2020年4月10日，全新奥迪A4L正式上市，市场指导价区间为30.58-39.68万元。，车市红点小编抢先进行体验，接下来就看看全新的奥迪A4 L究竟有哪些不同？

此次车市红点小编体验的则是官方指导价为39.68万元的45TFSI quattro甄选动感型，也是全系最顶配车型。这一代奥迪A4L在刚刚上市时曾被人诟病良久，变化不够大的外观及内饰、较高的底盘看上去像一台跨界车，全新奥迪A4 L在外观方面与老款车型相比发生了翻天覆地的变化。

虽说对标车型之中，有人讲“无论年龄，人生总绕不开一台BMW 3系”，宝马3系是最能代表宝马品牌运动精髓的车型，但现在的3系早已不是我们喜欢的那个三系了。

首先全新奥迪A4 L前脸进气格栅尺寸更大，并采用类似奥迪RS系列的蜂窝状格栅，两侧大灯组内部也进行了全新的优化设计，日间行车灯被做成了一个小睫毛是的造型，下方雾灯处也进行了重新设计，加入了类似獠牙一般的Sline的银色套件，整体造型十分凶猛。

车身侧面仍然采用老款车型上的贯穿式腰线，并在车尾进行衔接。全新奥迪A4 L配备全新的19寸五辐铝合金轮毂，轮胎使用尺寸为245/35 R19倍耐力高端的P ZERO轮胎，夸张的35的轮胎扁平比视觉效果看上去非常宽大，搭配里面的红色刹车卡钳，运动感营造的非常到位。

车尾变化整体变化不大，中央用一根镀铬装饰条连接两侧LED尾灯组，与新款A6 L如出一辙，尾灯组内部还增加了一个点亮时的动画效果，这个在同级别车型中时没有的，流水转向灯依旧是标配，下方配有扩散器，造型也比较动感。

奥迪A4 L的内饰并没有进行大刀阔斧的改进，中控台依旧采用奥迪家族式的贯穿出风口设计，中控台及中央控制区周围辅以大量碳纤维装饰板。全新奥迪A4L取消了传统的中控台旋钮，采用了10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，并换装了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，增添科技感。由于中控屏可以进行触控，所以旋钮控制区被一个储物槽和几个卡槽所取代，增添实用性。

全新奥迪A4L的车身长宽高分别为4858×1847 ×1411mm，轴距为2908mm。经过优化处理，全新奥迪A4L增加了横向及乘坐空间，一定程度上提升了整体的乘坐舒适性。

全新奥迪A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架），连杆和 摆臂 等组件均采用了铝合金材质打造，使得车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，支撑性更佳。

此次体验的全新奥迪A4 L45TFSI quattro甄选动感型搭载2.0T高功率发动机，最大功率为185kW、峰值扭矩370Nm，传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。

全新奥迪A4 L的驾驶模式分为舒适、节能、运动和自动四种，在舒适模式下，方向盘的手感非常轻，女性驾驶者也可以毫不费力的进行低速或原地转弯，速度上升到60km/h之后方向盘会略微变沉。

7速双离合器变速箱在静止起步时一档升二档仔细体会还是能感受到略微的顿挫感，并不明显但仔细察觉仍能察觉到。其配备的12V轻混系统在起步阶段也会介入工作，一定程度上解决了双离合器变速箱的低速顿挫感。12V轻混系统在低速滑行也是轻混系统工作，对降低油耗能提供不小帮助。

运动模式下，方向盘手感会变得比较沉重，但指向性和手感也非常到位，此时油门踏板响应非常积极，7速双离合器变速箱反应非常迅速，加上四驱系统的加持，地板油起步动力会源源不断输送到四个车轮上，无论日常道路行驶还是高速超车均非常轻松惬意。

全新的运动悬架调校和倍耐力的高性能轮胎，不仅能提供非常强大的侧向支撑，也能提供极佳的抓地力，但同时无法避免的则是底盘下传来的胎噪。而quattro四驱系统也能帮你很好的控制住你的车尾，减少侧滑，激烈驾驶也能给驾驶者足够的信心。

全新奥迪A4 L的刹车踏板在急刹车的时候不会显得特别的生硬，缓慢的踩下也会给你非常线性且足够的制动力，在北京这种路况一个好的动力其实并不能带给你太多快感，而一个线性舒服的刹车则能让你有效的减轻驾驶疲劳。

全新奥迪A4 L作为一台中期改款车型，虽然改动并不是很多，但是他进行的改动都改到精髓了，从很多细节都能看出这次是一次非常用心的改款。奔驰C级的1.5T小编一直无法接受，最近想要买车的小编一直在宝马3系和奥迪A4 L之间犹豫不决。在看到全新的奥迪A4 L的第一眼我心里的天枰就已经开始逐渐倾斜，开过几天之后则让我更加坚定的选我身边的这台全新的奥迪A4 L。

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