BAO师傅是一名性能车爱好者，每周最美好的时光，就是开着手挡爱车去山里跑一跑。但人到中年，孩子的降临，老人的垂暮，让生活不再同以往。背箱容积宽敞，上下车不用弯腰的SUV正在成为生活的刚需。可即使是买SUV，BAO师傅也希望加入一些自己的偏好，毕竟车是一个几乎每日相随的伙伴，道不同不相为谋，所以选一辆适合的SUV成为了BAO师傅近期的"功课"。

前不久，同是性能车爱好者的好友增购了一辆沃尔沃XC60(配置|询价) T8 Recharge，新车入手后便对BAO师傅百般安利。本着"耳听为虚，自驾为实"的原则，从好友那里借来了这辆顶配版的XC60 T8 RECHARGE，在周末计划与"她"来一次山路试炼，看看沃尔沃XC60 T8 RECHARGE能否满足BAO师傅的要求。

沃尔沃是BAO师傅从小就非常喜爱的品牌。小时候，爱车的父亲就曾经指着一辆沃尔沃850告诉笔者，这是一个来自北欧的高档品牌，安全是他标志性的特点。在大学时期，一位家境殷实的同学总开着一辆沃尔沃S40，那一声轰鸣绝尘而去的背影，让BAO师傅至今难忘。后来，BAO师傅成为了一个汽车媒体人，有更多机会接触沃尔沃。在刚入行不久，BAO师傅接到了一个场地试驾沃尔沃V60(配置|询价) T6四驱版本的任务，这辆车在弯道的稳定性，让BAO师傅对于弯道极限有了颠覆性的认知，此后，试驾V60 POLESTAR更是把这样的印象推向了极致。澎湃动力固然令人血脉喷张，但一辆好的性能车，强就强在能够驾驭好大马力，而不是被马力反噬。即使马力超群，在弯道仍能举重若轻，让过弯姿态平顺自然，这才是真功夫。正是这个原因，BAO师傅后来给家里购入了一辆上一代的XC60。而这次，对于好友的新一代XC60 T8 RECHARGE，究竟能有哪些改变，BAO师傅充满了期待。

山路性能试炼

山路是检验车辆运动性能的天然试炼场（前提是符合道路安全要求，和法律法规），动力、悬架、刹车、重量，每一项的不平衡都有可能成为征服山路的阻碍。所以BAO师傅非常喜欢跑山，就是因为在这里才能更好地发现车辆的优点与不足。

这次开朋友的XC60 T8 RECHARGE，心里十分期待。因为这套动力总成此前早已好评如潮，从内到外都洋溢着科技的"香气"。涡轮增压+机械增压+电力辅助，听上去很复杂，但用起来却轻松美好。大扭矩输出可覆盖低中高所有发动机转速区间，兼顾燃油经济性和动力平顺性，大道至简也不过如此。

说到这辆XC60 T8 RECHARGE，它的动力参数非常亮眼，系统综合最高功率390马力，最大扭矩640牛·米，0-100公里/时加速5.5秒，而这样堪比钢炮的成绩，百公里油耗仅为2.1升，这全都来自于PHEV系统的功劳。这辆车搭载了容量为11.6kWh的三元锂电池组，工信部的纯电持续距离为50km。

开动这辆XC60 T8 RECHARGE，感受到的不是发动机轰鸣，而是一份与内饰相匹配的宁静。哑光木色的饰板搭配同样哑光色的金属饰条，整辆车呈现的感觉，仿佛置身在淡雅、静谧的北欧咖啡馆内，水晶档把的观感就像是透过咖啡馆温暖的窗棂，观望窗外圣洁的冰雪，这一冷一暖道尽了北欧生活的美好。

轻点油门，车辆会非常温顺地前行，与T8名号带来的压迫感有着天壤之别。但随着油门的加深，你会发现这只是XC60 T8 RECHARGE"良好修养"下的克制，时速表会在不知不觉中逼近超速的边缘，倒不是它泄露了太多动力，而是营造出的轻松让驾驶者过于沉浸在驾驶的快乐中，忘记对速度的关注。真正让T8 RECHARGE霸气外泄的是中段加速，那种浑厚且源源不断的力量，着实让人心潮澎湃，而机械增压与涡轮增压声音的混响，更是给人以动力的"压迫感"，让BAO师傅有种驾驶钢炮的错觉。

