的尺寸越来越大，皮卡也开始越来越大了，尤其是在福特猛禽(配置|询价)、丰田坦途这些车型的影响下，国产皮卡也即将进入全尺寸时代。4月9日，中兴汽车率先发布了国产首款全尺寸大皮卡，中兴G9(配置|询价)，新车将会在今年第四季度正式上市。

中兴G9将会提供商用版、乘用版和竞技版三种版本。近日，我们在中兴汽车日照工厂实拍到了这辆全新G9的商用版车型，实车属于试装车状态，据现场工作人员介绍，在一些细节部分预计还会有所调整。

相比此前新车图片给人的大气感，实车给人的尺寸感更强，尤其是车头部分非常的宽厚敦实，给人“移动城堡”的感觉，达到了2045mm的车身宽度在车头部分体现的很明显，在视觉效果上和坦途、猛禽这些全尺寸大皮卡基本看齐了。

细节设计上，机盖呈现多层阶梯状的筋线造型，中间部分隆起十分明显，很有力量感。机盖和前脸立面使用了一条很粗的贯穿式镀铬饰条衔接转折，中网为多条横向格栅，其中中间格栅采用了橘红色涂装，非常抢眼。大灯面积很大，内部分成了不同的功能区域，使用了炮筒式的远近光灯和LED灯带式的日行灯。前杠造型很宽厚，带有双拖车钩，两侧还配置了前雾灯。整个前脸非常粗犷霸气。

车身侧面部分，实拍车型为长货箱版，因此车身显得很长。在细节造型上，黑色的大轮眉是硬派SUV的风格，在前翼子板和前车门衔接的位置还带有一个类似散热孔的装饰造型。这辆实拍车型没有装配上下车踏板，据悉在量产版上将会是标配，毕竟车身太高大了。

在具体的尺寸数据上，这辆长货箱商用版的长宽高分别为5692x2045x1920mm，轴距为3513mm，超过2米的宽度和接近2米的高度在目前的国产皮卡中基本都是最大的了。

车尾造型很简洁，还是以实用为主，尾灯轮廓和前大灯相呼应。后杠很宽厚，而且除了中间位置在两侧拐角位置也都带有上下车踏板功能设计。

这辆商用版车型的后悬架为整体桥式，搭配的是三片式的钢板弹簧。而乘用版和竞技版后悬架为五连杆+螺旋弹簧+整体桥悬架结构。三种版本都是采用的铝镁合金前悬双叉臂独立悬架。

此次实拍的试装车内饰并不是最终量产状态，因此没有公布。动力部分，先期上市的车型将会搭载由雷诺/日产开发的2.3T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩为380牛·米，与之匹配的是6速手动或采埃孚的8速自动变速箱。

总结：中兴汽车作为老牌的皮卡主机厂，曾经造出了第一台国产皮卡，如今又造出了首台国产全尺寸皮卡，引领中国皮卡进入了全尺寸时代。而随着如今国内皮卡市场不断发展和皮卡文化的兴起，全尺寸皮卡或者会成为国内汽车市场的下一个风口。