每当说起法系车，总能产生一种惋惜的心情，因为法系车在产品力方面一向有着不错的表现，可是不知道从什么时候开始，法系车不但没法将产品力转化为销量，连低价的策略都无法吸引消费者了，例如东风标致508L(配置|询价)，多么惹人爱的一款车，却依然无人问津。

不过不能轻言放弃，PSA还是会继续向中国市场输入新产品的，在5月20日这一天，东风标致2008和e2008上市了，它们其实是同一款车，只不过同时推出了汽油版和纯电动版。汽油版的2008售价为10.99万元~14.99万元，而纯电版的e2008补贴后售价为16.6万元~18.8万元。

两者在外观上的设计几乎保持完全一致，包括电动车最喜欢下手的前进气格栅，纯电动的e2008也没有表现出与2008之间的差异，车辙君认为这是好事。而2008和e2008本身的外观设计就非常有特点，前脸的獠牙具有非常高的辨识度，尾部的熏黑尾灯也相当有个性，十分符合年轻人的口味，酷酷的。

车厢内饰的设计也延续了标致家族的i-cockpit理念，整体造型非常有立体感，而且2008又在仪表板上做了文章，引入了投影式的仪表板，可以营造出3D效果。不过遗憾的是，3D仪表板只有在2008和e2008的顶配车型上才会配备，而小型SUV级别的消费者比较少会选择顶配车型，因此这个3D仪表板更多还是噱头的意味。

汽油版的2008全系只有一种动力组合，即1.2THP发动机搭配6速双离合的变速箱，这套动力是第一次出现在国产的PSA车型上，主要的关注点在于变速箱方面，因为1.2THP发动机已经是“老熟人”了，是一具三缸结构的涡轮增压发动机，动力表现不错，但运转质感希望能在2008上有更好的表现。

而电动版的e2008，搭载的是一具最大功率为120kW的永磁同步电机，最大扭矩为260Nm。NEDC续航里程为360km，这个数字在2020年不太拿得出手，这也是很多欧系合资品牌，包括豪华品牌电动车的一个弱点。不过e2008支持快充，从30%-80%只需半小时。

从动力系统的配备来看，既有汽油版又有电动版，看似是准备得非常充足，不过车辙君还是要说一句，电动版e2008的续航里程不够，显得有些鸡肋。而汽油版2008，作为一款法系小车，我们还是非常希望能有手动挡版本的2008出现。

这么一款有颜值的小型SUV，如果能获得年轻消费者的青睐，对于PSA在中国市场的前程来说，会有很大的帮助。现在就看2008能否重新打开市场了。