据乘联会8月数据显示，广汽埃安的月销量为11631台，同比增长高达115%，并实现连续4个月月销量破万。从数据中，我们能够感受到，广汽埃安从品牌独立，组织架构全面调整，再到当下的混改和筹备上市，自身所发生的诸多进步，品牌形象焕然一新，声量持续上扬。值得欣慰的是，这种“进步”还体现在了产品层面，自7月以来，广汽埃安陆续推出Plus车型，试图通过产品升级，以求获得更多消费者对埃安品牌的认可。

9月29日，广汽埃安全新车型AION V Plus正式上市，新车共推出7款车型，补贴后售价区间为17.26万元-23.96万元。活动当日，广汽埃安也联合开心麻花等国内知名喜剧演员为大家奉上了一场精彩的星际之夜。期间，更是通过喜剧的方式，为大家呈现出一场与众不同的发布会。同时，马丽作为AION V Plus特别体验官现身舞台，分享她对AION V Plus领先智能网联技术的感悟。

此外，广汽埃安还推出了AION Care+真保值”回购计划，即购车两年后，换购广汽埃安任意车型，可以享受AION V Plus市场指导价的7折进行回购。

新车在外观上进行了升级，采用了“星战弹头前脸”的设计风格，更新后的前脸造型更加简洁，前包围彻底消除了“格栅”与“保险杠”的界限，分体式LED大灯科技感十足，让整车更符合纯电车的感官。

新车的侧面与改款前保持了一致，车顶采用悬浮式设计，与尾灯相连的后门把手显得很有特色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，虽然定位为紧凑型SUV，但新车拥有2.2㎡的天幕，1040mm的腿部空间。新车车尾部分变化较小，整体依旧是以简化视觉效果为主。

新车的内饰也采用了家族最新的内饰设计语言，软性材质的运用让内饰更加温馨。新车取消了双联屏的设计，仪表盘10.25英寸，中控屏15.6英寸。与此同时，新车还拓宽了空调出风口的面积，取消了虚拟按键设计。

在动力和续航方面，新车提供最大功率165kW和200kW两种版本的驱动电机，并且全部搭载弹匣电池。电池组的容量有70kWh、80kWh、95kWh三种规格可选，对应的NEDC续航里程分别为500km、600km、702km。此外，新车还搭载了超倍速电池技术，可以满足充电5分钟，即可获得112公里的续航里程。

智能化配置方面，新车搭载ADiGO智驾互联生态系统4.0版本，拥有了更智能的泊车功能。该功能不仅支持地库及地面停车场，还支持场外非划线停车位，同时支持手机操作远程无人代客泊车和召唤接驾。

同时，新车还配备了NDA智能领航辅助系统，整套系统可根据导航信息并结合高精地图数据，在高速主路上选择最优车道行驶，提升用户安全感。根据探测结果，车辆可以进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。

AION V Plus的上市，无疑为埃安家族又增添了一个实力干将，其全面升级的产品力，想必会让20元万级新能源车赛道的竞争更加激烈。而对于广汽埃安来说，混改的道路或许并不是一条康庄大道，推出让消费者满意的产品以及让行业瞩目的技术才是最为重要的。从目前看，广汽埃安已经陷入到一种颇为良性的循环之中。（作者：皖秋）