俄军在北顿涅茨克部署BMPT
自2022年2月24日俄乌战争开始以来，至今已持续整整3个月。俄军控制了乌克兰东部以顿涅茨克和卢甘斯克为主的大片地区，并在刚刚结束的马里乌波尔巷战中歼灭了包括臭名昭著的亚速营在内的大量乌军精锐，俄军将下一步的攻势重心放在了北顿涅茨克区域。这一区域存在大量的由中小城市组成的城市群，因此如何应付接下来的巷战，确保在达成作战目标的前提下，尽可能减小伤亡将是俄军作战的重点。
英国国防部2022年5月22日发布的照片显示，俄军已经将2辆被称为“死亡收割机”的BMPT火力支援车部署到了北顿涅茨克附近。关于俄军将该型战车投入顿巴斯地区作战虽然早有传闻，但这是首次得到官方消息证实。BMPT火力支援车究竟有何本领，得以受到多方关注？这就要从其研发历史开始说起。
BMPT火力支援车的前世今生
许多人以为俄军研发BMPT火力支援车是因为第一次车臣战争的惨痛教训，但其实其最初的动机源于上世纪80年代的阿富汗战争。当时苏联军队根据阿富汗战场的实战经验，想要研制一款拥有强大火力，可以与坦克协同作战，且具有较高仰角，能够射击高处敌人的战斗车辆，这就是后来的火力支援战车。
于是 “781工程”和“782工程”诞生了，这两款样车都是由T-72坦克底盘改造。“781工程”有2座独立的炮塔，每座炮塔都安装有1门2A72型30mm机关炮和1挺PKT型7.62mm机枪。右侧炮塔安装1具双联装9M113AT反坦克导弹发射器，左侧炮塔则安装1具4联装近距烟幕弹发射器。“782工程”则采用了和BMP3步兵战车类似的火力布置，单炮塔结构，配备1门2A70型100mm低膛压线膛炮,可发射9M117型炮射导弹提供反装甲能力，以及1门2A72型30mm机关炮和1挺PKT型7.62mm机枪。但这两型火力支援车都随着苏联的解体无疾而终。
接下来就到了众所周知的第一次车臣战争，俄军在格罗兹尼的巷战中付出了惨痛的代价，于是再次想起了在角落里覆满尘埃的火力支援战车研发项目。项目几经波折，先是787项目“蝰蛇”被否决，后来才由乌拉尔车辆制造厂推出了BMPT火力支援车。
“蝰蛇”同样是以T-72底盘改装而来，取消了125mm主炮，在炮塔两侧各安装1门2A72型30mm机关炮以及6枚火箭弹、一挺7.62mm机枪。车身及炮塔安装“接触-1”反应装甲。
BMPT火力支援车，绰号“死亡收割机”，于2000年推出样车，至今共迭代出3型，分别是第一代“BMPT”、第二代BMPT-72“终结者-2”、第三代BMPT “终结者3”。需要说明的是，以上型号并非严谨的官方命名，仅仅是为了便于大家区分。
BMPT火力支援车长约7米，宽约3.5米，披挂反应装甲后战斗全重在44-47吨，拥有不亚于主战坦克的防御能力。该车以T72坦克底盘为基础研发，换装新炮塔，该炮塔拥有较高的上下射界，且能够全向旋转。炮塔上装备了2门2A42式30mm机关炮和1挺PKTM 7.62mm机枪。炮塔两侧各装有2组9M120型反坦克导弹发射装置。2A42式30mm机关炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时能够在1000米射程内击穿50mm均质钢装甲，9M120型反坦克导弹打击范围400-5000米，二者均可用于打击装甲目标、加固工事等。此外车上还装备有2门30mm自动榴弹发射器，主要用于打击无装甲车辆及敌方暴露人员。BMPT火力支援车装备有核生化防护系统及灭火抑爆系统，采用了现代化火控系统，在夜晚及恶劣天候拥有数千米的观测距离。根据俄军方描述，一辆BMPT火力支援车的火力输出相当于6辆步兵战车或者一个排的士兵。
BMPT-72“终结者-2”则是在 2013年亮相。该车两侧的反坦克导弹布置方式由垂直改为近乎平行，并加装了防护装甲。同时加装了现代化的车长周视镜，炮塔底座周围也增加了一圈防护装甲。与此同时，该车发动机也进行了改进，采用与T90A坦克同一型号的V92S2柴油发动机，输出马力1000匹，极大的改善了机动性。
2017年，最终版本的第三代BMPT “终结者3”终于现身。该车实际上是整合了第一代车型的底盘（发动机除外，与第二代相同，实际就是T90A的底盘）与第二代车型的炮塔。该型车俄军最终采购了8到12辆。
最终决定战争胜负的是人
BMPT火力支援车的性能究竟如何？从俄军对BMPT火力支援车的采购数量，我们其实可以看出端倪。俄罗斯近年来固然囿于经济衰退，军费不足，各型新装备更新换代都较为缓慢，但BMPT火力支援车作为新类型装备缺乏足够的实战检验恐怕才是更重要的原因，否则为何T90M的装备速度快了许多？所以现在对BMPT火力支援车的性能下结论还为时尚早。
此外，决定战争胜负的最重要因素永远是人，其次是战术体系，任何单一的主战装备都不能左右战争的胜负，我们在研究装备性能时，绝不能对它们的作用过度夸大。
