随着宝马i4(配置|询价)概念车的推出，宝马全新的品牌标识也一同发布，它将会随着产品的更新而出现在越来越多的宝马车型上。之所以选择以i4概念车作为载体发布新LOGO，其中大概也有i4是宝马进一步迈入电动车领域的标志，而新LOGO也带有代表宝马对未来更开放的态度的含义。

虽然有着很深远的寓意，但宝马这个新的LOGO着实让很多人，尤其是宝马的车迷看不惯。去掉了黑色的外环，改为透明底色，并且内圈的“蓝天白云”也去掉了渐变效果，一下子从奢侈品变成了玩具的既视感。

与宝马采用相似处理的还有同样来自德国的大众，大众也在2019年发布了新版LOGO，风格同样是向扁平化迈进。考虑到大众很久以前的车标样式，这次的新LOGO倒是有复古风味。据大众方面的说法，他们启用的新车标是标志着向电动化迈进的意义，看来大众和宝马这一次达成了一致。

不过，关于大众改变标识这件事上，品牌LOGO并不是最重点的重点，因为大众也说了，新LOGO不一定会出现在所有新车身上。但车型标识发生了很大的改变，都说“就怕大众带字母”，那是因为以前只有辉腾的车型名称标识会出现在车尾LOGO的正下方，如今，所有大众的车型名称标识都会逐步移到LOGO的正下方了，就问你怕不怕？

其实奥迪早在2016年也对品牌LOGO做了扁平化处理，只不过奥迪在这件事情上非常低调，没有对外宣称扁平化的含义，也没有这个黑得毫无质感的新LOGO出现在车身上，所以引起的关注度并不高。车辙君猜测，奥迪也是为了拥抱电动化而推出新的扁平化LOGO，只是2016年那会儿朝电动化发展的潮流还不是那么猛烈，所以奥迪没把这个含义拿出来台面来说罢了。

最后，是日产。如果说前面三家德系汽车品牌在扁平化LOGO的同时依然很大程度上保留了原有元素，那么日产的新LOGO就可以说有些离经叛道了。不仅是扁平化，而且是简化，甚至会让人觉得者LOGO有点像是山寨版作品。

不过日产同时也为旗下的“Z”系列产品设计了新的标识，不得不说，这个新的“Z”标识倒是充满了日本武士的范儿，比起日产的品牌LOGO更有感觉。而日产在这个时候为“Z”系列设计新的LOGO，也许意味着“Z”系列的新作品很快就要面世了。

似乎各大车企的LOGO都要往扁平化发展，这种风气，不知道大家怎么看？

作者：陈厚泽