最近浏览4月的市场销量数据，突然发现广汽传祺的多款车型销量出现大幅下滑。要知道，广汽传祺一度是中国自主品牌的传奇，其市场增长速度、盈利水平均让人刮目。

从上表看到，广汽传祺的王牌车型GS4在4月份的销量为7831辆，前4个月的销量为35879辆。广汽自主品牌传祺诞生于丰田、本田的两个合资公司的大背景下，其产品应该少不了日系车的特点。但是广汽本田、广汽丰田的车型在市场最近都出现销量大幅的上扬，这与传祺的表现相左。

从广汽传祺的轿车销量来看，更加让人感觉到辉煌不再。最高销量的GA6也只有415辆的水平，4个月的销量也只有2000多。这还是那个让人敬佩的传祺吗？

令人感觉到惊讶的是，广汽传祺一些车型的销量，甚至不如新成立的广汽埃安的新能源汽车产品。

例如，广汽埃安Aion S(配置|询价)在2021年4月份的销量也有5000多，这是GA6的10倍还多。好在只是轿车方面，因为广汽传祺在SUV方面的表现，还是要比新能源汽车的兄弟品牌表现得更加出色一些。

要探究广汽传祺市场销量变化的终极原因，就需要考察一下这些产品的销量走势。可以看到，广汽传祺在SUV市场上确实是呈现了整体下滑趋势。2016年10月，广汽传祺GS4达到了自己的销量最高点，为3.55万辆。在经过一段时间的下滑之后，2018年1月，GS4达到了3.44万辆销量。但是从这个时间之后，GS4的销量虽然起起伏伏，总体趋势却进入了下滑通道，以至于到现在还不到1万的月度销量水平。

轿车方面也是如此。以GA3为例，2014年2月，曾经达到一个月销量8600辆的水平。但是后期却大幅下滑。GA8在2017年12月，曾经达到1.12万辆，不过也很难维持这样高水平的销量。

而且当年广汽传祺最令人称奇的是其盈利水平的增长速度。

广汽传祺成立于2008年7月21日，并在2013年实现销量8.5万辆，大幅增长超过1.5倍，并首次实现盈利3亿元。这一时期的广汽传祺堪称业内传奇，也被称为 “传祺速度”。传祺从2011年起实现销量“三级跳”，连续倍增。

担当传祺大梁的是GS4。有媒体这样评论：传祺GS4用2年时间，让整个广汽传祺的营业额从42.32亿元上升至107.86亿元，用3年的时间，将传祺销量从13.47万辆提升至50.86万辆，这就是传祺GS4，属于它的辉煌时代。

2017年北美车展上，广汽传祺第三次参展，而这是广汽传祺进入欧美国际市场的重要一环。

不过，这些已经成为过去时。从2020年广汽集团的业绩来看，自主表现明显弱于整个公司的表现。数据显示，广汽集团2020 年公司整车制造业实现收入379.59 亿元，同比增长5.27%，而自主销量则同比下滑7.95%。

广汽传祺作为曾经的传奇品牌，还有机会再现辉煌吗？广汽埃安作为自主品牌的重要部分，随着新能源汽车市场的不断崛起，是否会影响到传祺的复兴之路呢？