据笔者翻阅外媒消息了解到，下一代标致108车型将更换为电动汽车，应该会使用菲亚特500电动汽车的车型平台。标致108是法系品牌中尺寸相对较小的型号，目前依旧采用传统内燃机进行销售，因为目前该车型依然能够满足欧洲严苛的汽车尾气排放标准。

由于欧洲汽车市场对于小型汽车的需求比较旺盛，目前标致108车型每年还能出售约6000多辆，根据标致汽车品牌执行副总裁的讲话中了解到，如果标致108车型更新换代后，应该会考虑更换为全电驱动，并且由于和雪铁龙的合作关系，电动车型的标致108可能会采用菲亚特500电汽车的车型平台。

而新型菲亚特500e搭配了一个42度电的锂离子电池组，用于为一台87千瓦电动机供电。新车的性能表现一般，从0加速到100公里每小时需要9秒，最高时速为150 公里每小时。在欧洲WLTP标准下，500e的续航里程为320公里，NEDC工况下纯电续航有望突破400公里。

就目前菲亚特500e的参数来看，在我国A00级新能源汽车级别里产品实力还算相当不错的，纯电续航和动力、空间表现都能让人满意，因此标致108换代为纯电动版本后是否考虑在中国合资生产也是值得期待的。

就目前我国新能源汽车市场而言，合资品牌在传统燃油车上面的溢价销售基本上是没有市场可言的，其中大众朗逸(配置|询价)纯电和日产轩逸纯电就是最好的反例。因此在欧洲售价大约20多万人民币的菲亚特500e，标致108要想成功攻入中国纯电动汽车市场不仅需要针对我国用车环境重新适配软硬件，而且降低消费者的购车成本也是重中之重，如果售价不能和国产品牌新能源汽车持平，那销量肯定也会非常尴尬。

标致品牌在中国新能源汽车市场的布局相对而言是比较滞后的，目前也仅有几款油改电的插电混动车型上市销售，但是可想而知销量多么惨淡，据官方发布的消息可知标致品牌今年将会在我国市场发布几款纯电动汽车，具体产品信息目前还未公布，期待标致品牌在新能源汽车市场有所突破，毕竟在传统燃油车方面，标致等法系品牌销量可谓是节节败退，也许不寻求改变，可能会退出中国市场也不一定。