在高考的最后一天，沈腾老师与东风本田合作的微电影正式上映。虽然毫无悬念，这是一部看一眼宣传照，就知道是含有大量软性植入的商业影片，但无论沈腾，还是CR-V(配置|询价)，就是那种让你明知如此，仍然要去观影的演员，仍然要去购买的座驾。因为在这之后，你获得的一定是心满意足，心花怒放。（下面的视频就是这部微电影，强烈建议看完之后再继续阅读下文）

影片的背景取自高考之后，男主角沈浪（沈腾扮演）向女神表白失败，并由此引发十六年爱情长跑。而CR-V就成了贯穿两人交集的鹊桥。虽然情节并不出奇，但沈腾老师的表演与CR-V的真实的丰满历史构筑的故事让人欢笑之余，充满回味。

高考结束，相信大多数男孩都想和心中的"她"倾诉衷肠，但无论成功与否，十多年后，真正走到一起的，还会是那个人吗？可能大概率结局都以"不留遗憾不算青春"而草草收场。可电影中的"沈浪"，却坚持追求自己喜欢的女孩十六年，这份执着与长情，足见珍贵。

但比起沈浪的坚持，BAO师傅认为更长情的是这位被追求的女孩。把一辆车生生开了十六年，其专一可见一斑。整部片子妙就妙在用好了CR-V进入中国的16年历史；也许16年的爱情长跑可以虚构，但16年的车主情怀与持续热销却是虚构不来的。

巧合的是，近三代CR-V的上市笔者都有幸见证，虽然每一次的改变都极富时代气息，但那份传承下来的的认同感与拿捏的恰到好处的平衡、舒适却是历久弥香。

有关CR-V的命名一直有不同的说法，一种是英文Comfortable Runabout Vehicle的缩写，一种则认为是City Recreation Vehicle的简称，可无论哪种，其城市化、舒适化的定位都是肯定的。每次开上CR-V，无论是转向的力度，还是底盘的回馈，再或是动力的响应，都会让你觉得多一分过之，少一分不及，那种分寸的把握，即使是玩味间都可获得满足。

而这次的新CR-V上市，带来更多的是对细节的完善。动力方面，仍使用的锐·T动和锐·混动两套动力系统，不过全系均升级到国Ⅵ排放标准。其中锐·混动版搭载高效稳定的第三代i-MMD混合动力系统，最大功率158kW，最大扭矩315N•m，百公里综合工况最低油耗4.9L； 240TURBO配合CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N•m。

外观方面，新增月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色；重点的是，本次新增Black Edition（黑爵士版）车型，配合专属Black Edition标识，让整辆车都更加运动、沉稳。这次升级，车身长度增长36mm至4621mm，长宽高分别为4621*1855*1689 mm，使整辆车看上去更加修长、沉稳。同时全车的镀铬饰条有所减少，替换以更加运动的黑色饰材，配合前脸优化过得运动前杠，让整体视觉重心更低，更加运动。

为了提升日常用车便利性，新CR-V增加了脚踢式感应尾门，追加了等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置。同时，Honda CONNECT智导互联2.0和Honda SENSING两项安全配置又都在新车型上有搭载。本次，新CR-V共推出锐•T动和锐•混动两种版本共17款车型，市场指导价16.98万元—27.68万元，可谓将细分需求满足到了极致。

也正是这份对用户需求的细致体贴，造就了CR-V在16年来无法复制的成功。从1995年第一代诞生至今，Honda CR-V在全球市场已经拥有1100万用户。在中国也早早收获了超过200万用户。在刚刚过去的2019年，东风本田CR-V销量21.12万辆，同比增长60.1%，在低迷的车市中，展现了强大的市场把控能力。