而对于该自媒体发布的这则”负面新闻”，长安汽车官方第一时间给到了回复，宣告自媒体车视界科技所述与实际情况严重不符，其新款CS75车型与长安汽车涉及召回的17款CS75搭载的并不是同一款发动机，何来机油增多这一说法？由于不实信息被广泛转载传播，对长安汽车品牌形象造成严重的负面影响，长安汽车除了要求该自媒体删除不实新闻外，还第一时间对该自媒体发起法律诉讼。

经过半年多的调查审判，事情终于有点眉目了，法院一审初步认定，北京车视界网络科技有限公司侵权行为成立，要求北京车视界网络科技有限公司删除其在各平台发布的不实报道，发表声明公开向长安汽车赔礼道歉并进行赔偿。

这算是长安汽车反击黑公关的第一阶段的胜利，虽然自媒体车视界科技目前还未作出回复，新闻链接也依旧存在，但从长安汽车相关负责人处了解到“从起诉到补充证据阶段期间，有人来斡旋希望和解。但长安汽车的态度依旧坚决：不和解！”

小编一方面感叹贼胆心虚，一方面又被长安汽车坚持以法律途径来维护自身权益的认真劲儿所震惊。自关注长安汽车开始，这个品牌在小编心中的形象那可是一股清流，低调造车不问世事，何曾与人大动干戈？但长安汽车如今的这一举动，似乎又在情理之中，毕竟长安汽车多次被黑，甚至连消费者都看不下去了，私底下为其抱不平。

正所谓风起于青萍之末，就是这样一个默默造车的车企，想必是因为再三忍让，换来的却是某些利益集体更多的得寸进尺，直致触碰“底线”，以致于让长安汽车忍无可忍，选择拿起法律的武器捍卫自己。

说到这里，肯定有人会问，为何黑公关一直攀咬长安汽车？这就不得不与文章开头所提到的“利益”所结合。

何为黑公关？黑公关，是一群隐藏在网络背后的庞大邪恶组织。他们的本职就是选择销量较好，人气较高的车企进行打击抹黑，毕竟树大招风，借此希望车企屈服与其合作，由此成为他们的长期的“饭票”。更有甚者盘算着“得人钱财，与人消灾”的理念，不折不扣的就是为了讨好自己的金主，通过各种手段打压金主的竞争对手，俨然一副网络时代的刽子手的嘴脸。

据小编观察，此次长安汽车‘黑公关“事件爆发，与旗下长安CS75有着莫大关系。作为长安汽车鼎力打造的一款A+级SUV，长安CS75销量一直坚挺，也是整个长安汽车的销量担当，几经换代销量依然热销。可能正是因为这款车型表现得太出色了，太招人关注，但凡好的、不好的消息总能成为新闻点，所以不少心怀不轨的人都想来借此分一杯羹。

而这种情况其实又何止长安汽车一家企业遇到，放眼看看整个汽车行业，但凡销量好，人气高的品牌几乎都曾遭遇过黑公关毒手。例如此前陆风汽车某高管在朋友圈发文怒斥“黑公关”事件，让自主品牌长期遭遇车黑的事情正式被摆上台前。随后事件越演越烈，多家自主品牌终于都坐不住了，集体声讨，纷纷以官方严正声明打击同行黑公关的无良行为。

在一则则简短的官方严正声明背后，更多透露出的是自主汽车品牌成长的不容易，他们并非一帆风顺，而是栉风沐雨、风雨兼程。很多时候，都是在市场和舆论的双重压力下砥砺前行。除了做好产品还得防备有人背后放冷枪。

如今中国车市整体情况不容乐观，整体销量持续下滑，大量车企面临破产倒闭，自主品牌更是压力山大。自主品牌生存本就不易，在这样的大环境下更需要良好的舆论环境以及品牌之间互相抱团取暖，把中国汽车品牌做大做强，而不是让“黑公关”以不正当的手段搅乱了这一清池。

尽管如今车市大环境并不好，但这并不能掩盖自主品牌近年来所取得优异成绩。面对竞争，自主品牌一直都在奋发向前，如果说自主品牌的飞速发展让小编感受到了中国品牌的外在实力，那么此次长安汽车反击“黑公关”的案例则让小编见识到了中国品牌逐渐强大的内心，相信以长安汽车为代表的越来越多的自主品牌将选择站出来与“黑公关”对抗，还汽车市场以及互联网一个公平竞争，清楚透明的良好环境。毕竟一路奋战，不是为了改变世界，而是为了追寻一份正义。