近日，中国重汽VGV旗下的首款皮卡车型VX7正式上市，新车共推出3款不同配置版本的车型，售价区间为11.28-11.98万元，和大部分车型不同配置之间动辄差价几万不同，这辆重汽VGV VX7(配置|询价)的价格跨度并不是很大，三款高中低配车型价格全部在11万区间。

值得注意的是，在此前中国重汽曾发布了新车的征名活动，但是目前正式上市后并没有采用此前征名活动中出现的名字，而还是使用了VX7这个以字母加数字组合的名字。

作为中国重汽VGV品牌的首款皮卡车型，实际上这辆VX7的前脸部分我们并不会太陌生，和重汽VGV的SUV车型VGV U75PLUS(配置|询价)的前脸造型基本一致，只有上部的中网格栅造型略有不同。

而这辆VX7皮卡外观部分最个性的是侧面和尾部的设计，首先来看侧面部分，我们常见的皮卡车型C柱以及后排车门的开口大都是在后轮拱前部，很多长货箱的皮卡C柱甚至和后轮拱前部都有很远的距离。而这辆VX7的C柱和后门的后部开口则是位于后轮拱的上部，而且后门和货箱直接衔接，显然，新车的侧面造型基本也仅仅是在此前的VGV U75PLUS车型上去掉了后侧窗，然后掏空出一个货箱。

再来看尾部，VX7的尾部造型应该是目前的过产皮卡之后最有设计感的了，不仅使用了贯穿式的尾灯，而且还是分体式的结构，视觉效果很漂亮炫酷。

内饰部分，这辆VX7皮卡的中控台完全是沿用了VGV U75PLUS的造型设计，在视觉上有着不错的档次感。新车标配了全液晶仪表盘，中控大屏看上去是大竖屏的造型，实际上下部是空调的触摸屏控制区域。

在尺寸上，这辆重汽VG VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，轴距2800mm，在目前国内皮卡车型中是偏小的了，但是因为其车身侧面货箱以前部分的结构和VGV U75PLUS一样，因此后排座椅的空间还是很不错的，而且座椅靠背还带有前后调节功能，另外中高配版本还配置了可开启式的全景天窗，在国产皮卡中也是不多见的了。

这辆VX7还有三大亮点，第一就是承载式的车身结构搭配四轮独立悬架，会有更好的舒适性，不过由于承载式的车身结构和四轮独立悬架的结构也觉得了其载重能力有限，其额定载质量只有330kg。第二个亮点是平底货箱底部还隐藏了两个储物盒。第三个亮点是在货箱的后挡板上提供了隐藏式的上下车踏板。

这辆重汽VGV VX7搭载的是来自蜂巢动力的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，全系匹配盛瑞的8速自动变速箱。另外新车还采用了皮卡车型少见的前轮驱动，没有提供四驱版本。