当前车企都在向着新能源汽车领域加快研发及量产速度，现在无论是新势力造车企业，还是传统燃油车企，在整个发展过程中都已经带来了不少的车型。十多万售价的纯电动车型仍然是大家关注的重点，今天不妨一起看看，来自上汽大众的id3，究竟为何会有着颇高的赞誉。

造型可爱又前卫

上汽大众ID.3(配置|询价)作为ID.家族车型，它在外观上依旧走极简主义，封闭的前脸搭配两侧微微上扬的“微笑曲线”，表面还点缀了花纹圆点和贯穿式LED灯带。两侧的LED大灯，在视觉上保持着略显甜美的气质。较短的前后悬与花瓣形轮毂相结合，显得圆润稳重。

上汽大众ID.3新车的驾驶舱布局也遵循简约的原则，层叠式结构的中控台加入了深浅相间的配色方案，棱角分明，立体感更强。控制台中控台中央有着一块10英寸的中控屏，全新的MOS智联系统可以满足出行中必要的交通互动需求，同时多种应用生态配备齐全。全车还配备有L2级的驾驶辅助功能，不仅配置有主动刹车、车道保持等主动安全，而且支持全速域下的自适应巡航。

轴距优秀

虽然是一款两厢跨界纯电动车型，但是上汽大众ID.3车身尺寸4261*1778*1568mm，借助MEB纯电动平台优势，轴距达到2765mm，使得在车内的纵向距离非常宽，加上宽适的座椅设计，在后排乘坐的空间及座椅舒适度与空间度都很高。尽管上汽大众ID.3采用了后置后驱的驱动布局，以及后多连杆的独立悬挂价格，但是并没有侵占行李箱空间，385L的容积足够日常出行行李所需，放倒后最大容积可达1267L。

动力轻盈流畅

上汽大众ID.3采用了后置单电机，最大功率125kW（170Ps），最大扭矩310N·m，电池部分为52.8kWh的宁德时代三元锂电池，可提供450km的纯电续航里程。开车时，上汽大众ID.3加速踏板非常的轻盈且非常易于控制，起步是顺畅线性的，不会有突兀感，加速时候整体的降速平滑，使其在城市路况下的驾驶更加灵活轻松。快速而深地踩下加速踏板后，电机可以毫无延迟地做出反应，易于操控的方向和品质底盘也为这款车带来了很多驾驶乐趣。

在车辆保养方面，上汽大众ID.3保养基本上会检查三电气系统和其他部件，然后10000公里或者一年之后再做一次小保养，大概300元，在使用上的总成本明显低于燃油车。

最后：id3有着潮流时尚的跨界两厢车设计，且拥有更多前卫的细节处理，加上在座舱空间、操控及用车成本方面的优势，的确容易受到认可。