“原定3月3日开幕的日内瓦车展被取消，或只是全球疫情下全球车市的一个缩影。在接下来一段时间里，全球汽车市场将会更加艰难。能否回归正常轨道上，还是一个未知数。”

针对当前严峻的全球新冠肺炎疫情，一些业内人士表示不乐观。尽管国内疫情防治目前取得阶段性胜利，但随着韩国、日本、意大利、美国等国家疫情蔓延，对全球经济影响甚大。

对于汽车产业来说，受影响的不仅是车市销量的雪上加霜，还有因为疫情原因对全球汽车供应链的阻碍，供需矛盾将影响整车制造企业的正常运行。

全球车市下滑或只是序曲

“2020年1月全球车市下滑只是开场戏。更严峻的应该还是二三月。”在业内看来，疫情对全球汽车产业影响是多方面的，而首当其冲的是全球汽车销量的下滑。“在继1月车市开局不利后，让人头疼的还有2月3月。因此，大家要有长期应战的心理准备”。

据乘联会日前公布的全球各国销量数据显示，1月份各大主流汽车产销国中近9成的市场出现了下滑，下滑程度均超过5%。

尽管2月份相关数据尚未正式公布，但根据乘联会公布的数据，受到疫情直接影响，2月上半月中国乘用车的销量仍暴跌了92%。

此外，据路透社报道，韩国现代汽车近日表示，2月份其全球汽车销量同比去年同期下降13%，为10年来最低的月度全球销量。这主要是由于新型冠状病毒疫情导致中国零部件供应。

事实上，对于国内车企而言，随着艰难的1-2月份结束以及中国疫情得到缓解，3月车市有望回到正常轨道。但对于其他国家来说，3月或只是另一场疫情防控战役的刚刚打响。

重创全球零部件供应链

疫情之下，没有哪家车企能幸运避免。据了解，备受全球关注的湖北武汉除了有东风本田、神龙汽车、东风雷诺等多家车企的整车工厂，还有博世、法雷奥、伟巴斯特等重要配套零部件供应商。这些企业如果迟迟不能恢复正常生产，对全球汽车产业链影响显而易见。

如果说，受疫情影响第一波冲击的是国内汽车制造商和零部件供应商的话，那么第二波就是对日本、韩国的本土车企以及美国、意大利、法国等国家汽车制造商的冲击。

据相关媒体报道：今年2月，由于来自中国的零部件供应出现短缺，现代汽车韩国工厂宣布停产。此外，受疫情影响，菲亚特克莱斯勒（FCA）集团日前关闭了位于意大利都灵的两家工厂。雷诺汽车关闭了位于韩国釜山的工厂；丰田汽车也承认，未来几周，其在日本工厂的运营很有可能会受到疫情相关的供应链问题影响。

根据外媒最新报道：日前，宝马汽车公司内部的一名员工被确诊感染了新冠病毒，致使宝马慕尼黑研发中心立即关闭，150名员工被隔离——由此可见，国外企业当下所经历的与国内疫情初期极为相似。

值得庆幸的是，在经过一个多月抗击疫情后，中国境内汽车企业及零部件供应商目前正在逐渐恢复生产，让全球最大的车市回归在望。

不过仍需要正视的是：全球经济一体化的今天，在国内配套零部件供应商为全球车企配套同时，也有国内整车企业需要核心部件由国外提供。受全球疫情影响，会不会造成零部件供应滞后，进而影响国内整车企业正常生产？在这里，尚需打个问号。

车市跑得快全靠供应链带

近日，特斯拉正在被一则“简配”传言弄得焦头烂额。而其原因也是供应链未及时造成。

尽管特斯拉上海超级工厂于2月10日开工，成为国内最早恢复生产的整车企业之一，并带动零部件供应商与之同期复工。但在一些核心零部件供应上，还是受到疫情影响，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5，进而遭来用户质疑。

全球疫情下，全球汽车供应链的需求矛盾被扩大，这是当前每家车企都必须面对的难题。而一些车企为保障正常生产，也采取各种能用上的应对措施。

据美国汽车工人联合会称，通用汽车为避免其北美卡车生产出现零部件短缺的情况下，空运了零部件；菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)表示，正在寻找替代供应商；与此同时，捷豹路虎英国工厂也忙着打包来自中国的零部件运上飞机。

在国外车企焦头烂额赢得疫情遭遇战时，国内车市触底反弹的春天即将到来。

据中国汽车流通协会按经销商复工调研数据显示：截止3月3日16时，该协会对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工情况当日调研，涵盖了北京、上海、天津、重庆、河北、内蒙古、浙江、江西、四川、福建、广东等20个省区市的124家汽车经销商集团涉及4S店共计8155家，综合复工效率37.30%。

随着，中国车市的复工启动，零部件供应将会得到进一步提升。不过，从3月初开始爆发的海外疫情，对国内进口海外中间品和上游原材料的影响，这种可能出现并且尖锐的供需矛盾不能忽视。

红点观察：

应该说，2020年全球车市抗击疫情的第一场战役已接近尾声。在以中国为抗击疫情的正面战场上，连续取得阶段性胜利。只是狡猾的新冠肺炎病毒又在国外兴风作浪，让这场疫情从遭遇战变成了持久战。

疫情之下，对全球车市的影响长期性而艰巨性。要想成功应对，除了解决车市人气不旺等问题外，最大的内核还是全球产业链的有序运转。

面对疫情对全球车市的影响，车企需要防疫生产两手抓。只有这样，在获得防疫胜利时，不会让生产受疫情而停摆。