本文刊载于《瞭望东方周刊》（2025年第5期，总第928期），原题为《你好，企业家丨高金岗：遇到山，就努力攀登》。
文丨《瞭望东方周刊》记者史佳庆 编辑鄂璠
高金岗是行业里公认的“能折腾”，他凭借工艺技术创新，一步一个脚印稳步发展，把厂房面积从最初的12亩扩大到如今的200亩，并将瑞高新材打造为太仓市首家国家级单项冠军企业。
2025年2月21日，瑞高新材展厅内展示的座椅产品（瑞高新材/供图）
近年来，随着环保法规的日益严格以及人们对环境质量要求的不断提高，汽车厂家纷纷转向购买环境负荷较少的材料，即“绿色供应”。新能源汽车普及后，汽车行业在内饰设计中对环保材料的应用日益受到关注。
位于江苏省太仓市璜泾镇的苏州瑞高新材料股份有限公司（以下简称“瑞高新材”），是一家专注于环保型汽车内饰复合材料研发、生产、销售的高新技术企业，其创始人高金岗是行业里公认的“能折腾”，他凭借工艺技术创新，一步一个脚印稳步发展，把厂房面积从最初的12亩扩大到如今的200亩，并将瑞高新材打造为太仓市首家国家级单项冠军企业。
“我们对标的是德国巴斯夫、美国陶氏等行业头部企业，目前，现有产品通过研发改进工艺制造流程，在节约能源和降低成本方面取得了显著突破。如今，我们的TPO（热塑性聚烯烃类）产品已普遍应用于汽车内饰，在新能源汽车领域市场占有率达到近70%。”高金岗告诉《瞭望东方周刊》。
高金岗
打造“独家”产品
20世纪90年代初，世界多数国家制定了相当严格的铁路防火标准，而我国铁路客车座椅蒙面革大多数还采用的是聚氯乙烯材质，阻燃性差，急需有一种高阻燃性能的座椅蒙面革问世。
1991年4月，担任黑龙江省鹤岗市鹤特丽合成革厂工程师的高金岗接过这项艰巨的任务。他意识到，在全国21家湿法生产合成革的厂家中，如果不能打造出“独家”产品，很难具备竞争力。因此，他对阻燃合成革产生了浓厚兴趣，并全身心投入到研究中，昼夜不停地进行试验。
然而，在试验过程中，高金岗遇到一个难题：阻燃剂在湿法生产过程中会析出，这是因为生产设备无法有效固定阻燃剂。高金岗非常着急，为解决这个问题，他频繁前往黑龙江省化工研究所和烟台合成革总厂（现烟台万华合成革集团有限公司）请教专家、一同探讨。
谈起这段经历，高金岗不禁感叹那时候出差的艰辛。有一次，他在外面奔波了40多天，回到单位后，才惊讶地发现，同事都以为他在外面走丢了。
“那时候，没有互联网，公司里也仅有一部电话可供使用，查询信息格外艰难。记得有一次，我背着一桶阻燃剂在浙江省乘坐火车，乘务员见状，便问我桶内是否为汽油。我否认并做了解释，又现场点火进行了演示，之后乘务员才同意我上车。”高金岗回忆道，经过一年反复试验，阻燃剂析出的难题被攻克，我国首例难燃级合成革终于诞生。经铁道部四方车辆研究所检测，其氧指数达到30%（氧指数超27%的材料为阻燃性材料），于是，很快就开始批量生产。
此时，高金岗在事业上已颇有成就，但因鹤岗交通不便，对他的家庭生活产生了一些困扰。他哥哥在北京工作，一直希望能将远在东北的父母接到北京共同生活。同时，哥哥也希望高金岗在北京周边工作，以便家人之间能相互照应。
恰在此时，秦皇岛市福胜合成革厂采用人才引进模式，向高金岗伸出了橄榄枝，承诺每月给予他3000元的薪资，并帮助他和妻子、孩子落户秦皇岛。这对于高金岗来说，无疑是一个难得的机遇。
经过考虑，高金岗决定接受这份邀请，于1992年进入了秦皇岛市福胜合成革厂。在秦皇岛工作的4年间，他充分发挥自己的专业知识和技能，成功开发了两款产品，深受市场关注。
此后，高金岗又辗转到浙江温州、江苏苏州等地工作。他渴望在合成革领域开创自己的事业，将知识和经验转化为更大的价值，因此萌生了创业的念头。
1999年底，高金岗在江苏省太仓市成立了华伦皮塑(苏州)有限公司（瑞高新材前身，以下简称“华伦皮塑”）。在公司发展过程中，高金岗带领团队花费近4年时间，持续投入6000多万元，组建4支研发团队，进行TPO产品的自主研发，最终成功打破了国外技术垄断，在国内率先开发出TPO内饰革，填补了行业空白，拥有了材料研究、工艺开发、设备研制、智能制造等一体化业务能力。
深耕新能源
创业初期，华伦皮塑的老厂房周围都是居民区，没有隔离墙，民房与厂房之间是“零距离接触”。为追求环保理念，高金岗及其团队开始着手研发环保新产品，在这个过程中，他们接触到了汽车领域。
汽车产业链的门槛，尤其是民用行业的门槛，一直以来都非常高。华伦皮塑连续投入近5000万元的研发设备和检测设备，从2010年至2018年，每月都会产生几百万元的费用。“当时，销售额只有两亿多元，是民用业务支撑了汽车材料的研发，这一支撑持续了整整8年。”高金岗说。
“想进入汽车产业链，就要拥有IATF16949（汽车行业质量管理体系认证），获得这个认证的前提是必须为汽车厂商提供配套产品。”高金岗回忆，瑞高新材选择了一款中国早期的汽车品牌为合作伙伴。瑞高新材为众泰汽车提供配套产品和供货服务，并最终获得了IATF16949，这是瑞高新材进入汽车行业的第一个胜利。
