这价格就离谱!它得干翻多少对手?

这价格就离谱!它得干翻多少对手?
2021-04-16 15:35:31 新车评

“这价格!这车也太炸了!”

参加过这么多场发布会,我为数不多地对旁边这种浮夸的呐喊表示认同,只是万万没想到,有生之年我也会为一台电动车所动容。

故事缘于领克之前发布了一台纯电概念车,然后在领克品牌诞生数年后又独立出来一个新的纯电动品牌,并将这台概念车作为品牌的第一个产品量产了出来,这个品牌名字和领克达成了ke的双押,它叫——极氪

新能源汽车的跑道越来越挤,但我始终无法向新势力品牌投出橄榄枝,他们更多的把汽车当成是一台手机+4个车轮,尤其是在我最近感受过大众的I.D.4之后,我更加确信,相比于新势力品牌过分强调科技化、自动辅助驾驶,传统车企造出来的纯电车型仍然会关注车本身驾驶的属性,车造出来是被人开的,而不是人被车开。

极氪的宣传标语是:不做无聊的电动车。

确实,不是市场最热的SUV也不是什么离地的超跑,极氪第一台产品居然是台猎装车型,相当有趣。从产品力来看,100kWh电池+电吸自动门+智能空气悬架+后轮随动转向+智能辅助驾驶等,哪一个单拎出来都属于实用、硬核的配置,放在同价位对手面前,实力不言而喻。

只是这还不至于让消费者一下头脑充血而激情消费,极氪还需要一剂猛药。

电动车有两大命门,一个命门是电池,另一个命门还是电池。电池容量和三电管理决定了一台车的续航能力,但过大的电池又会从物理上影响汽车的调校,另一方面,电池的充电速度以及充电桩的便利性足以让绝大部分的消费者在掏出真金白银之前,蜷缩在燃油车的怀抱中。

还记得那句洗脑的【充电5分钟,通话2小时】的广告语吗?一句简单的广告语,让OPPO一时间红遍大街小巷,充电速率极度影响我们对纯电车型的体验。那么,当一台汽车充电速度比你手机还要快的话,你还能抑制住心动吗?

极氪表示未来将推出360kW极充桩,这个数据比起特斯拉的V4快充功率还要大,可实现充电5分钟,续航增加120公里,30%到80%的充电时间只需要25分钟,这可能比你在喜茶排队的时间还要短。

充电网络的分布,也从2021年的290 座充电站,2800个充电桩,到 2023年达到 2200座充电站,2万个充电桩。凭借吉利集团的实力,我一点都不担心这是张空头支票。

(硬货太多还是直接看图吧)

整个发布会上,每一页PPT的翻页都引起底下的阵阵议论,极氪无时无刻展现出它的自信和强大。强大的不仅是技术和用料的堆叠,强大的是在这样强大的产品力面前,将极氪001(配置|询价)的售价压到了30万以内,现场价格出来之时,用瞠目结舌来形容在座各位的表情真不为过。

目前全系共3个车型,售价为28.1万元~36万元,而且非常容易选择,要么选最极致的加速,要么追求最长的续航,要么加钱兼顾爆发与续航,按需选择不必纠结。对了,还没算上首任车主的附属权限:终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费5G流量。对比于某特流量费都要改成按月充值,我觉得这个权益折合到车价内也算是实打实的优惠了。

另外7月31日前下大定5000抵20000元,也就是售价可以理解为上市就自带1.5万元优惠,而年前下订还能免费升级电光蓝配色(原价6000元)、21吋大轮毂,顶配的You车型还有终身免费充电功能,把优惠都定在了刚需需求上,成功登顶我近年来上市朋友圈问的最热闹的车型,性价比有多高就不用我多讲了。

简单一句话表态,不玩套路化,我欣赏极氪这性格。

聪聪子的极氪宇宙

从个人电影再到复仇者联盟的组合带火了漫威宇宙之后,XX宇宙这个词也逐渐被摆到大家的眼前。从吉利汽车集团CEO到接管极氪,被称为聪聪的安聪慧一直都紧接地气拥抱潮流,他说:极氪要打造他们的极氪宇宙。

简而言之,极氪的产品不止于车。车是一个载体,一座桥梁,是基石但不是全部。其实从领克就可见端倪,每次车展领克的展台都是最国际化,最多周边产品的。衣服、玩偶、水杯甚至是电动滑板,你能想到的东西,领克都有。领克并不是冲着一个汽车品牌去运营的,他们是冲着成为潮牌去的,极氪在这方面有过之而无不及。

在极氪001的发布会当晚,极氪把充满现代化工业美感的工厂打造成了一个赛博朋克式的夜店Party。动感的灯光、带有极氪Logo的衣服、咖啡、电动单车,极氪001还没开卖,周边产品就已经规划好了,想玩、会玩、年轻、接地气不土创,是极氪的态度。

当然,所谓的极氪宇宙可不仅是周边产品,为了构建这个宇宙,极氪在发布会上提出要拿出4.9%的股份权益支持共创,以企业最高级别的形式鼓励用户参与到极氪的发展中。言下之意,极氪不仅仅是想卖车,这样太传统太normal了,他的野心不止于此,将客户变成同事、变成合创伙伴,用更多人的智慧去拓建整个极氪宇宙,如果真的如期所愿,这不单单止是一个品牌了,这是一个全新的用户型组织。

年轻人一直是消费市场的主力引擎,目前中国消费市场面临着消费升级的转变,而人口老龄化的日益加重以及掌握社会大部分资源的70、80后在消费端往往注重性价比和质量,使得汽车这类大件往往是品牌形象大于产品质量。

但90、00后是怎么想的呢?用目前短视频平台很火的玩儿体来造句,那就是:“家里让我追求稳定,我不要,家里想我买台SUV我就要买台小轿跑,哎!就是玩儿!”捍卫个性,保持新鲜感甚至与品牌发生实质性的交流,才是解锁年轻人的购买密钥。

很明显,在极氪001的价格公布之后,他们知道他们已经找到了那把推开大门的钥匙。

随着传统车企重拳出击,特斯拉高歌猛进,蔚来、理想、小鹏等新势力品牌站稳脚跟,百度、小米等互联网巨头开始投身赛道,就连恒大这类地产公司也插上一脚,时间对于一个新品牌来讲是最耗不起的成本,作为中国品牌冲击高端电动车的又一种子选手,极氪也确实该即刻出发了。

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