3月26日，东风汽车集团股份有限公司（下称“东风集团”）发布2024年度业绩。报告期内，东风集团收入为1061.97亿元，同比增加6.86%；毛利润为135.85亿元，同比增长38.2%；毛利率提升至12.8%；归属于上市公司股东的净利润为0.58亿元，去年同期亏损38.87亿元，实现扭亏为盈。
财报显示，东风集团经营现金流同比增长81.5亿元，期末现金储备约1000亿元。总的来说，东风集团收入有所增长，与其自主乘用车以及新能源业务板块销量增长有关。
数据显示，2024年全年东风集团累计销量为189.59万辆，同比下滑9.2%。其中，合资品牌销量为110.52万辆，同比下滑9.2%；自主乘用车量销量为43.89万辆，同比增长26.4%；新能源汽车销量为39.46万辆，同比增长13.4%。
细分品牌中，在合资品牌中，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）全年累计销量为63.12万辆，同比下滑12.7%；东风本田全年累计销量为42.82万辆，同比下滑29.2%。此外，另一合资品牌神龙汽车全年累计销量为6.83万辆，同比下滑15.0%。自主品牌中，自主板块东风乘用车销量为21.34万辆，同比增长82.4%；东风柳汽累计销量为11.87万辆，同比下滑1.7%；东风岚图累计销量为8.01万辆，同比增长59.3%，表现相对亮眼。据统计，岚图汽车销量占东风集团新能源总销量比重提升至22%，另据财报显示，2024年以岚图汽车为首的自主乘用车研发投入占比8%，总费用约86亿元。
据了解，今年东风集团的年销量目标是300万辆，其中新能源汽车销量目标100万辆，海外出口50万辆。数据显示，截至2月底，今年前两月，东风集团累计销量为22.59万辆，同比下滑31.8%。其中，新能源汽车累计销量为4.42万辆，同比增长4.4%。
目前来看，东风集团当前仍然有足够的资本和实力支撑其发展，但在激烈的市场竞争中，优胜劣汰的法则正加速上演。东风集团想要走得更长远，还是要跟上市场的主流，加速新能源转型的步伐，毕竟只有真正掌握核心技术，建立品牌优势，满足消费者需求才能提升经营能力和盈利能力，才能走得更长远。目前，神龙汽车全新自主新能源品牌“HEDMOS示界”已在3月25日正式发布，旗下首款车型示界06官图也已公布，新车预计将在4月开启预售，5月上市交付。
在公布年度财报的同一日，东风集团宣布，因工作变动，周治平不再担任公司执行董事、总裁及授权代表，自2025年3月26日起生效。资料显示，周治平于1971年1月出生，江西吉水人，北京理工大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，管理学博士学位，研究员级高级工程师，其是为数不多的在中国三大汽车央企都工作过的中管干部。
东风集团表示，公司执行董事杨青获委任为公司授权代表，其现为公司董事会主席、薪酬委员会委员及提名委员会委员。公司将物色合适人选填补总裁空缺，并将于委任后作出适当公布。（汽车行业关注）
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