熟悉世界空军和海军航空兵发展的军迷都知道，印度海空军是飞行事故发生率最高的军队。这其中的原因有多方面的解释。有说是印度海空军训练密度大强度高造成的，也有说是印度海空军装备维护保养水平差造成的，还有说是购买的俄罗斯战机技术质量问题造成的。印度军方最早是普遍认同第一种说法，但是随着外购武器渠道的拓宽，逐渐开始对俄罗斯战机负面指责不断了。

　　不过俄罗斯军事航空制造企业和相关空军装备专家指出，印度海空军并非是俄罗斯空军战机的唯一外海客户，其他购买俄罗斯战机的国家并没有出现像印度一样的坠机事故“困扰”。在俄罗斯媒体和专家看来，印度军方和军事航空服务企业的后勤技术保障能力，以及该国飞行员的作战素质，才是造成高事故率的元凶。比如，最可笑的案例是，印度空军苏30MKI飞行员，在飞行中“意外”按下紧急弹射按钮，造成苏30MKI战斗机坠毁的事故。

　　有印度空军人士表示，如果有选择，可能会彻底放弃俄制战机。因为在苏俄战机在印度海空军的服役数据，与同期的欧洲战机相比，的确令人不敢恭维。问题是，很多时候印度海空军飞行员都没得选。比如苏30MKI战斗机，当初买的时候，是俄罗斯最先进的技术型号，而且是给印度军方独家供应，超级满足了印度人的优越感。但后来才知道，令印度空军引以为豪的推力矢量发动机，竟然是苏霍伊拿他们做试验。

　　关于造成印度海空军高坠机率的责任问题，一直是公说公有理婆说婆有理。但俄罗斯的战机，印度还一直在买，买回去的俄制战机也一直在时不时地往下掉。军事专家指出，虽然俄罗斯武器装备的售后问题广为诟病，但印度军方仍然不得不倚重俄制装备支撑起空军力量。毫无疑问，俄罗斯战机对印度来说是性价比最高的选项。有些时候还是唯一的选择，比如米格29K舰载机。

　　印度海军白捡了一艘“格尔申科夫号”航母，但是把这艘航母变成“超日王号”，却付出巨大的改装代价。俄罗斯在复新“格尔申科夫号”航母的一揽子合同上狠狠敲了印度海军一笔。这其中就包括印度海军别无选择的米格29KUB舰载机供应合同。再接收米格29KUB舰载机并投入训练后，印度海军就向俄罗斯提出抗议称“在航母甲板降落时，米格29KUB的机体会发出异响，而且发生掉零件现象”。

　　然而围绕米格29KUB舰载机的质量问题，双方最终也没有谈出一个满意的结果。隐患不除最终会酿成事故。11月16日，一架印度海军米格29KUB舰载机在飞行训练中坠毁，两名飞行员弹射逃生。有调侃称，年底将至，这是印度海军要冲坠机任务吗？盘点了一下，不算在克什米尔空战中被巴基斯坦空军击落的一架米格21战斗机，印度海空军今年自己就干掉15架战机，可以稳拿“2019坠机王”称号了。