近日，一位小伙伴问我，上汽奥迪Q5 e-tron(配置|询价)这款车怎么样，作为上汽奥迪的首款新能源车型，这款车自然是被上汽奥迪寄予了厚望。那么这款车的实际表现到底如何呢？下面，笔者就简单给诸位介绍一番。

从上汽奥迪Q5 e-tron前脸看去，庄严肃穆的气质就扑面而来，盘古玉配色将优雅诠释得十分到位，搭配犀利的LED灯组，全封闭式的鳞甲格栅，熏黑的奥迪LOGO，将整个前脸的基调定格在了大气二字。

侧身，当设计师用顺畅的笔触勾勒出曼妙的车身姿态，便奠定上汽奥迪Q5 e-tron必然有着丰富的光影效果。整体的车身侧面，层次感非常清晰，后排还配备隐私玻璃，保护乘客的私密性。车漆保持一致性，悬浮式扰流板注入一丝动感，也让整车气质再拔高一层。

车尾，贯穿式的翼展LED灯组没有采用主流的平直曲线设计，反而将思想变灵动，缔造出了宛若展翅一般的尾灯光语，赋予整车更深层的艺术表达。为了延续这样的设计语言，车尾的型面塑造颇为用心，号牌架内凹一点，后杠内凹一点，护板突出一点，形成阶梯式的形面，缔造出强烈的视觉辨识度。

如果说外观的设计已经让人感觉到不凡，那么坐进上汽奥迪Q5 e-tron车内，更是能感觉出这款车在设计力上可谓是巧夺天工。中控台采用了一体式设计，将挡把区也集成在其间，横贯整个座舱的合金饰板，以及贯穿式出风口上方的木纹饰板，将豪华的底蕴彰显。粗壮的多功能真皮方向盘，大小适中，便于驾驶员操控，仪表、中控大屏、AR-HUD、悬浮式挡把区，科技感的营造也是体现了内饰设计师的功力，确实不简单。

再看看第二排，舒适的真皮包裹座椅，座椅填充扎实，不会感觉单薄，十分软糯。头枕也很舒服，让人想倚靠。后排分区空调，支持独立的空调调节，保证后排乘坐体验，悬浮式的扶手设计，保留中央过道，兼顾人体工学与乘坐细节。

最后：上汽奥迪Q5 e-tron提供两种续航版本，分别是520km的四驱版本和560km的长续航版本，同时提供六座版和七座版两个版本。电池组是83.4kWh的三元锂电池组，搭载了低温加热、液态冷却等先进技术。以520km的四驱版本为例，最大输出功率225kW，峰值扭矩460N·m，零百加速6.7秒，妥妥的性能出众。那么，您觉得儿这款车表现如何？不妨评论区告诉我答案吧。