近期，被东风日产官方称谓“准八代”的全新天籁终于上市了，17.98-23.98万元的价格，在2.0L版本中起售价维持不变，2.0T的车型版本由三款降为两款，且顶配价格变更为23.98万。但价格的变化范围，却不及车型的改变。或许这代车型在刚刚上市时，运动成为了关键词，但在这次中期改款中，豪华却成为了新的亮点，这也是为什么东风日产官方将其称为“准八代”的原因和底气。

先说外观，此次全新天籁并没有沿袭传统，套用美版过于强调运动的设计，而是针对中国市场的审美需求，打造了一款更为大气和凸显高级感的设计。在前脸部分，全新天籁传承了NISSAN V-Motion设计概念，其采用了展翼式前脸设计，将镀铬V型饰条换成了更具质感的熏黑饰条，并在其中加入了横条元素，进一步提升了前脸的视觉宽度。全新天籁的的LED灯光系统，也为其颜值加分不少。回旋镖式的 LED 前大灯、前流水式的转向灯、星耀式的 LED 尾灯，都有着独特的辨识度，特别是尾灯下沿增加的刹车LED灯带，相比老款的卤素灯泡，质感提升明显。此外从侧面看，全新天籁还新增了19英寸多辐条轮毂式样，这款轮毂营造出的稳重与大气，给整车带来了越级的豪华感。

这里不得不说的是车位ALTIMA的字母位置，从车尾的左上角改为了在车位中部均匀分布，与其老大哥风度的设计如出一辙，进一步增强了车辆的档次感。可以看出，在这款车型上东风日产在应对中国消费者喜好层面下足了功夫。在中国市场，天籁所在的细分市场，更多的是商务用户与家庭用户，他们对于运动感的追求虽然存在，但绝对不是最高级别的考虑要素。豪华感，舒适性，燃油经济性以及实用性，才是他们在这个价位产品中最在意的内容。所以这代天籁的巨大改变，其实反映的是日产品牌对于中国市场态度的转变。而这样的变化，在这款车型上体现的淋漓尽致。

例如，中国消费者对于日产品牌有着“沙发厂”的戏称。那东风日产就在座椅舒适性上把功夫做足。全新天籁的座椅采用全新立体绗缝打孔图案，新增侧翼刺绣及棕色内饰，主驾座椅升级为12 向电动调节，在原有基础上可轻松调节腰托支撑位置及高度，支持6种按摩模式和5个记忆位置。前席座椅新增通风、按摩、记忆功能。日产车型的座椅在材料的运用上也是非常讲究。都采用了三层缓冲材质，它的第一层是柔软的复合层，让你摸起来觉得比较亲切。第二层是低反作用力SLAB层，主要是让乘坐的压力变得分散。第三层是高衰减发泡层，这一层的作用就是缓冲颠簸了。所以才会让乘坐的感受与众不同。

真正的高档感不仅仅是，外观与座椅，还有车内的宁静与精致。为了将驾驶过程中的噪音降到最低，全新天籁采用了高强度的双层隔音玻璃，并在车身多处使用双层吸隔音棉材料，同时依托ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统进行主动噪声控制。有了好的静音能力，车内的音响的高级感才能被充分体会。全新天籁车内搭载了，BOSE高保真9扬声器音响系统，伴随着64色智能交互式氛围灯，让听觉、视觉与触觉都得到全面的满足。

当然，动力方面一直是天籁的强项。全新天籁的2.0T车型搭载了VC-Turbo超变擎，拥有 179kW最大功率，371N·m扭矩，且百公里油耗仅为6.6 升。在智能驾驶辅助层面，全新天籁搭载了增强版 ProPILOT 超智驾，拥有L2级智能驾驶辅助技术，全新的技术升级让刹车更柔和、识别更精准、转向更顺畅、规避更主动、下坡更匀速，加上此次新升级的AR实景导航功能，能更大程度减少驾驶者的操作负担，帮助驾驶者轻松应对各种驾驶场景。

为满足人们更加多样性的驾驶需求，在智能互联方面，全新天籁搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus全新升级了14项功能，总体承载超70项应用功能，支持远程控制、语音控制车辆、远程实时监测、全时在线导航等功能，加上新升级的12.3英寸2k中控屏，让车辆的交互体验上升到了新的高度。

写在最后：

当然，在诸多升级之中，BAO师傅并没有样样提及，但诸如声纹登录，声源定位，车家互联，车载KTV，车载听书，AR实景导航等内容，都是针对中国消费者的喜好而专属打造。这些内容都绝不是一些小打小闹的改动，都是需要花费大量时间精力与资金才能取得的成果。所以东风日产将这款车型成为“准八代”也不无道理。不过更让BAO师傅在意的是他们对于中国市场的重视程度，与竞争策略，不再是之前简单的比拼性价比、油耗、稳定性，而是上升到了有的放矢去提升体验的层面，这不得不说是一次决定性地改变。而这些改变或许将在不久的将来逐渐看到惊人的效果。