很多人都认为豪华品牌的市场格局已经很固定，各豪华品牌的形象阶梯也早已在消费者心中根深蒂固，讴歌、英菲尼迪等品牌在国内市场的边缘化就是很好的列子。但真的是这样吗？对于这一点，林肯汽车可能有话要说。

虽然林肯汽车在6年前就重返国内市场，但是其国产化却是从去年开始的，去年3月，随着全新林肯冒险家(配置|询价)的上市，才正式开始了林肯在国内的国产化道路。然而很多人却不看好林肯汽车的国产化，因为相较于其他品牌而言，林肯汽车已经错过了最佳发展期，并且当时车市整体环境并不乐观。

但林肯汽车在去年却交出了一份令人满意的答卷，2020年林肯品牌在国产化元年中创造了入华以来最高销量纪录，累计售出新车61761辆，同比增长32%。去年3月12日上市的林肯冒险家累计销量达到3万余台，中国成为林肯冒险家全球最大市场。

而进入2021年后，林肯汽车的销量依旧保持增速，根据林肯汽车公布的销售数据显示，2021年1月份，林肯汽车的单月销量达到了8200台，同比增长162%。其中，冒险家单月销量突破了5000台，飞行家(配置|询价)单月销量为1500台。虽然，8200台的单月销量还不足以媲美奥迪、宝马和奔驰，但作为在产品方面实现国产化后，林肯汽车以其高性价比和高配置等优势，建立打造出林肯的“优雅、豪华、大气”的品牌形象，已经逐步在市场中一点点开疆拓土，相较于讴歌和英菲尼迪等原地踏步的品牌来说，已经堪称成功，如果林肯汽车能继续保持这样的热度下去，未来去和一线豪华品牌搬搬手腕也不是不可能。

为什么林肯汽车的国产化进程效果明显？第一是因为林肯品牌在国内知名度并不差，国产前售卖的车型大多数上一代老款，竞争力明显不足，国产后的车型均为全系换代后产品，产品力提升明显。第二是因为林肯汽车在国产车型上定位非常精准，说一句“讲良心”也不过分，其国产的车型在同级内，不仅价格更低、配置更全、动力配备也是最优，这种高性价让林肯汽车好评无数。第三是林肯汽车一直没有放弃品牌建设，树立自己的品牌形象，这点相较于讴歌、英菲尼迪等品牌还是有一定区别。

在2021年，林肯汽车的第三款国产SUV航海家(配置|询价)Nautilus也将在3月份正式上市，这款中型SUV定位在冒险家与飞行家之间，预售价33.08-48.58万。从产品来讲，林肯航海家Nautilus也和冒险家与飞行家相同，是在同级别内性价比非常高的车型。想必林肯凭借着新车上市的机会，势必又将迎来一波销量上涨。

虽然林肯汽车从去年开始在国内发展迅速，但其品控还是需要多提升。从不少汽车质量投诉等相关网站，以及我们了解到的信息来看，国产后的冒险家有关发动机的投诉案例较多，且集中在异响、抖动等问题。所以，在质量品控上，林肯汽车也需要多提升，不然即使靠着新车发力销量上去了，最终也会倒在口碑上。