据环球网转载英国《快报》网站报道，中国正在研究一种新型高超音速飞机布局，或许可在高超音速技术竞争方面领先美国一步，提出中国的高超音速重型轰炸机能够以7倍音速进行环球飞行，并在两小时内抵达纽约，投掷“从鲜花到炸弹”的任何东西。
《快报》报道的中科院以崔凯教授为首的科学团队论述了一种带有独创的超高速飞机气动布局，能进行环球飞行，而且速度足够快，甚至可以穿透别国的导弹防御系统。报道还宣称，最新的研究成果使北京在中美之间的高超音速竞争中处于领先地位。美国洛克希德·马丁公司宣布，去年在SR-72超音速侦察和攻击机上取得了初步的进展。
香港《南华早报》则进一步宣扬，中国高超音速飞机测试结果良好，该飞机速度可达7倍音速，即每小时8600公里，从北京飞抵纽约仅需2小时，而目前从北京飞至纽约需要约14小时，新飞机很可能将进行空中测试。
这条新闻引起了国内媒体和军迷的广泛关注。不过，从公开资料推测，这应该是英国人的胡乱猜测。然后经过香港《南华早报》进一步猜测性报道的发酵，造成中国正在研制高超音速轰炸机的假象。
中国目前并没有高超音速全球轰炸机项目，就是美国也没有真正的去搞高超音速全球轰炸机项目。各国都只是在进行基础性的研究或预研论证。查阅中科院网站，崔凯教授领导的团队并不是高超音速全球轰炸机，而是进行《高超声速飞行器一体化构型优化设计》，提出了一种新型高超音速的气动布局，全新“I”型双升力面飞机布局，可同时满足高超音速飞行器带来的高升阻比、高升力系数和高容积率的三高要求。这项技术只是基础性研究，跟所谓的高超音速轰炸机没有关系。
尽管中国并没有高超音速轰炸机项目，但中国确实在进行高超音速飞行器的研究，而且取得了不俗的成绩。目前世界只有两个国家在高超音速飞行器领域取得过有成效的研发成绩，那就是中国和美国。预计在十至十五年内其他国家都只能看着中国和美国的高超声速飞行器流口水。这些要么是试验性的研究，要么是导弹战斗部。目前，中国还没有研制高超音速轰炸机的具体工程项目，所以，上述英国和香港的报道，显然是脑补的。
中国在高超音速飞行器领域起步较晚，但进步神速，拥有一个规模和研制进度都不亚于美国的庞大高超声速武器发展计划。
按照《国家中长期科技规划（2006~2020年）》。中国的高超音速飞行器要分三步走：
一是在2020年前研制出两种高速武器，第一种高速武器是高超声速滑翔战斗部，速度超过10马赫，射程数千至上万公里，由弹道导弹发射，以跳跃-滑翔弹道在大气层边缘飞行，目前中国研制了一种由弹道导弹发射的高超音速飞行器，美国将其命名为WU-14。
第二种高速武器是大气层内飞行的高超声速巡航导弹，最大速度超过6马赫，射程1000~2000公里，可由多平台装载。中国在2014年进行了超燃冲压发动机动力系统验证机的自主飞行试验，获得了圆满成功。2015年的国防科技技术进步特等奖，被授予中国航天科工三院的国家某“重大专项试验飞行器”工程，根据陆续披露的官方消息，这个工程就是我国的下一代高超音速巡航导弹。这个试验飞行器采用非轴对称的乘波体构型，属于“原始性创新”，没有参照物，世界独一无二。
二是在2030年前研制出组合循环式发动机的高超声速飞机，巡航速度超过5马赫，航程1万公里以上，可实现1~2小时全球到达。组合循环喷气发动机推进的高超音速飞行器。比较类似美国的SR-72“临界鹰”高超音速无人侦察机，最大特点是采用涡轮喷气发动机和超燃冲压发动机组合动力，可以6马赫高超音速飞行，连续飞行24小时。在2016年《中国航空报》曾透露中航工业安庆公司为某飞机配套的首次全新研制的串联式涡轮冲压组合发动机项目，这显然是国内正在进行高超声速载人飞机项目的一部分。
三是到本世纪中叶，研制出可重复使用的空天飞机，跨大气层飞行，高空速度可达12~25马赫，能直接进入地球轨道，完成任务后再入大气层滑翔、水平降落。我国在本世纪早些时候研制了神龙轨道飞行器的缩比样机，悬挂于轰六机身下方进行了投掷测试。2012年6月，国内媒体证实了中国正在研发类似美国X-37B无人太空飞机的神龙轨道飞行，突破了四大关键技术，大推力火箭发动机也取得重大突破。
2014年2月，中国航天某重点型号圆满完成高速自主进场着陆飞行试验，突破了高速自主进场着陆的核心关键技术，这也标志着中国版空天飞机的着陆降落已经验证成功。以高超音速飞行器为代表的尖端武器技术，是中国在一百年内保持世界强国地位的有力保障。
