如今路网的发达，让很多长途旅行或者长途商务出行的车友也都开始选择自驾车，那么什么样的车型适合跑长途呢？当然还是建议中大型MPV了，空间宽大，高速行驶平稳，而且如今很多中大型MPV车型能够提供更大智能辅助驾驶，长途驾驶更轻松，混动以及电动动力的使用，长途行驶也更省油、节能。今天我们要聊的这两款MPV车型，底盘稳，安静、舒适、省油，就很适合长途驾驶。
指导价：30.98-40.58万元
广汽丰田赛那可以说最近一段时间，关注度最高的合资品牌MPV车型了，虽然最终定价并没有进入很多人所期待的30万以内区间，但是从目前的销量来看，还是很受欢迎的。
从外观来看，新一代的赛那使用了最新的家族式设计风格，大灯造型犀利，下部大嘴式的梯形中网很霸气，有着不错的气场，给人的感觉是宜商宜家。
相比上一代车型方正的侧面轮廓，新一代赛那的侧面造型变得更加年轻运动，使用了更加动感的线条，尤其是车身底部向后上扬的造型。D柱上宽下窄的造型也让后侧窗造型显得很锐利，很适合年轻人的审美。
尾部的造型在目前的MPV车型中也算是比较个性运动的了，主要是后风挡下部隆起的折角装饰，以及Y形的尾灯设计，显得很活泼。
内饰部分，赛那的中控台造型是偏家居化的简洁立体式风格，主要是横平竖直的线条，用料一般。提供了悬浮式的中控大屏，前排地板取消了前几代车型贯通式的设计。在智能辅助驾驶方面，赛那全系标配了全速自适应续航系统，可以让长途驾驶更轻松。
前排座椅很宽大，造型很普通，带有电动调节功能，中高配还提供了座椅加热和通风功能，舒适性不错。
虽然取消了贯通式的前排地板，但是在档杆下部的区域带有一个很大的镂空空间，容积很大，能够放置一些小背包之类的物品，具有不错的实用性。
埃尔法上的航空式座椅没能下放到这辆赛那上，只是提供了两个可折叠的座椅扶手，头枕外侧有小幅度的侧向支撑造型，除了两款低配车型，中高配都带有腿托，座椅前后调节幅度很大，长途乘坐能够提供很好的舒适性。
为了能够折叠隐藏在地板下部的储物槽中，座椅的坐垫和靠背造型都做出了妥协，坐垫两侧和靠背两侧都进行了很大的切角处理，而且靠背看上去略显单薄，影响了舒适性，尤其是并不太适合长时间三人乘坐。
赛那使用了前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架结构，能够兼顾行驶稳定性和舒适性，再加上超过2吨的自重，高速行驶稳定性不错。
动力上，新一代的赛那不再使用大排量发动机，而是2.5L自然吸气发动机加一套轻混动力系统，虽然排量降了下来，但还能够具备不错的动力表现，而最重要的就是省油了，WLTC工况下的百公里综合油耗仅为5.9L。
指导价：36.99-68.99万元
岚图梦想家是最近刚上市的一款炽手可热的全新中国品牌高端MPV车型，也是目前为数不多的新能源高端MPV车型。从其30分钟订单破1000辆的预售成绩来看，也确实是很受欢迎的。
和赛那略显传统的前脸造型布局相比，岚图梦想家的前脸则是更加霸气，更有科技感。矩阵式的LED大灯造型很犀利，中间还带有横贯式的灯带，并且车标也是带有光源的，在点亮后整个前脸有着很高的辨识度。
岚图梦想家的侧面是更偏向于沉稳大气的商务化风格，车身非常魁梧庞大，在尺寸数据上，长宽高达到5315/1980/1810mm、轴距3200mm，要比赛那和GL8(配置|询价)这些车型大了很多，因此看上去更加大气。
尾部的造型也很大气，车顶带有接近横贯式的高位刹车灯，尾灯组使用了横向分体式造型，内部使用了矩阵式的L形光源，精致感十足。
近日岚图梦想家的车内给人的是和赛那完全不同的感受，相比赛那的简约朴素，岚图梦想家的内饰则是豪华舒适的氛围，而且整个中控台上三块横贯式的大屏也让其科技感十足。入门版车型配置了定速续航，中高配配置了自适应巡航系统，高速和长途驾驶会更加舒适轻松。
岚图梦想家的前排座椅看上去就是宽大舒适的感觉，打孔皮质座椅使用了菱形和条形的纹理装饰，全系标配了座椅加热和通风功能，不管是冬天还是夏天，长时间乘坐都能提供优秀的舒适性。
和赛那一样，岚图梦想家的电子档杆控制区域的下部也是一个很大的储物格，而且在内部还提供了USB接口以及12V电源接口。
岚图梦想家的第二排座椅全系都是满配的水平，除了睡眠头枕、电动推托，还全系标配了加热、通风以及按摩功能，搭配良好的车内静谧性，绝对长途利器了。
另外岚图梦想家在前排座椅靠背上还提供了折叠式的小桌板，非常人性化，无论是商务出行办公，还是家庭出行放置孩子的零食等物品都非常方便。
得益于更大的尺寸，岚图梦想家的第三排座椅完全不是摆设，座椅也是很宽大厚实，能够适合长途乘坐。
在底盘部分，岚图梦想家采用的是高规格的前双叉臂后多连杆独立悬架，并将配备空气悬架+CDC+魔毯功能，舒适性不言而喻。
动力部分，岚图梦想家提供了纯电和插电式增程混动两种版本，纯电版搭载最大功率320千瓦驱动电机，CLTC标准续航里程有475km、605km两种。混动版增程器是一台1.5T发动机，搭载前130千瓦/后160千瓦的双驱动电机，动力系统总功率达到290千瓦，CLTC标准纯电续航为82km，综合续航里程达到720km，WLTC标准下的百公里综合油耗仅为1.99L。
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