虽然纯电动车型已经突破了700km续航的大关，但是不少传统车企依然更看重折中办法，也就是插电式混合动力，这其中就包括宝马。近日，海外媒体透露，宝马将继续研发插电式混合动力，下一代插电式混合动力系统将其纯电续航提升至100km，从而满足大多数消费者的日常出行半径。
据悉，宝马计划将在2020年年底前共推出12款插电式混合动力车型。除了目前已经推出的5系(配置|询价)插混、X1插混X5(配置|询价)插混以及7系(配置|询价)插混外，还计划推出MINI Counrtyman、X2、3系等车型的插电混合动力版车型。到2025年宝马的电动汽车将占全球销量的15%-25%，欧洲市场在2021年将达到25%，2025年提升至33%，到2030年将占50%。
目前国内市场的X1插混车型纯电续航已经达到110km，5系插混纯电续航也达到了95km，不过其电池容量都在12kWh-17.7kWh，而X545e所搭载的24kWh容量的电池已经使其纯电续航达到85km。外媒所指的新一代插混技术或许就是将24kWh电池匹配2.0T和1.5T发动机应用于更小的车型上，续航超过100km自然并不是一件难事，或许达到150km也是有可能的。
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