随着全新一代赛那(配置|询价)的国产，丰田在逸致之后，又开始了MPV车型的国产化。和广汽丰田赛那的同平台的一汽丰田Granvia(配置|询价)也是呼之欲出，目前已经正式在工信部申报，预计会在5月首发亮相。

其实相对赛那这个级别的中大型MPV，相信大部分人更关注的还是定位更低的家用化MPV车型。而实际上除了当年的逸致，丰田旗下也还是有着多款中小型的家用MPV车型的，比如Voxy车型。今年初，全新一代的丰田Voxy官图发布，近日，其实车在海外也开始现身了。

新一代的丰田Voxy前脸延续了老款车型大嘴式的中网设计，但是细节上要更急运动霸气，还使用了目前流行的分体式灯组设计，上部的日行灯造型很犀利，下部的灯组和中网融为一体，大面积的黑色格栅看上去很年轻运动。

车身侧面造型很方正，虽然是家用定位的MPV车型，但是还是使用了双侧侧滑门的设计，不仅实用而且更具档次感。

隐藏式的D柱和后风挡衔接，形成了悬浮式的车顶效果，增加了时尚感。后风挡的面积很大，尾灯紧贴后风挡，使用了贯穿式的设计。后尾门不仅方正，而且有着很大的开口面积，对于一辆MPV车型来说，这是很实用的设计。

新一代丰田Voxy的长宽高分别为4695mm*1730mm*1895mm（1925mm），轴距为2850mm，虽然长度和宽度比传祺M6这些车型小很多，但是方正的轮廓以及侧滑门的设计，让其看上去气场十足，甚至比奥德赛更大气。

内饰部分，中控台的造型是很立体简约的家居化风格，给人平易近人的使用感，仪表盘为传统指针式，提供了一块悬浮式中控屏，中控台两端各有一个开放式的杯架。

侧滑门的设计让第二排车门有着很大的开口面积，可以更加方便地上下车，后部的地板是很平整的设计，实车采用的是2+2+3的7座布局，第二排使用了滑轨式的前后调节，有着很大的调节范围，空间利用比较灵活。

动力上，新一代丰田Voxy将提供2.0升自然吸气四缸发动机的纯燃油版以及1.8升自然吸气发动机加电动机的混动版两种动力系统，将匹配可模拟10速的CVT变速箱，两种动力均有两驱和四驱可选。如果该车能够国产，定位在二十万左右的区间，相信也会很有市场潜力的。