“我已经习惯这样，我必须出现在这里”。极星全球总裁托马斯，从瑞典出发到达上海，经历了两周的隔离后，出现在上海车展。

4月19日下午，他发布了polestar1限量版，全球限量25台。这台金黄色亚光polestar1，吸引了现场潜在买家的关注。

在现场有媒体问：“你计划以这款车重塑极星品牌吗？”托马斯回答：“对我们而言，不存在重塑的问题，我们更在意用什么材质、用什么技术、用什么色彩和设计，做出一款好车。”

作为Polestar极星开篇之作，极星1大量使用碳纤维让其拥有轻量化车身。最新发布的金色臻藏版车身采用定制哑光金色喷漆，配哑光金色卡钳和亮光黑色轮圈。

车身侧面，上扬的车身线条彰显轿跑风格，车顶部的流线形一直延伸到车尾，低趴的姿态感十足。同样隐藏式门把手，降低风阻，百公里加速更快更强。

极具标志性的尾灯衬托着极星LOGO，视觉上更加敦厚且具有冲击感。极简的风格也给这款车的后尾部增添了一丝高级感。另外，标识也被喷涂成与车身相同的哑光金色，相互呼应。

来到车身内部，极星标志性的中控台与带有极星品牌LOGO的水晶档把映入眼帘，这也是传统与科技相互融合的典范。极简的中控台延续了极星2(配置|询价)的风格，与外观相呼应的座椅金色缝线也为整车增添不少风采。多处镀铬包围与碳纤维门板装饰也给人感觉有极强的运动气息与北欧高级感。

极星1是首个配备后桥双电机的GT轿跑，搭配各种高性能部件，如Akebono全铝 6活塞刹车卡钳、Öhlins DFV 双流阀减震器，确保了同级领先的操控性。极星1配备了2.0升双增压涡轮汽油发动机和ISG曲轴一体式起动发电机，实现了最大输出功率超过626马力，综合峰值扭矩1000牛顿米的澎湃动力。在纯电动模式下行驶里程可达135公里（NEDC）是世界上纯电续航里程最长的混合动力汽车。

作者：王鸣幽