7月24日，2020成都国际车展在西部国际博览城正式召开，在经历了疫情冲击、车市V型反弹之后，整个车市究竟会迎来一个怎样的下半年？透视火热的成都国际车展，深度挖掘各大品牌的下半年重点新动向，车市红点、红点汽车&红点新能源媒体集群，特别推出《“锦”锣密鼓—直击成都车展》系列报道。

同时，车市红点还携手一点资讯打造了“一号驿站”车展直播间，以下是长安欧尚汽车市场推广总监李攀的专访实录：

主持人：攀总好，今天是成都车展媒体日，也是疫情之后第一个比较大的车展。这次车展有很多行业人士非常关注，我们非常荣幸在一点资讯和红点汽车专访间跟您做交流。非常感谢您在百忙之中来到我们专访间，我有几个问题跟您交流一下。

成都车展长安欧尚汽车带来了什么样的产品给到消费者？

李攀：这次成都车展是疫情之后第一次比较大型的车展，我们不仅有以前已经上市的车型，也包括一些给客户带来实实在在的利益，还带来一款新品。整个长安欧尚汽车展台有长安欧尚X7、长安欧尚X5(配置|询价)、长安欧尚科赛等，共计六款车。其中长安欧尚X5是下半年面对年轻人将要推的战略产品车型。

刚才说到已经上市的车型，除了产品到位以外，由于受到疫情影响，各个品牌之间的竞争非常的激烈。一方面是老客户，另一方面今年的增长点可能是来自于当下的阶段。长安欧尚汽车也为用户带来了两个比较好的政策，一个是我们行业首创了不限品牌、不限车型、不限残值的“0元换新车”全新服务模式，打造“旧车处理+置换申报+金融服务+新车上牌+终身双保双免”一条龙服务；另外订长安欧尚X7享终身免费基础保养、终身免费真质保等超值服务体验。

主持人：有很多重磅的车型，又有很多服务政策，相信销量一定不错。刚才说到重磅产品，您也提到了疫情，在疫情期间大家都知道市场很淡，基于这样的外部环境，长安欧尚汽车有什么样的营销举措？

李攀：今年长安欧尚汽车确实受到了一些影响，但是从另一方面来说，上半年长安欧尚汽车体系的产品实现了同比22%的正增长。虽然实现了增长，但是和我们最开始年初的预期目标还是有差距的，这也是我们感觉到压力的地方。

另一方面，疫情来了以后，我们有三个方面的措施和做法。第一，在疫情这种大灾大难面前，各行各业各个品牌，大家会齐心协力的共同抗击疫情。长安欧尚汽车一方面是关注客户，对云标产品用户免费升级N95空气滤芯，斥资1000万加速研发量产达到N95级空气防护效果的IAPS智能活性滤净系统，为2018年生产的云标系车型更换智能活性滤净系统，硬核保障客户的安全出行环境。另一方面，长安欧尚汽车为一线抗疫工作者购车提供终身双保双免服务，对他们也是一种回馈。

第二，经销商在疫情期间也是比较艰难的，作为品牌方，长安欧尚汽车给予经销商零考核政策支持，免除月度批售和零售考核。这些方面做了很多的措施，这也是一个品牌的责任。

第三，我们自己也在想很多的办法。长安欧尚X7去年上市以后，我们累计了很多的订单。春节之前疫情还没有那么严重的时候，我们还积累了一万多的订单没有交付。一过春节疫情来了，整个工厂停下来了，当我们可以满足复工条件的时候，我们发现一个问题，工人不够了。当时我们的兄弟单位，比如南京长安、长安福特，都给予了我们工人支持，极大的缓解了生产压力。这个过程中，客户在春节前想提车没有提到的，我们推了一个等车红包的政策，每天有一百块钱。在春节过后，按理说就截止了，但是我们考虑到疫情的影响，就把政策直接延长了。虽然疫情是不可抗力因素，但是我们觉得既然没有让客户快速提车，我们是可以帮助车主分担压力的，所以把等车红包政策做了延长。

此外，包括在其他营销端做的直播等等，这方面大家都在做，也是比较好的尝试。

主持人：我觉得在营销上面，长安欧尚汽车在疫情期间的尝试是非常经典的。刚才听到您介绍你们上半年的业绩，在疫情的情况下，你们正增长22%，还说离目标压力很大。我们看上半年的汽车市场，很多企业20%、30%的下跌，很多企业都出局了，真的市场影响很大，我听到你说那么多的增长都很惊奇。

长安欧尚汽车取得了非常好的成绩，疫情期间不仅仅是产品上的升级，对白衣天使也有很多的关爱，对经销商也有很多支持，面向等车的消费者也尽到了责任，所以我觉得你们在这方面很多创新，实现正增长是应该的，也是必须的。

长安欧尚汽车在互联网营销上，利用线上线下打通做了很多的直播，传递很多的消息，保持长安欧尚汽车的曝光量和关注度。在疫情期间各个企业都在做，现在市场慢慢开始恢复正常，您觉得恢复正常以后，网络上的营销会有什么样的变化？长安欧尚汽车有什么样的新的打算？

