最近几年国内汽车市场可真是越来越精彩了，市场细分化日渐明显，各种各样的车型就像“乱花渐欲迷人眼”这句诗词写的一样，让人难以取舍。尤其是随着国家对二胎、三胎的鼓励与支持，催生了一大批有7座需求的消费者，基于此，各车企也将造车重心从趋于饱和的紧凑型SUV转移到中大型SUV上。在这其中，汉兰达(配置|询价)的表现可以说是所向披靡，但全新途昂(配置|询价)的出现，让汉兰达的地位受到了动摇。这两辆车都出自合资品牌，无论是面子还是里子都令人信赖，那如果二选一的话，谁更胜一筹呢？接下来，我们来综合对比一番。

全新途昂动力强悍，汉兰达表现稳定

对于汽车动力的追求，可能每一个车主都有不一样的观点，但是选购汽车的核心就在于汽车的动力，如果一辆车没有动力，那也就无所谓是汽车了。

全新途昂有2.0T低功率和高功率的两种发动机以及2.5T V6发动机这三种动力车型版本，这三款发动机最大输出功率分别为186马力、220马力和299马力，不论哪一个发动机，其动力输出都非常充沛，而且随叫随到。并且其全系匹配7速湿式双离合变速箱，大众在双离合变速箱这方面的造诣可以说是领先水平，无论是稳定性还是耐用性，这台变速箱都值得全心托付。

此外，全新途昂还配备DCC自适应动态悬挂，底盘扎实，操控顺畅，非常符合德系车的优势。

汉兰达在动力表现方面保持了一贯的稳定性，其搭载的2.0T+6AT动力组合经过多年市场检验，拥有良好口碑，但和全新途昂比起来，其劣势在于可供选择的动力版本有限，对于多元化用车需求的当下，显然是有点不太实用的。

全新途昂配置多样，汉兰达稍逊一筹

对于汽车来说，除了动力外，其配置的高低也会影响到出行体验。而全新途昂和汉兰达比较来说，在内部配置上可以说差异比较大。

全新途昂在MQB EVO平台的加持下，甚至有些新势力车型的感觉。其大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘、平视显示系统、拨片式电子档杆、30色氛围灯，以及黑色的钢琴烤漆饰板都紧随当下科技化、年轻化潮流，而且大部分操作都变成了触摸式，比如方向盘多功能健，甚至是天窗的开启都是采用触控式，整体的未来科技感十足。

而且全新途昂比汉兰达还多出许多实用的智能配置，比如360度全景影像，能帮助车主在停车、倒车的过程中获得非常直观的感知，无论是方向还是距离都一目了然；自动泊车入位可以解放车主双手；疲劳驾驶提示能减少事故的发生，守护驾乘人员的生命安全。

反观汉兰达，其车内依旧保留物理按键和旋钮，整体科技感不如全新途昂。虽然其同样配备智能驾驶辅助系统，但就实用性和便捷性来说均不如全新途昂的Travel Assist智能驾驶系统。

全新途昂空间更灵活，汉兰达选择单一

在车身空间方面，全新途昂对上汉兰达可以说是全面占据上风。这其实也无可厚非，全新途昂的本身定位就要比汉兰达要高半个级别，其定位为中大型SUV，车身尺寸为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，而汉兰达定位为中型SUV，车身尺寸为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，就直观数据而言，汉兰达毫无优势。

而且全新途昂凭借足够大的车身尺寸，在座位布局上也灵活多变，不仅全系标配2+3+2的7座布局，还提供带有中央通道和第二排独立座椅的2+2+2布局的6座车型。相比汉兰达主要的7座车型来说，更能满足车主多元化的用车需求。

写在最后

无论是全新途昂还是汉兰达，在汽车市场上都是可圈可点的合资品牌SUV车型，但就7座的实用性而言，全新途昂更大的车身能带来更宽敞的乘坐体验和更灵活的储物空间，再加上丰富的内部配置，可以让许多家庭出行更舒适便捷。