有一句老话说得好，“读万卷书，行万里路”。老祖宗教育我们，旅行所带来的人生阅历，与书中的知识同样重要，估计这也是近几年自驾游爆火背后的原因之一。既然是自驾游嘛，选车肯定也很重要，不过对于很多国内车主来说，单纯为了自驾游买车显然不太合适，最好是能兼顾家用属性。需求摆出来了，哪家车企愿意接招？上汽大众作为2023年CACSI燃油车用户满意度测评8项冠军得主，当仁不让，带来了领潮合资轿跑SUV——途观X(配置|询价) 2023款。其凭借着20多万的起售价，以及至高35000元的综合优惠，一跃成为轿跑SUV性价比之王，与探岳X(配置|询价)相比，优势还不小嘞。

旅途中最靓的仔，途观X动感十足

先说外观！途观X采用Coupe轿跑流线外型设计和溜背造型，整车看上去很扎实，搭配上引擎盖上的凸起，层次感进一步提升。除此之外，途观X采用了贯穿式全LED熏黑尾灯，20吋的逐光酷黑运动轮毂跟红色卡钳，同时提升了整车的运动感与时尚感，非常适合作为自驾游用车。探岳X在外观方面也有自己的想法，采用了带“X”字的前脸格栅，辨识度很高。不过其前脸看上去过于方正了，与弧线结合的一般，显得不够高级。

刀刀精准，途观X将空间拿捏的更到位

不管是家用还是自驾游，空间都是十分关键的属性。途观X的车身尺寸为4764*1859*1628mm，对于一款中型SUV来说，这数据也是比较亮眼的。并且途观X的轴距来到了2791mm，无论乘客坐在前排还是后排都不会卡腿。探岳X的尺寸则为4622*1860*1661mm，看上去要更高，但它的轴距仅为2731mm，实际乘坐体验上远不如途观X，属于是空有一副大皮囊了。

配置丰富，家用、自驾游两不误

前面说了，途观X既照顾到了旅行也照顾到了家用，何出此言呢？一起来看看吧。来到途观X的内部，一眼就会被这款悬浮式12英寸中控屏所吸引，想想一块ipad才多大，这尺寸能不过瘾？除此之外，途观X配备了全旅程智能驾驶辅助，可以检测周边车辆，辅助车主控制车距。无论是平时开车上下班，还是外出旅游上高速，都能派上用场。而且途观X还有自动刹车的碰撞警告系统，比车主踩刹车更快，实用性很强。考虑到旅途或许会无聊， 途观X搭载了哈曼卡顿高级音响系统，视听效果不比音乐现场差。

相同的动力组合，探岳X调校不占优势

途观X是领潮合资轿跑SUV，既然带轿跑两个字，动力肯定不会差。其采用了2.0T高低功率发动机+7DSG的组合，入门版本最大功率为137kw，最大马力为186匹，零百加速8.8s。旅行中难免会遇到些坑坑洼洼的路况，对于这款动力组合来说，都是小菜一碟。探岳X采用的倒是相同的动力组合，各项数据两者也如出一辙，不过探岳X的调校感觉有点弱，其零百加速仅9.3s，差距还是比较明显的。

总的来说，途观X 2023款兼顾了家用属性与旅行属性，无论是空间、配置还是动力，都有着相当的优势，可以说解决了相当一部分用户的痛点。至于很多人说它是宝马X4的平替，其实一点不夸张。人生在世，不要只纠结于读万卷书，行万里路同样重要。