在新三化快速推进的当下，中大型豪华SUV到底该怎么选？是继续信任传统的豪华品牌BBA，还是去选择当前在市场中炙手可热的造车新势力，是坚持燃油，还是去拥抱新能源，这都是难以抉择的问题，今天我们就通过奥迪Q5L(配置|询价)、宝马X3(配置|询价)与岚图FREE(配置|询价) 超长续航纯电版的对比，瞧瞧这难以抉择的事儿能否找到答案。

三款车型里，我们熟悉的BBA还是走在比较稳健的道路上，奥迪Q5L、宝马X3都有着两套装饰套件，但总体上还是通过干练的线条凸显出豪车应有的成熟度。岚图FREE作为一个后来者似乎是要大胆些，不管是直瀑式格栅，还是三区气孔，立体感都要比另外两位更强烈些，关键是，车辆的线条走向不管是尾部光带，还是冲压起伏，都带出了多变的光影层次，看上去更具特点与优雅。

进入车内，两台德系车都不约而同选择了重心偏转、集合式操作中控台以及全液晶仪表盘+悬浮式触控屏信息娱乐硬件组合，奥迪Q5L出彩的是它能进行实时路况导航显示的数字仪表盘，其多模式展示更为清晰，对引导驾驶的支持更有效；而宝马X3则有iDrve来提供更丰富的互联用车方式，对CalrPlay/CarLife都有所支持。

但客观来说，比起岚图FREE 超长续航纯电版所实现的三联屏交互，两台德国豪车的车机还是略显生硬些，其所实现的AR实景导航、华为HiCar手机互联以及像手势控制、人脸识别在内的高级功能，都是德系没有的。

针对智能互联，岚图近期还为之实现了8155芯片免费升级，无论是旧款用户，还是购买新款，都能够通过0.1元或1积分换购“智能无忧包”获得高通骁龙8155，这将为车辆带来包括5G通讯模块在内的升级，OTA升级、在线互联响应速度都更快。同时，整套智能车机的性能会提升3倍，但关系到新能源车刚需满足度的能耗方面，它又能降至过去的1/4。而看回奥迪Q5L与宝马X3，在限定39万级的价位下，别说车机芯片了，两者都还是以4G通讯为主，而且第三方应用与交互方式上也不如岚图丰富。

辅助与安全方面，同样以39-40万的价格为标准，三款车型全部带有主动刹车与前方碰撞预警系统，而宝马X3与岚图FREE 超长续航纯电版两款都能实现L2级辅助驾驶，但前者是需要进行额外选装，后者则是标配。而且，岚图FREE 超长续航纯电版在泊车时有更充分的全景影像与底盘透视，配上盲区预警，这泊车安全比另两款都要高。此外，除了与竞品相同的主动安全系统外，它还有更多方向的碰撞预警与并线辅助，综合用车与驾驶中的安全也要高出一头。另外，奥迪Q5L、宝马X3中所没有的夜视系统，也能让岚图FREE 超长续航纯电版在全天候驾驶中变得更省心安全。

机械硬件方面，奥迪Q5L与宝马X3这两台燃油豪华SUV都是以2.0T涡轮增压发动机四缸入门的，只不过限于价格门槛，它们都选择的是低功率调校版本，奥迪Q5L得到了一台140kW/320N·m的2.0TFSI发动机，配合7速S-tronic湿式双离合变速箱，9秒破百的同时，这7.2L/100km的NEDC综合油耗在四驱车型里并不算高；而宝马X3则有一台135kW/300N·m的B48系列2.0T发动机，采埃孚8AT更适合激烈操纵，8.9秒破百之余，NEDC综合油耗也能控制在8.4L/100km左右。

再来看着唯一的新能源车型岚图FREE 超长续航纯电版，同时布局在前后桥的两台电动机，为之组成了电动四驱系统，360kW的系统最大功率与760N·m的系统最大扭矩，让其可以在4.4秒内完成零百加速，这性能自然是两款竞品没法比的。但更重要的是，车辆现在的CLTC纯电续航延长到了631km，0.75小时便能完成快充，这超长续航也意味着超低用车成本。在油价飞涨的今天，这无疑是非常吸引人的。

至于底盘，奥迪Q5L的前后五连杆式独立悬架更讲究稳扎稳打，配上quattro适时四驱，能在高速与弯道上更好地控制车身；宝马X3则在前桥装上了双球节减振支柱，后桥则是多连杆式独立悬架，xDrive四驱系统协助，让它的综合动态控制得以体现操控乐趣。而岚图FREE 超长续航纯电版则有着规格较高的前双叉臂+后多连杆式独立悬架，调校会偏向舒适，而它比另两款竞品多出的空气悬架系统，除了能通过阻尼调节来优化综合支撑外，上下100mm高度调节会让它也能同时应对更多复杂路况。

写在最后

不难看出，随着技术的不断发展，自主品牌车型的产品力得到了质的飞跃。就连曾经豪华车的标杆——BBA也有点招架不住了。更重要的是，在用户保障方面，岚图做的也要更好。所以说，现在想买台高性能的豪车，不妨看看岚图FREE超长续航纯电版，配置丰富，服务还有保障。