4月19日，长安汽车在上海车展召开战略发布会，面向全球发布“十四五”规划和2030愿景，描绘了企业加快迈向世界一流汽车品牌的路线蓝图。同时，长安汽车第二代CS55PLUS正式发布。

长安汽车董事长朱华荣表示，自2018年发布第三次创业——创新创业计划，长安汽车三年来脚踏实地，创新变革，至今已迭代到4.0版。伴随着创新创业计划的有序推进，长安汽车品牌价值和产品销量迎来高点：2020年，长安汽车销量实现逆势上扬，今年一季度累计销售641062辆、同比增长111.6%，连续十二个月持续保持高质量增长。其中，长安系中国品牌汽车累计销量522574辆，同比增长119.7%；长安系中国品牌乘用车累计销售368215辆，同比增长122%；搭载蓝鲸NE系列发动机的“蓝鲸家族”销量突破30万辆，成为中国汽车动力技术市场标杆；长安第二乘用品牌欧尚累计销售72204辆、同比增长85.6%。

今年是“十四五”规划开局之年，进入新发展阶段的中国形成了以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的“双循环”发展格局，同时国家发布“碳达峰、碳中和”发展目标，对汽车产业发展提出了新要求。面对新阶段、新格局、新挑战、新机遇，长安汽车制定了“十四五”规划和2030愿景：坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，将效率和软件能力打造为核心竞争力，打造“新汽车+新生态”产业公司，向世界一流汽车品牌迈进；到2030年，销量达到500万辆，其中长安品牌销量达到350万辆。

为此，在“十四五”期间，长安汽车计划整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地，在五个维度精准发力——

以软件定义汽车产品及服务为契机，打造极致客户体验：加速由提供“硬件产品”向提供“生态产品+软件产品”拓展，让科技生活更加有趣，让用户体验更加舒心；

加速推进“北斗天枢”2.0，提升科技实力：加快智能化发展，每年实现1-2个领先的智能场景首发应用，到2022年，率先实现L4级智能网联汽车上市。同时，为了满足未来智能汽车的算力需求，以及确保供应链安全，长安汽车将携手国际领先合作伙伴，构建新的半导体产业能力；

进一步推进“香格里拉”计划，加快低碳产品、低碳制造和低碳产业的发展：应用清洁能源，实现能源智能管控，推动传统制造向绿色智造转变。在产品上，基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车将在年内亮相；

携手战略伙伴构建新商业模式：实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的全新商业模式，实现与用户及合作伙伴的直通直联，开启产业互联网新时代；

加快人才结构调整，组建3000人的软件化、智能化人才团队，打造全球优秀人才聚集成长高地。

据了解，朱华荣所说的今年将推出的两款智能电动汽车，内部代号分别为E11和C385。届时，这两款车中至少有一款将不会以目前长安系中国品牌的面目出现，而是与长安汽车目前正秘密推动的全新高端品牌一起发布。这款神秘的“面向未来的高端智能电动汽车”，由长安汽车携手华为、宁德时代共同推出，展现三方共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台CHN的成果。至于其品牌创建模式是否与华为、宁德时代有关，目前已引起业内高度关注。

《行车智》观点：在目前国内传统汽车品牌中，长安汽车在自动驾驶、智能化、新能源领域处于领先地位，现已掌握500余项关键技术，48项为国内首发。投放智能网联汽车近120万辆，领跑自主品牌。在新能源领域，研发了七合一电驱系统、七合一电控系统和智慧电池管家，性能指标均达到国际领先水平。即将发布的全新高端品牌，对应的赛道是新能源汽车领域，这也将是长安汽车在传统燃油汽车领域凭借自主技术不断升级，迅速趋近全球汽车行业一流阵营的当下，在未来汽车市场的一次有备而来。