李攀：疫情对我们的影响很大，但是还有一方面，改变了我们对一些事情或者对未来的预期的看法。同时因为疫情的持续时间比较长，一个多月我们在家里封闭三四周的时间，这三四周里面，除了正常的移动办公以外，大家还有一个很大的习惯被改变了，更线上化了，因为不能出门，所以都在做这个事情。以前大家说21天可以养成一个习惯，我们经历了三四周以后，消费者的习惯已经发生了变化。

作为我们来说，如果消费者习惯已经转向直播或者更线上化，我们线上营销肯定也会做下去，会形成整个行业的基本共识，这是一点。

第二，长安欧尚汽车做直播还有跟行业不太一样的地方，整个长安欧尚汽车做直播，大概三个阶段。疫情刚刚来的时候，不是大规模的深入开展，第一个阶段我们让经销商做，但是我们发现没有经过前期专业的培训，或者在直播平台的应用上缺少一些技巧的时候，直接硬上虽然会有效果，但是要稍微差一些。我们就进入了第二阶段，通过厂家联合专业车评媒体一起做，让经销商一边看一边学。同时做这个过程中，长安欧尚汽车有一套从线上到线下，从曝光一直到最终成交，再到客户再推荐的全链条打通的欧尚Style APP，可以实现直播数据的线上化管理。这样不仅锻炼经销商销售人员的销售促订能力，在这个过程中确实获得了很多的效果。在三四月份的直播中，当时我们推出了一些政策，比如说每天面向直播客户推出一台半价车，这个政策最终我们实现了大概5000多台车的订单，那个订单最后是完成交付的。

所以我们觉得在第二阶段的做法还是产生了效果的，尤其是在当时的情况下。

第三个阶段是这个阶段之后，经销商看了这么多，又回到他们那里继续做。这是我们当下正在做的事情，我们也会一直推下去，未来这也会成为长安欧尚汽车经销商，在网络做知名度宣传和做获客的一种方式和渠道。

主持人：听攀总介绍，我觉得长安欧尚汽车已经玩出了新高度，把线上和线下做的很有想法，对长安欧尚汽车的销量也会有助力。今年重庆车展长安欧尚X5首次亮相，当时说了外观，这次成都车展开始说内饰，长安欧尚X5这款车型到底有什么亮点可以吸引消费者？

李攀：长安欧尚X5首先产品的定位人群是比较年轻化的，大家在看到长安欧尚X5的外观造型上就可以感受到。首先，第一大亮点是整个外观造型的设计，相比长安欧尚X7等车型，已经跳出来了，我们叫它新一代的造型理念设计，叫做塑光美学造型设计理念。日本设计中心和长安欧尚汽车的设计团队花了不少的工夫，反反复复打磨了很多次外观的造型，最终形成了塑光美学设计理念。

第二点，对于长安欧尚X5来说，我们搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机，在国内蓝鲸平台也是首屈一指，是非常好的。会给年轻的客群一个比较大的，对于冲劲和动力上的想象和体验。

第三点，长安欧尚X5在智能化领域上是有一些突破的，这些智能化的配备，是日常能够应用到的，能帮你实实在在解决你生活中或者开车用车中的问题，实用性非常强。

主持人：您刚才提到了长安欧尚X5，它与长安欧尚X7的区隔在哪里？

李攀：二者的产品定位、目标人群不同。

长安欧尚X5定位超感·新运动SUV，基于对年轻用户的洞察，长安欧尚X5是专为泛90后年轻用户量身打造的全新战略车型。目标用户年龄锁定在25-35岁之间，以25-30岁为主；它基于长安领先的 MPA专属SUV平台，以个性动感、智驾趣驾来链接年轻人的世界。

长安欧尚X7定位大美都市精品SUV，目标人群为处于社会腰部中坚力量的“当红一代”时代奋斗者、尝鲜主义者、乐观适用主义者。

主持人：现在各个企业都在讲年轻化，长安欧尚汽车在年轻化上怎么做的，有什么样的体现呢？

李攀：年轻化有很多路径，对于长安欧尚汽车来说，现在年轻化的方向主要有三个点：第一，坚持产品为王，首先我要有适合年轻群体的产品，这样才可以做到年轻化，而不是天天喊年轻化。第二，要做一款年轻人喜欢的产品，那么内部的研发推广，相关的团队本身就应该年轻，现在整个长安欧尚汽车的研发推广团队都很年轻，大多是90后构成的。我相信年轻人更懂年轻人。另外一点，长安欧尚汽车做乘用车，两年多的时间，到现在来说，我们算是新兵，新兵也有一个好处，我有比较大的调整空间和灵活性，我们会更激动，更灵活，年轻的团队马上就可以上来。

主持人：新的车型开始亮相，进入前期的传播，长安欧尚X5大概上市时间也定下来了吧？

李攀：基本上确定应该是下半年接近年底的时间。

主持人：在疫情之后新的创新模式的探讨，新产品的到位，再加上90后年轻的团队，我相信长安欧尚汽车在2020年这个特别的转折点上会有更好的表现，希望长安欧尚品牌越来越好，销量越来越大。谢谢。