近两年，国内车市“妖风”盛行。为了制造营销噱头，一些仅在外观细节处有变化的年度款车型，也被车企冠以“全新”甚至“全新一代”之名推入市场。久而久之，行业对于新车的标准定义也变得模棱两可起来。

在一些媒体看来，此举不过是车企的文字游戏，无伤大雅；但是对于那些兴奋地等待着“全新车”上市的消费者而言，车企此举无疑是在无形之中消磨着消费者对于品牌的好感与信任度。

前段时间，北京现代全新ix35正式上市，售价为12.98~15.58万元。除了其定价在一众合资紧凑型SUV中足够惊喜；更让我们欣慰的是，北京现代没有学某些车企那样“耍花招”，而是真正从外部设计和内在科技层面，实现了ix35到全新ix35的升级。

打破行业规则 全新ix35“改款即换代”

以全新ix35的造型设计为例，无论是外观还是内饰，你几乎找不到它身上有任何老款车型的影子。在现代“Sensuous Sportiness（感性运动）”全新设计理念的指导下，全新ix35完全颠覆了过去老款车型给人的沉稳家用形象。包括新车的内饰设计，亦与老款截然不同。时尚度、科技感都不可同日而语。虽名为改款，然全新ix35其变化之大，却堪比换代。

从设计上来看，这种区别于其他车企小打小闹的做法，必然会推高全新ix35的生产工艺和制造成本。但是从市场的角度来看，能够让消费者特别是年轻消费者提前买到采用最新一代设计的产品，也能极大地满足用户买新不买旧，追逐潮流的消费心理与诉求，进而提振全新ix35乃至北京现代品牌的关注度与销量。

“得年轻人者得天下”这已经成为了近些年各行各业的共识，在我们参加的大大小小的发布会上，几乎所有的车企领导都在谈年轻化。然而在我们看来，真正从产品到品牌文化做到了年轻化的车企却不多。一个非常典型的现象就是一些品牌最新的设计及科技配置，往往要等到几年之后，车型乃至基础构架平台彻底换代才会装备到新车上。

年轻人在获取信息的速率上、学习新事物的能力上都远超上一代，年轻人圈层的细分与变化都太快，而且还在天天提速。而北京现代在全新ix35上所展示出的“改款即换代”的设计思路，显然是更契合当下年轻人快节奏的打法。

事实上除了全面焕新的设计，北京现代在全新ix35的智能科技上也做到了快速迭代。从内嵌DuerOS智能语音交互功能的智能网联系统3.0，到涵盖了BVM盲区影像显示、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持等众多同级甚至是全球首创的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统。尽管全新ix35在北京现代家族谱系中的定位并不高，但是它在智能科技上的表现，却与家族旗舰并无二致，能够为用户带来L2+级自动驾驶的科技体验和更加智慧的出行方式。

更难能可贵的是，纵观中国乃至全球汽车市场，只有极少数车企能够像北京现代这样，会将这些代表了品牌甚至是行业最先进的智能驾驶技术和科技配置，下放到中端产品中去。绝大多数车企，只会将这些科技放在旗舰车型上以提高产品的溢价水平。考虑到全新ix35顶配才15万多元的价格，在整个合资紧凑型SUV当中，你几乎找不到可与之匹敌的对手。

且特别值得一提的是，梳理北京现代的产品体系你还会发现：自2019年北京现代发布全新技术品牌”HSMART+”战略，开启“以技术立品牌”的转型之路起；北京现代推出的几乎每一款新车，都在前瞻科技配置上做到了行业领先。哪怕是第七代伊兰特(配置|询价)、ix25这类入门级产品，用户也能享受到北京现代最新智能科技带来的便利生活。什么人会买入门级产品？自然是那些跨入职场不久，刚刚成家立业的年轻人。

北京现代的产品价格、定位或有高低，但其打破行业规则惯例，在智能科技上一视同仁的做法，无疑是对北京现代“以人为本”理念的最有力诠释。让用户感受到产品的人性化关怀，为用户创造更有价值的出行体验，显然也是拉近北京现代品牌与年轻消费者距离最好的方法。

产品+品牌+口碑，全新ix35未来可期

虽然由于上市时间尚短，目前尚未有全新ix35的销量数据。但从我们所在的长沙的一家北京现代经销商的终端数据来看，从12月15日上市伊始至今，该店全新ix35交车量已达50余辆，而北京现代在全国有超过700家4S店，以此推断，我们认为全新ix35实现销量创新高几乎是板上钉钉之事。

当然，全新ix35的走红，除了与北京现代以技术驱动，全面升级其产品力密切相关；亦与ix35车系乃至北京现代的深厚口碑不无关系。众所周知，再优秀的营销也不及车主嘴中的一声好，对于任何一款产品一个品牌来说，车主口碑是支撑产品&品牌长远发展的重要基石。初代ix35从2010年进入市场至今，ix35在竞争激烈的紧凑型家用SUV市场也已经走过了10个年头，收获了超过110万用户的认可，从最初的现象级产品沉淀为了今天用户心中经典的家用SUV形象，成为了北京现代的一个SUV品牌。

与此同时，作为国内第三家累计用户突破千万的品牌，北京现代的用户口碑坚实度也不言而喻，在J.D.Power的新车质量榜单中，北京现代从2016~2020年一直位列行业一、二名位置；在中国质量协会汽车行业用户满意度指数（CACSI）调查中北京现代更是连续七年蝉联售后服务满意度冠军。

此外，在全新ix35热销的背后，我们认为还与北京现代以”HSMART+”战略为主导的转型理念下已经逐渐在消费者心中建立“技术现代”新品牌认知更有着密不可分的关系。在菲斯塔(配置|询价)、第四代胜达、第十代索纳塔(配置|询价)、第七代伊兰特等新一代产品相继投入市场后，如今的北京现代已在消费者心中构建了智能、科技、性能领先的新品牌形象；用户购买北京现代的理由已经开始从以往的颜值、性价比突出，转变为了技术和科技领先。业内专家一直认为，作为全球第五大汽车集团，现代汽车在中国市场的实力是被严重低估的。

写在最后：以往车企喜欢讲传承，一辆车一套设计一套动力可以卖10年甚至20年。但是在智能科技飞速进步的今天，在新四化浪潮下，不过三五年，你就会被时代洪流所抛弃。

世界上唯一不变的就是一直在变。随着智能汽车时代的来临，IT产业创造的“摩尔定律”也会在汽车产业中成为现实。只有像北京现代这样，快速且即时的对旗下产品进行全面提档升级，紧贴行业发展潮流与用户诉求，做传统规则的破坏者，市场的先觉者，才能在未来立于不败之地。有理由相信，随着全新ix35产品力得到深入地释放，销量的逐步上市，全新ix35在智能化、科技化层面展现出的水准，也将推动合资紧凑型家用SUV标准的升级。