无论是造车新势力，还是传统新能源车企，纷纷将精力放在电动SUV领域，其主流产品均是SUV车型。

而偏偏有不一样的车企喜欢为人民造车，比如被高喊"人民的五菱"的五菱汽车。自从推出了五菱宏光mini EV(配置|询价)之后，销量那是节节攀升，一举将特斯拉Model 3拉下了第一名的宝座。

3万元的价格，小巧的车身，在线的颜值，都让这台车火了一阵子。也深受消费者的青睐，可爱，永远是俘获人心的小法宝。在这点上，雪铁龙ami和五菱宏光mini EV一样异曲同工。

而日前，雪铁龙在武汉街头举行的一场活动中，正式在国内亮相了量产版雪铁龙ami。雪铁龙ami定位城市代步的微型纯电动车。

雪铁龙曾在2019年日内瓦车展上推出过一台造型科幻的微型纯电动概念车ami one，而雪铁龙ami正是基于这个概念车打造。

车长仅有2410mm，宽度和高度为1390和1520mm。因为轴距非常短，转弯直径仅仅只有7.2米，简直可以在市区为所欲为。

与五菱宏光mini EV的风格相似，雪铁龙ami也使用了方方正正的造型，但比之前发布的概念版要圆润了一些。

不过车头和车尾的风格十分相似，因为车长不长，为了保证驾驶和乘坐空间，雪铁龙ami的前后悬非常的短，车身从侧面看起来有点卡通的感觉。

雪铁龙ami采用14英寸车轮，搭配两米出头的车身，毫不违和。车门两端的造型也非常接近，甚至乍一眼看上去，会有点分不清车头和车尾。

这样的设计倒是非常吸引现在的年轻人，可爱时尚。为了让这台车更符合年轻人的口味，雪铁龙ami共有6款配色方案来满足个性化需求。

只是这台车的尺寸太小，储物能力应该比较差，只能胜任城市的简单代步。

不仅如此，雪铁龙ami采用了5.5kWh的锂离子电池，官方公布的续航里程仅为70公里，最高时速只有45km/h。

这样的性能和主流的A00级小车还是有着不小的差距，甚至你会觉得，这不就是个老头乐吗？

的确，这台雪铁龙ami只能使用220V插座充电，不过仅需3个小时就可充满电。

另外，这台车在法国驾驶时并不需要驾照。目前也不知道会不会引入国内，即便进入国内，也未知它是否还能以乘用车的身份上牌。

而且相对于五菱宏光mini EV来说，这台车的售价可能也未必较低。