如果说宝马是一个天生运动的品牌，那他的精神图腾就是M。笔者虽然是一个不折不扣的JDM粉，但在去年被宝马官方试车员用一辆M3(配置|询价)在赛道全程漂移跑完赛道后，也被M的极致均衡驾控圈粉，因为那个过程就是一份巧夺天工般力量与技巧的完美调和。在那之后，笔者不得不感叹了一句："M is The Best！"

虽然对M3情有独钟，但M家族的X系列也是绝对的尤物。因为要想让大象在针尖跳舞，这绝对是一个极具挑战的工作，而宝马则是把大想换成了霸王龙！4月27日，宝马全新X5M(配置|询价)和X6M(配置|询价)正式上市，官方售价分别为143.89万元和146.89万元。

这两台性能猛兽搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率高达到600马力，峰值扭矩为750牛·米，百公里加速时间仅需3.9秒，相比上一代车型的4.2秒提升了0.3秒。独有的跨气缸列排气歧管专利技术，让废气行程短，且无脉冲干扰，大幅缩短涡轮迟滞，动力输出更线性直接。而发动机的燃油喷射压力由200bar提升至350bar，车辆动态响应更快，燃油也燃烧得更为充分。同时，重制发动机活塞头，并下降压缩比到10.0:1，以进一步降低爆震。而全新设计的赛道级机油供给系统和冷却系统，则确保在1.3G的加速度或持续高负荷运转下，性能始终如一。

与全新发动机匹配的带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱，可从最舒适到最运动实现6个等级的调整，并支持M车型独有的弹射起步功能，根据用户所需提供截然不同的动力反馈。M xDrive智能全轮驱动系统，则保障两款新车在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性，并可在4WD和4WD Sport两种驱动模式下切换，以满足不同的驾驭体验。车辆前后桥也经过全新设计，为满足精准激烈的操控，底盘增加额外的加强件，以强化车身刚性，极大提升了弯道性能。

但笔者认为最香的还是X5 M/X6 M身上的黑科技。这两款车配备了"舒适进入"和"天使之翼"迎宾光毯，令每一次驾驭均有宾至如归的仪式感。启动车辆，M专属视图可根据驾驶模式呈现M专属的界面。此外，全新第七代BMW iDrive人机交互系统结合先进的BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作。BMW数字钥匙、RSU远程软件升级功则让座驾时刻保持互联和最新状态。

笔者认为最黑的科技，非智能倒车功能莫属。像北京这样的城市，最害怕开宽大的SUV进小胡同，特别是进入死胡同以后，只能原路倒回真的是囧迫至极。新车配备沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。这无疑解决了大多数大城市车主的用车痛点。

虽然可能与赛道竞速无关，但这样的黑科技却是笔者对M的喜爱，它不仅仅是大马力带来的速度与激情，更是在这样强大动力面前，对细节的极致驾驭和对操控的精准把握。而这也是每一代M最为吸引笔者的特质。