疫情最严重的2月份，相信大家的朋友圈中，一定被“老乡鸡”刷过屏。就是这个听起来名字土土的中式快餐品牌，以一则老总亲自出演，号称预算只有200元的广告，瞬间席卷所有人的朋友圈，像是一股病毒让人欲罢不能。

在今年的五四青节，一条《翻滚吧，后浪！》同样刷屏朋友圈。B站，一个曾经二次元聚集地，经过这些年的经营，逐渐成为年轻人的聚集地，大量充满干货的视频分享，以及一个个鲜活而有趣的up主，成为了年轻人网络的乌托邦。

最近，《乘风破浪的姐姐》同样成为了大家最热议的综艺，虽然是一档女团成长类综艺节目，但节目中这些曾经红极一时的“姐姐们”（女明星），丝毫没有让大家失望，舞台上犀利的言语、出彩的表演、又真又飒的样子，一时圈粉无数。

这三个故事，看似毫不相干，但是却揭示了一个共同的社会问题：活在当下，是学做精致的网红，还是Keep real（保持真我）？很显然，这三个视频都是Keepreal的最好范例，从老乡鸡的老总，到B站上鲜活有趣的灵魂，还有乘风破浪的姐姐们，这些人个个活的很真。

说到这里，有人会问，这和你试驾嘉悦X7有什么关系吗？

答案是有，而且是源于参与见证了瑞风S7和嘉悦X7两款车型的试驾之后，才得出的结论。那就是如今的江淮汽车，正在努力的找回真我，眼下的嘉悦X7正是江淮汽车回归自我的印证。

今天，我们就带着这个论断，去看看在嘉悦X7上，江淮是如何做自己的。

造型很朴实，但足够江淮

相信了解江淮的朋友，一定对瑞风S7有映像，神似某时捷的外观造型，以及某奔S级的内饰造型，拼凑出了一台看起来不错，豪华感也有，配置还很高的神器，但是这样做最大的问题是——丢了自己。

在嘉悦X7的造型上，江淮显然调转了之前的思路，这台车我们没有看到多少玄幻的设计理念，也没在强调内饰的豪华，倒是处处都流露着江淮的设计风格。

首先，映入眼帘的是硕大的六边形大尺寸直瀑式凹陷中网，这个设计可以说是当下江淮嘉悦系列的一个家族式设计，放在嘉悦X7上，也丝毫不显违和感，配上狭长的LED大灯，造型十分的有特色，虽然没有以往那么张扬，但是足够稳重，辨识度也足够。

平直的腰线，让车辆整体看起来十分的硬朗，和SUV的气质还是非常契合的。车身尺寸方面，长宽高分别为4776*1900*1760mm，轴距为2750mm，大小和瑞风S7基本一致。值得说明的是，轴距来看，嘉悦X7已经是一台妥妥的中级车，所以空间方面，大家大可放心。

车尾的简洁风与前脸呼应，贯穿式的尾灯设计，拉伸了横向视觉效果，也为新车添加了时下流行的设计元素。双边四出的排气造型，增强了尾部的整体感。

内饰方面，简洁依旧是主旋律，以黑色为主色调、大面积的软性材料包裹、欧式双缝线设计、12.3英寸中控大屏以及12.3英寸全液晶仪表等，进一步提升了车内的质感。

德系品质易得 江淮品质更需坚持

作为江淮大众合作的产物，大众VDA质量体系对于江淮来说，显然是十分重要的。所以在本是试驾中，我们也处处可以看到德系品质的宣传语。但我想说，江淮的造车灵魂，依然十分值得保留和发扬。

曾几何时，造底盘出身的江淮汽车，产品也是行业前列的，虽然那是商用车时代，但是乘用车完全可以将此作为精神传统，得以传承，尤其是在有了大众品质的加持之后，德系的底盘调校更应该成为日后江淮调校的一项重要参考。

可喜的是，在我的试驾过程中，嘉悦X7整个动态表现还是表现的十分扎实的。低速的轻巧，高速行驶的厚重，还有弯道的侧倾控制等等，底盘表现还是十分的“整”，所以可以看到的是，德系品质之下，江淮其实还是有暗自努力的。

在动力方面，1.5T+6DCT（湿式）的白金动力组合，可以说是非常熟悉的江淮明星产品了。连续两年获得“中国心”十佳发动机称号，最大功率174马力/4850-5500rpm，最大扭矩251牛·米/1500-4500rpm。参数上来看，已经足够日常的各种使用了。

在道路试驾中，普通驾驶模式下，可能是出于燃油经济性的考虑，嘉悦X7的提速表现并不是十分积极，涡轮介入的迟滞感也会很容易被察觉，但是当你挂入“S”挡，这一状况就会有明显的改善。令人惊喜的是，三档可调的方向助力，为驾驶的舒适性，提供了多重的选择。

而在舒适性方面，除了上文提到的2750mm同级最大轴距，带来的宽适后排空间，前麦弗逊+后多连杆的悬架配置，加上舒适性的调校，整体舒适性还是表现优异的。

配置厚道，性价比出众

如果说造型和动态表现，都稍显平淡，那么在配置上，嘉悦X7显然还是留下了足够的惊喜的。

首先是双12.3英寸大屏带来的畅快感。与之前瑞风S7的3.5英寸仪表相比，简直是有了质的提升。唯一不足的是UI的设计，仍然有待提升，风格不够统一的小图标设计，看起来有些眼晕。

当然啦，除了让人惊喜的大屏，内涵的系统也是足够的智能的。嘉悦X7搭载江淮J-Link智聆车联网系统，以及科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。高识别度、万物互联是这套系统的核心，行车过程中，能够接受你各种语音命令，或是多场景的对话，表现的十分智能。

此外，嘉悦X7还配置了像是AEB主动刹车、LDWS车道偏离预警系统等多达14项的智能安全配置，全方位呵护行车安全。

值得表扬的是嘉悦X7配备的高清3D全景影像，这套系统能实现与车速、转向灯的联动开启，确保停车以及多路况低速行驶时的安全性影像支持，特别是拥堵或是停车，对于新手司机十分的友好。

当然，这里还有提到的一项江淮的“黑科技”——TESS爆胎应急系统。这套系统虽然我们日常很少用到，但是却是一项能够救命的配置，尤其是夏季车辆高速行驶时，如果突发爆胎意外，配备了这项系统的嘉悦X7，可以帮助你化险为夷。在高速试驾的过程中，给了我不少的安心。

红点评车：从产品方面来看，其实嘉悦X7可以看做是瑞风S7的LITE版，优化了配置组合，降低了市场售价，8.28万元就可以买到一台“7座空间5座车”，以性价比再度冲击紧凑级市场。竞争对手，显然瞄准了捷途X70。当下有了大众的加持，加上江淮放手一搏的勇气，未来这款车的市场表现还是非常更值得期待的！