真正体现XC60 T8 RECHARGE实力的，是它在山道的表现。在这里，BAO师傅专门把驾驶模式调到了"Dynamic运动性模式"，空气悬架随即下降到最低。深踩油门，车辆不再是之前的温文尔雅，而是咆哮着冲将出去。第一个弯道将刹车深深踩下，减速度绵延而至，线性、干脆。刹车带来的重心前移，并没有给转向带来太多负担，双叉臂的前悬设计，让车辆在弯道极限上有着更多的横向刚性，在侧倾的抑制和车头的指向性表现让人印象深刻，高刚性车身带来的对扭曲的抑制，在出弯时提供了良好的跟随性，这样的车身表现让人大呼过瘾！不过，表现虽然出众，但BAO师傅毫不意外，因为此前XC90(配置|询价)的试驾早已预示了这样的结果，XC60很好地继承了老大哥的基因。

真正让人意外的是出弯时动力与车身的配合。动力的响应很快，却没有任何涡轮车的突兀感，它更像是一款自然吸气发动机，让你能随着弯道的变化，线性地控制扭矩的升降，只是没有NA发动机那么冗长的前戏，仿佛动力直接来到了你呼叫的刻度。但那种绵密丝滑的感觉，让人欲罢不能，而那种精准的动力刻度，又让你感受到了科技的威严。这或许是因为变速箱采用了采埃孚的8AT，这是BAO师傅在性能取向车上看到的最多的变速箱，而每次它的表现都不会让人失望。可这次，这套变速箱带来的却是一份超越的惊喜，因为混动电机的加持，让她增加了一分精确、稳定与平顺的快感，这种感觉就像极客拆箱了一套超级电脑，享用着顶尖科技带来的快感。

最为让BAO师傅喜欢的，当属后桥电机的介入时机，它掌握得刚刚好，并不会因为取消了传动轴，让这套四驱系统变得格格不入，搭配上多连杆形式的后悬架，反倒是更加贴服与顺从，让你直观地感受到这是一辆地道的四驱车。BAO师傅不禁感慨，这才是新时代四驱系统该有的样子，重量更轻，效率更高，稳定性更好，这才是科技让汽车生活更美好的方向。这里想要提出表扬的是空气悬架带来的通过性与舒适感，在遇到不平整路面，将驾驶模式调到"off-road"（越野）档位，车身迅速升高，通过性大大增强，跨过障碍，行走在非铺装路面，如履平地。而避震器对于路面细碎颠簸带来的过滤效果也非常明显，营造出了不错的高级感，这对于攻山玩家而言多少有些奢侈，但一旦用上了就成了离不开的装备。

科技带来的意外之美

山路上的酣畅淋漓，让BAO师傅对这辆XC60 T8 RECHARGE颇为青睐，但心情平复下来回想，最让BAO师傅意外且欣喜的，反而是回家路上感受到的科技之美。山路上的驾驶极其耗费精力，回程之路通常都非常疲惫。抱着试一试的心态，我打开了车辆的Pilot Assistant功能，却不成想发现了新大陆。ACC功能，BAO师傅评测过很多，但Pilot Assistant带来的那种安心感让人印象深刻。

Pilot Assistant的系统原理仍然是基于前置摄像头与车身雷达（包括毫米波雷达和超声波雷达）的数据融合，车辆根据融合后的数据进一步决策。不同于普通品牌，这套算法基于沃尔沃40多年来采集的4万多起关于交通事故大数据，并进一步甄别研发而来，有着更深厚的底蕴，与更丰富的经验。以智能跟车这项功能为例，跟车的距离以及每一脚自动刹车与自动油门的力度，都控制得刚刚好，不会突兀也不会拖沓；在大曲率弯道这种对自动驾驶（辅助）系统挑战极高的场景下，XC60 T8 RECHARGE仍能带来老司机驾驶时的安全感，这比起之前BAO师傅试驾过的其他品牌产品，真的要好上太多。

