斯巴鲁Evoltis标志着斯巴鲁被丰田邀请进“电气化”群聊?

斯巴鲁Evoltis标志着斯巴鲁被丰田邀请进“电气化”群聊?
2020-12-04 22:05:55 车辙

作为一枚纯正的斯巴鲁粉丝,让我们深爱斯巴鲁的,无疑是斯巴鲁那标志性的水平对置引擎、左右对称的四驱系统以及在赛场上建立的辉煌战绩。

但是随着时代的变化和新能源的闯入,越来越多像斯巴鲁一样的品牌无法在坚持自己的道路,开始了"沦陷"。

面对迟早到来的事情,作为斯巴鲁的车迷,更多的是希望斯巴鲁能慢一点"沦陷"。没想到,这一天终究还是来了。

今年1月份,斯巴鲁汽车在相关的技术发布会上推出了斯巴鲁旗下首款纯电动SUV概念车,据相关信息,这台车是由斯巴鲁与丰田汽车共同研发的。

这也不是斯巴鲁和丰田第一次合作了。对于相对较为弱小的斯巴鲁车厂,借用丰田的资源和平台,将会在未来的竞争中减少成本支出。同时更有利于资源整合。

不过,当时,斯巴鲁官方宣布,这台概念车的量产版本要等到2025年才会正式投放市场。

有趣的是,还没过多久,4月21日,日本"Response"网站就发文称,之前发布的这款纯电动SUV概念车已被斯巴鲁官方正式命名为Evoltis,并于计划在2021年的东京车展正式亮相。

更有意思的是,斯巴鲁早在2018年就在美国申请了Evoltis注册商标。

日前,又有海外媒体曝光了斯巴鲁Evoltis的渲染图,整体造型风格基于此前的概念车打造而来,在部分细节处进行了量产化处理。

整体风格偏向于紧凑级别跨界SUV,线条不是特别突出的六边形"进气格栅"的斯巴鲁元素 得到了保留,同时整个前脸看起来十分科幻。

侧面则使用了几道看似随意的平直折边,搭配不规则的熏黑轮眉设计,进一步增强了科技感和运动氛围。

车顶、AB柱包括玻璃都使用了黑色,仅在C柱使用了车身同色,显得较为年轻运动时尚。

据相关媒体称,斯巴鲁Evoltis将采用双电动机全轮驱动方式,保留斯巴鲁擅长制造四驱车的传统。动力总成分为300kW高功率和160kW低功率两种动力版本。

据了解,斯巴鲁Evoltis将使用丰田的e-TNGA架构进行打造,续航里程预计在300km-599km这个范围区间。

随着这台车诞生,斯巴鲁选择加入了"电气化"的群聊,逐渐走上了电气化的道路,而全新的斯巴鲁BRZ(配置|询价)也将继续和丰田86(配置|询价)成为姊妹车型。

预计未来斯巴鲁将和丰田有更多的合作和技术共享。

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