说到旅行车，恐怕好多人都不知道现在还有哪些车型在售了吧？

我最近去翻了一翻，尤其是10-20万这个价位还在售的旅行车，基本上可以说是屈指可数，甚至并没有上市多久的福克斯Active都已经悄悄停产了。

旅行车真的那么差吗？显然不是，去网上一搜全是对旅行车的赞美和热爱。那么旅行车到底为什么卖不动呢？

这个问题很多人都聊过了，也聊过很多次，主要就是两个方面：一个是历史的原因，三厢车根深蒂固，导致大家对旅行车并没有太多情怀；另外是价格和保值率的原因，整体来说旅行车价格偏高，比如一辆15级的旅行车，几乎比同平台的轿车要贵近2万左右，再加上保值率不高，那么性价比也就更低了。

好了，咱们还是说回主题，来看看现阶段还有哪些旅行车在售，以及它们都有哪些优缺点呢？

10万块级别在售的旅行车，大概也就只有宝骏Valli了。这台车在这个价位，整体来说我还比较喜欢，但有一说一这台车主要也就符合一个旅行车的范儿，并没有真正达到旅行车的实力。

比如它空间：后排座椅放倒之后并不是全平的状态，灵活性欠佳。又比如它的动力性能：1.5T+CVT，虽然同级别发动机参数还说得过去，但可惜厂家为它配了一台CVT变速箱，整体的性能和驾驶质感就很一般了。

15万这个价位的合资旅行车基本上都停产了，包括大众蔚领、别克阅朗、斯柯达明锐旅行以及刚刚说到的福克斯Active等，但国产品牌还有一位在售，并且是一台电动车，它就是荣威iE5。

显然，这台车跟咱们印象中的旅行车就更挂不上什么钩了。不过，如果把它放在纯电市场来看，这台车的亮点还是蛮多的，包括说它旅行车的造型和空间，和同价位的电动三箱轿车相比确实很有优势。

另外，这台车除了上海片区，整体来讲也没有被大量用来做网约车，还是以家庭为主的，所以它的配置、智能和性价比在同级别当中也算得上是很有竞争力的。

20万这个价位的旅行车本来就不多，之前在卖的现在也同样基本上停产了，比如迈腾旅行、进口高尔夫旅行等，而自主品牌当中更是几乎从来没有生产过这个价位的旅行车。所以，20万价位咱们现阶段根本就买不到什么旅行车了，还是老老实实买一辆B级轿车或者SUV吧。

说到这里，其实还可以多聊一点，就是为什么20万的旅行车少且停产，正是因为它们的竞争对手太多，太强，比如B级轿车里的日系三剑客就把这个市场已经拿捏得死死的，哪里还有小众旅行车的机会。

写在最后

看到这里，大家是不是觉得很空洞？没错，我自己写这篇文章的时候就是这种感觉，因为我实在是找不到10-20万价位里还有什么旅行车了。不过，大家如果想买一辆二手旅行车的话，那确实是非常不错的，我最近就看上了一台2018年上牌的明锐旅行车，中配车型现在二手行情也就8万块左右，有的甚至只要7万多，如果大家想买它，可以留意一下。