继领克03(配置|询价)+之后，领克又要推出性能车了？

作为最会营销，最会玩运动的国产品牌，领克在高端的路上可谓一骑绝尘。凭借着沃尔沃技术加持，领克的首款性能车03+在产品力、销量来看已经是目前国内热度最高的性能车了。

所以，领克03+之后，领克是否会推出下一台性能车呢？最近，我们有了答案，没错，就是领克02(配置|询价)高性能版。

最近，我们在网上获取了领克02高性能版的申报信息。其中最为亮眼的正是新车搭载了领克03+同款的2.0T T5高功率发动机与8AT变速箱，最大马力254匹。那么为什么领克要推出这样一台高性能02呢？

首先，分析领克目前的产品矩阵。领克01作为领克汽车的首款车型，主攻的还是家用与全球市场，作为血统最为纯正的CMA车型，领克01定位高于02、03，也是领克受众较广的车型。而领克03，相信大家也非常熟悉了，作为领克征战WTCR的原型车，领克03凭借着极高的曝光度一直都是领克的担当车型，领克03+更是家族中最耀眼的明星。

相比之下，领克的第二台车型领克02似乎就像是角落里的孩子，不仅销量比较一般，对于当下领克的产品影响力其实也比较平庸。甚至最新上市级别更低的领克06，在热度上都要比领克02更高。而领克02销量平平，一方面是价格比较高所致，另一方面，车内空间小，实用性一般其实也是阻碍消费者购买的因素。

所以，从某种程度来说，这次领克推出性能版02，其实也算是为02车系增加宣传卖点。或许这台新车不需要卖得多好，但只要消费者能感受到性能，感受到其所表达的宣传卖点，销量也能一定程度反哺02车系。

说到这里，相信许多小伙伴会说了。领克05(配置|询价)搭载的不正是这台沃尔沃T5发动机吗？那么为什么领克05宣传的不是性能，领克02就是了呢？首先，从平台架构来看，虽然01、02、03、05同属CMA架构，但02与03则是CMA-L架构下的衍生车型。我们知道，CMA架构从最初诞生起，其实是一个偏向SUV化的平台，而CMA-L中的L就是中心更低的意思，所以在操控性能上，相比中心更高的01和05，领克02其实更接近03。

所以，在工信部申报图片上，我们可以看到，领克02高性能版所使用的轮圈造型以及尾排布局也基本延续自领克03+。而在其他外观方面，新车基本延续了现款02的设计，只是在中网、包围处进行了细微调整，整体变化并不大。而在内饰部分，目前我们还未能看到新车的图片，但从经验来看，新车应该会延续02、03现有的内饰设计，不会使用领克05最新一套设计语言。

最后，咱们再来聊聊这台车的未来以及销售模式吧。参考领克03+ 18.58-24.88万元的价格区间，我们猜测这台高性能版的领克02的价格区间应该不会有太大区别。而这也意味着这台领克02势必不会成为领克车系里的走量车型。并且不乐观地看，这台车销量想要追赶领克03+，其实难度都是非常大的。那么在未来销售上，我们预计这台车应该也会像领克03+一样使用订单式销售，可能前期会放出小部分车型，未来领克可能会根据实际销量进行产能分配。