不久后，瑞高新材遇到了一个门槛——必须拥有能够实现公司发展新目标的“泵”，即源源不断、强劲的动力源泉。为此，公司的管理体系、研发团队、检测手段等都需要达到一定标准。“在这个过程中，我们遇到了来自客户的一个挑战性需求。他建议我们研发TPO材料。这种材料在国内还没有生产，主要由德国和日本供应商提供。”高金岗说，“他表示，如果我们能够成功开发这种材料，就是中国的民族英雄。这句话激发了我的研发兴趣。”为此，瑞高新材决定投入资源进行研发。
在研发过程中，瑞高新材邀请专家共同攻克技术难点，并通过与吉利汽车的合作，进行大量实验和测试，包括安全气囊的爆破实验，即汽车仪表台内部的安全气囊需要在0.04毫秒内爆破，同时仪表台的皮子能够撕开里面的TPO材料。气囊在爆破过程中，威力之大犹如炸药，如产生灰尘，可能会伤害眼睛。因此，要确保不产生粉尘和灰尘，以保障乘客的安全。最后，安全气囊需要在极端温度下仍可以正常工作。
据高金岗回忆，那时候的研发人员和一位70岁高龄的专家，一天之内需要在太仓市至浙江省台州市之间开车往返两次。他们早上拿着表皮去试模，如果有问题就开车回公司调整配方、生产跟进，完成后再去试模。就这样，经过反复试模，2015年终于取得成功，并于当年年底实现量产。
瑞高新材二期后处理车间（瑞高新材/供图）
“作为研发人员，我们不能被困难阻挡，就像人在行走时，如果总是把前方的山视为障碍，心中就会产生畏惧。遇到石头，我们就想办法搬开；遇到山，我们就努力攀登。这才是研发人员应有的态度和行动。”高金岗表示。
如今，TPO材料价格也从最初的200元每平方米降到了100多元每平方米，极大降低了生产制造成本。
此外，瑞高新材还参与了路虎车辆项目的开发。这个项目曾面临能否完成的质疑，但瑞高新材经过4年的努力，所有检测均成功达标。“我们的技术和实力得到了认可，成为路虎汽车内饰材料中唯一一家能够替代‘德国制造’的企业。”高金岗说。
焕发新活力
“进入新能源领域后，我面临的第一个困难就是车企生意的不景气。2018年，中国车市出现了28年来的首次下滑，甚至有一些老牌车企倒闭，其中也包括我们的客户。”高金岗说。
此时的高金岗面临了一系列挑战：汽车厂供应链相继出现困难，导致欠款难以追回；新能源领域需要巨额的研发费用；高管和工程师的加入，带来了不小的薪酬支出……“我们经历了公司最困难的时刻，甚至考虑了企业破产。”高金岗回忆道。
但幸运的是，2018年，瑞高新材的合作商得知其困境后，为其注资1500万元。“这对我们来说无疑是雪中送炭。”高金岗说。
随着新能源汽车的兴起，瑞高新材开始焕发新的活力。得到注资后，随着订单的逐渐增加，瑞高新材状况开始好转，不断和国内一线自主品牌及合资品牌进行供应商的登录、产品的开发、订单准入、市场的应用。
2024年5月14日，瑞高新材厂区一期、二期办公楼的全景图（瑞高新材/供图）
新能源汽车是否能够吸引消费者，其中一个起到关键性作用的因素是车辆有没有异味。
“我们提供的新材料无溶剂PU（聚氨酯）表皮正好满足了广大消费者对于‘车辆无异味’的需求。此外，我们生产的PU、TPO材料在环保方面也比传统的PVC（聚氯乙烯）材料更加绿色，且轻量化，符合新能源的概念，非常适合用于新能源车型的研发与生产。”高金岗说。
目前，瑞高新材生产的材料已经广泛应用于汽车行业中，包括仪表台、门板等部位，这些材料在汽车的制造过程中发挥了重要作用。
如今，瑞高新材的科研团队从最初的十几人发展到80多人，随着企业发展壮大，应用领域也在不断增加。为了降本增效、做到可持续发展，瑞高新材将技术延伸到材料的开发应用中。
瑞高新材2014年增效与头部企业巴斯夫就生物基材料话题展开深入讨论，并在2018年成立联合开发实验室。相对于石油基材料而言，生物基材料是一类新型材料。塑料、橡胶等常见的高分子材料，其原料大多源自石油提炼。发展生物基材料则致力于解决石油开采所带来的一系列问题，其核心理念在于利用蓖麻籽等天然作物，提炼高分子材料并进行合成。
在瑞高新材合成技术的持续研发过程中，目前所使用的生物基含量已达40%，这一数字相较于最初仅有5%生物基含量的合成技术，有了显著提升。“目前还无法达到100%的含量水平。不过，我们正在逐步接近这一目标，石油基材料的占比在逐渐减少，而生物基的比例在逐步提升。预计今年，我们有望将生物基材料的比例进一步提升至70%，同时，整体材料的性能也将达到75%的满意程度。”高金岗说。
“未来，我们将重点关注材料产业链的上下游发展态势，以及汽车产业链新环保材料的开发。比如，当前市场上不断涌现出高性能的有机硅产品，我们正紧跟市场趋势，积极开发并推动国外先进材料的国产化替代进程。在中国汽车行业的发展中，成本控制是一个至关重要的因素，而这正是我们所重点关注并致力于解决的课题。”高金岗说。
