综合乘联会信息，2021年4月国内狭义乘用车销售160.86万辆，同比上涨12.4%。在车企方面，一汽大众销量继续保持在15万辆以上。同时，特斯拉中国销量排名在4月出现大跳水，排名较上月下降6个名次。

尽管实现同比增长，4月国内乘用车整体零售销量却环比减少8.18%。从销量来看，一汽大众仍然是国内销量最高的汽车企业，销量为159495辆，同比减少1.7%。同时，与上月创出的月销20万的销售成绩相比，这一销量业绩也相对偏弱。

除一汽大众外，上汽通用、上汽大众、东风日产销量也在10万辆以上。从近半年的汽车企业销量排名分析图来看，一汽大众在国内处于绝对领先地位。同时，上汽通用、上汽大众在近半年排名交替领先，竞争极为激烈。4月，上海通用销售116455辆，同比增长13.6%，居月度排名第2；上汽大众销售105100辆，同比下滑18.7%，列排行榜第3。

长安汽车销量再超吉利汽车

在自主品牌方面，长安汽车、吉利汽车两大自主品牌车企销量均没有突破10万辆。其中，长安汽车4月销售98112辆，同比增长48.7%；吉利汽车销售91753辆，同比下滑9.2%。无论在排名还是销量同比增速方面，长安汽车目前优于吉利汽车。

从长安汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车四家主要自主品牌车企近半年排名变化图来看，长安汽车实现对吉利汽车销量超越始于今年1月，并一直保持到4月。长城汽车销量排名近半年来一直与吉利汽车颇为接近，但在4月下降，可能和芯片荒问题直接相关。4月，长城汽车销售65092辆，同比增长2.7%，排名第11。

与资本市场股价接连翻番不同，比亚迪汽车近半年销量排名变化不大。从汽车企业销量排名分析图来看，比亚迪汽车近半年销量排名基本在15至18名之间徘徊。比亚迪迅速扩张的市值显然并没有充足的销量进行支撑。近2个月以来，比亚迪汽车股价也正在理性回归。

特斯拉中国销量排名暴跌 仅剩上月3成

3月，特斯拉中国在国内发展可谓顺风顺水。从排名走势图来看，特斯拉中国3月在国内销量排名上探至18名。但受大批车辆出口，工厂设备升级停产、芯片短缺以及上海车展维权事件持继发酵影响，特斯拉中国4月排名迅速下降至24位，创下近半年最差企业销量月度排名。4月，特斯拉在中国销量为11671辆，较上月35478辆销售成绩相差甚远。但是从产量上看，特斯拉4月产量为30494台，仅比3月少297台。这是因为特斯拉4月出口14174辆。

合众汽车销量排名继续保持上升趋势

在造车新势力方面，蔚来汽车仍然是这一领域内的领先企业。从近半年汽车企业销量排名分析图来看，蔚来汽车销量近半年一直领先于小鹏汽车、理想汽车。4月，蔚来汽车销售7102辆，同比增长125.1%，居月度排名榜第31位。与蔚来汽车排名长期领先不同，小鹏汽车、理想汽车在近半年排名处于胶着状态，排名极为接近。4月，理想汽车、小鹏汽车分别销售5539辆、5147辆，分别列月度销量榜第34、37。

同时，合众汽车在近半年则显示出了极强的上升趋势。2020年底，合众汽车在国内车企销量排名在49位。进入2021年，合众汽车销量排名一路上升至4月的38位。同时，据媒体报道，5月11日下午，360集团智能汽车战略沟通会上，360集团董事长兼CEO周鸿祎正式宣布，360将联合造车新势力合众汽车旗下哪吒汽车布局智能汽车市场。相信在360加持下，合众汽车销量会更进一个台阶。

日系车企整体走强

在国内，日系品牌均有稳定的顾客群体。从汽车排名分析图来看，东风日产一直是国内销量最高的日系汽车企业。4月，东风日产销售101762辆，同比增长4.5%；同时，东风本田、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田销量则基本处于同一个销售量级。4月，东风本田、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田分别售出84923辆、69120辆、65347辆、64627辆，排名第7、9、10、12名。同时，近半年以来，广汽三菱销量仍然相对较弱，月度销量排名均在30名左右。4月，广汽三菱销售5698辆，同比减少12.5%。（作者：健坤）

备注：由于数据统计方法不同，本文所列数据和排名，和其他数据源可能存在一定差异，具体数据仅供参考。