另一个让人喜欢的地方，是Pilot Assistant可以实现0-130公里的全速域应用，这意味着这套系统要兼顾更多更复杂的交通环境，这对于技术实力的要求，与有限速域的智能ACC，是翻天覆地改变。而这带给消费者的体验好感，也是成倍的增加，在回程的路上，无论高速还是城内低速环线，BAO师傅几乎全程使用，对于精力高度集中过后疲惫不堪的我，真的是一个太好用的功能。

与这套自动驾驶辅助系统相配合的，是沃尔沃非常著名的CITY SAFETY城市安全系统。在回家路上，大货车的粗暴并线，直接触发了这一功能，让车辆立即刹停，防患于未然，有惊无险。让人欣赏的是这样的保障不仅仅用在道路行驶时，即使是在泊车或停车开门时，当车辆判断周围有可能有人或者自行车时，也会自动刹停或直接发出警报，将大部分的危险止于未然。Pilot Assistant与CITY SAFETY的相互配合，再加上全球独步的紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让等功能，沃尔沃的安全技术组合，正在成为一套覆盖快与慢，动与静大部分安全痛点的完备解决方案。

不过对于BAO师傅而言，最在意的仍然是这辆车的空气净化系统，无论是对于孩子还是老人，亦或是我们自己，车内空气的清新都是最重要的。打开车机，只要切换到空调页面，就能从屏幕上看到醒目的CLEANZONE®清洁驾驶舱标志，打开出风，这个标志就会自动点亮。

这套系统包含四个子系统，分别是AAC双效增强型空气净化系统、IAQS智能空气循环控制系统、AQI空气质量实时监测系统和CZIS主动式座舱预净化系统及Pre-cleaning座舱远程净化系统。AAC双效增强型空气净化系统是沃尔沃汽车携手Blue air共同研发，在中国市场的投放为全球首次运用。它在高效滤芯的基础上创新引入静电过滤技术，利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力，可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物。IAQS智能空气循环控制系统可防止一氧化碳、臭氧、二氧化氮等有害气体浓度升高。空气传感器会对外界进入车内的空气进行检测，空调进风口实时智能开启和关闭——当空气污染程度加剧，空调会自动切入内循环模式。配合复合活性炭滤芯，车内氧化碳、氧化氮和碳氢化合物的含量有效减少。AQI空气质量实时监测系统可通过AQI空气质量实时监测系统查看车内PM2.5指数，以及由第三方提供的车外空气质量情况，包括PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳的综合指数。而CZIS主动式座舱预净化系统及Pre-cleaning座舱远程净化系统，可在车辆长时间停转并锁闭的状态下，用户可通过手机启动座舱远程净化系统，或使用钥匙激活主动式座舱预净化系统，迅速驱散停放时积聚的挥发性气体。这一揽子的解决方案，为车内的空气安全建立了坚固的堡垒，将科技之美建立在了健康与安全的基础之上。

写在最后：

美好时光总是短暂的，虽然仅仅是一日的山路试驾，BAO师傅对于沃尔沃的喜爱却上升到了新的高度。XC60 T8 RECHARGE给人的感觉是一辆散发着成熟之美的好车，他不像年轻人只会做选择题，而是能够兼顾浪漫与实用，运动与安全，性能与环保的全面手。她不仅展现了在动力方面的澎湃，也展现了在山路上的均衡和在公路上的克制；他不仅继承了沃尔沃几十年来在安全领域的传统优势，更面向未来，在驾驶、空气甚至交互层面对安全进行了新的诠释。在她的成熟面前，高端仍不足以形容她给人的感受，极具前瞻性的明日座驾或许是BAO师傅心中最能概括她的词汇。到此时BAO师傅才明白，此次接受试炼的对象其实并不是XC60 T8 RECHARGE，而是BAO师傅自己，是否已经做好迎接一款明日座驾的准备。