自2017年时任长安汽车董事长的徐留平调任一汽集团后，整个一汽系都开始发生巨大变化。随后，徐留平在2018年对外发布了红旗品牌的全新战略。在那一年，红旗接连发布了全新概念车型、全新标志、全新品牌理念等等，所有动作都在坚定的向外界宣告红旗的变化。而三年后的今天，红旗似乎已经开始腾飞，官方数据显示，8月份红旗新车销量为2.1万辆，同比增长110%，也是红旗品牌首次月度销量破两万台。

按照当时徐留平董事长提出的“红旗复兴”战略总共有四个阶段，第一阶段（2018年）：战略转型基点期。承前启后，举足轻重，销量360万，利润430亿。第二阶段（2019-2020年）：战略调整转型期，基本完成主要和重大调整。第三阶段（2021-2025年）：战略增长期。结构调整的成果快速展现，增长速度明显提高。第四阶段（2026-2030年）：战略成熟期。努力成为世界一流汽车企业。

从时间上来看，红旗几乎已经完成了前两个阶段，并接连推出了首台亲民化的轿车——红旗H5，定位豪华中型SUV车型的红旗HS5(配置|询价)和定位为C级豪华中大型SUV车型的红旗HS7，以及首款纯电动SUV红旗E-HS3，每一款车型的上市，都受到市场很好的反馈，19年销量已突破了10万辆，截止到2020年1月，红旗的销量已经连续增长了21个月，几乎完美的完成了战略规划目标。

而进入2020年后，红旗几乎没受到疫情的影响，销量一路攀升。截止8月底，红旗品牌累计销量为108500辆，同比增长108%。这不仅成为为数不多实现增长的自主品牌，也成为今年表现最突出高端品牌之一。在7月时，销量甚至已超过沃尔沃、捷豹路虎及英菲尼迪等二三线豪华品牌。

值得一提的是，该数据统计的时候，红旗全新旗舰轿车H9上市并没有几天。作为红旗的全新旗舰车型，红旗H9(配置|询价)的售价为30.98--53.98万元，此次共推出了5款车型供消费者选择，动力搭载的是2.0T+48v轻混系统发动机和3.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，车身长为5米1，轴距更是达到了3米。这样一款中国式豪华轿车，一经亮相就获得了众多好评，上市不久累计订单就达到了6500个，可以预见的是，接下来红旗品牌的销量在H9的影响下，将会迎来一波大幅增长。

不过，日前有消息称，由于H9过于火爆，部分红旗4S店出现要加价提车，提车必须装潢等，否则就要等待半年以上的时间，如果此消息为真，那这对红旗品牌的损失是非常大的，毕竟作为国内真正意义上的豪华品牌，不少消费者是出于“支持自主高端”的心态去购买红旗轿车的，而加价提车等行为无疑会伤害到这部分消费者。

结语

在今年年初时，红旗品牌定下来年销售20万辆的目标，截至目前，红旗已经完成了销量目标的54%，剩下4个月的时间想要完成另外46%，意味着红旗品牌每个月要售出近2.3万辆，虽然看上去有些难，但对于一个不断给人惊喜的传奇品牌来说，谁又敢说它一定完不成呢？