如今全球智能化飞速发展，人工智能已全方位渗进各行各业及我们生活的方方面面。智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势，已成行业共识。

但智能汽车并不是新能源专属，逍客(配置|询价)作为15万级老牌合资SUV在智能化上依然做到了与时俱进。这都要得益于东风日产对年轻消费者需求的洞察，所以并没有对最先进的技术持保留态度。

特别是在智能化和网联化方面，2021款逍客搭载了包括ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY 智能主动安全和Nissan Connect超智联系统在内的三大王牌科技。

L2级自动驾驶

助力升级“驾控Plus”

或许是出于成本的考虑，在15万级合资SUV中能配置自动驾驶的车型屈指可数，即使有配备也是相对落后的技术。不过东风日产却打破了僵局，率先为逍客配备了先进的ProPILOT超智驾系统。

那么配备ProPILOT超智驾系统的逍客有何过人之处？简单来说就是让驾驶更省心。

自适应巡航对于许多车型来说只有在高速路况时才适用，但逍客在日常驾驶时也能够自动跟车，不仅在高速巡航时可用，即使遇到拥堵路况也能用。

拥堵时逍客能自动跟随前方车辆刹停，如果停止时间小于3秒则无需任何操作，逍客就能自动跟随起步。

此外，逍客可以清晰识别车道线，让车辆始终保持在车道中央，无需连续方向盘修正。无论是高速巡航还是低速拥堵，只要是行驶速度在0-144km/h范围之内，逍客就能为你解放双脚，最大限度的减轻驾驶疲劳。

自适应巡航本来是个非常实用的功能，但它的开启往往比较复杂，而逍客则将其简化到方向盘一个按键之上，化繁为简，体现了驾控的人性化。

这时，你可能会问逍客所搭载的ProPILOT超智驾系统为何如此好用？实际上，早在上世纪90年代日产就已经进军自动驾驶领域，至今已有20余年技术积累。

ProPILOT 智能驾驶辅助系统在全球进行了超过32万公里的路试及技术实验，在导入中国市场前，为了适应更为复杂的路况，该系统还进行了一年的国内路面测试和调试，覆盖全国27个省市，历经多种复杂路况。

其实，作为消费者，除了对自动驾驶等科技配置感兴趣，他们更关心的还是安全问题。

由于油门误踩而发生交通事故的新闻相信大家都有看过，而这样的事故绝不会发生在逍客之上，因为它搭载了EAPM油门误踩智能纠正系统，当以小于15KM/H速度行驶或倒车时，系统一旦监测到前、后方有碰撞可能就会发出警示甚至自动刹停。

另外，当遇到前车突然刹车或是有行人突然闯入行车道的情况，逍客的IEB预碰撞智能刹车就会发出警报，必要时还会自动刹车，能够大大降低由于驾驶员注意力不足而诱发的碰撞风险。

所以在ProPILOT超智驾系统的基础之上，逍客还搭载了NISSAN i- SAFETY智能主动安全系统，包含一系列主动安全配置，让逍客的驾控安全大大提升。

智能网联

开启更便捷的人·车·生活

作为一款智能汽车除了高级的自动驾驶功能，智能网联系统也是必不可少。在小编的印象之中智能网联系统一直以来都是合资车型的短板，不过2021款逍客所搭载的Nissan Connect 超智联系统却让人有些意外。

在行车过程中语音控制的便利性已经毋庸置疑，但与逍客同级的合资SUV语音控制往往还只停留在接打电话之上，而在逍客之上只需一句“你好，日产”即可唤醒语音助手，导航、空调等功能，从此所有多媒体功能都可动口不动手。

当然，语音控制仅仅是逍客Nissan Connect 超智联系统诸多功能的其中之一。

通过日产智联APP在手机上即可实现对车辆的远程控制，比如在夏天提前开启空调，上车就能享受舒适的温度；还可以通过手机打开行车记录仪，实时监控车辆周边状态；更可以通过控制灯光和鸣笛来帮助车主在停车场寻车。

依托于手机APP和车载导航，逍客还提供了独特的导航体验。上车前通过手机APP将目的地发送到车，下车后继续步行导航，逍客可以实现“上车前+驾车中+离车后”的全时路线规划，让出行更加方便、高效。

此外，逍客还拥有非常丰富的车载娱乐系统，爱奇艺、酷我音乐、日产智行电台等等。可以说，通过Nissan Connect 超智联系统，逍客已经不仅仅只是一台工具车，它已经化身成为一台与年轻人生活无缝衔接的智能终端。

红点观察

第一代逍客2008年进入中国，如今在国内的销量已经超过140万辆，月销量长期保持在1万辆以上，即使在行业最困难的2020年依然实现了近16万台销量，成为最受欢迎的合资紧凑型SUV之一。

逍客之所以能在竞争激烈的SUV市场长盛不衰，最重要的原因就是它懂得不同时期消费者对车的需求。

在注重空间的时候逍客同级空间最优；在注重驾控的时候逍客拥有专业SUV底盘，前后全独立悬挂；如今进入智能化时代，逍客依然与时俱进，在智能化、网联化方面再一次走在了同级车型前面。纵使现在的新车层出不穷，但在15万级合资SUV中逍客依然是首选。