近几天，吉利发布了一款宽体中级轿车的预告图，新车据悉将根据CMA平台打造，有消息称这是一款中高级轿车。
其实这并不是吉利的第一款中高级轿车了，早在六七年前，吉利3.0时代刚刚开始的时候，推出的第一台车便是吉利博瑞，如今这台车已经进化为吉利博瑞GE了。
有人说，一个品牌，一个中国品牌推出两款中高级轿车，有需要吗？这款新车的定位又是什么呢？其实，小编认为，有没有必要，这不是重点，吉利是目前国内唯一一家能够生产中级轿车并且有人买的品牌，这点，很重要。不论是博瑞还是博瑞GE，销量都能说得上还行。
那么有人又要问了，既然如此，卖博瑞GE不就行了吗？干嘛还弄个新车？不断更新就好。
错！大错特错！
博瑞自从停产，只留博瑞GE之后，曾经博瑞的那种行政商务感，已经没有了，太过激进的设计让博瑞更像是一台轿跑中级车。
可是新车呢？前脸的规整感觉，让小编想起了沃尔沃S90(配置|询价)，腰线平直，尾部虽然有内凹，但并不夸张，溜背的造型也很平缓，换句话说，商务感秒掉博瑞GE。
因此，如果吉利想要把自己的品牌提升上去，商务之路，绝对有必要，而新车，就是尝试的第一步！
那么，除了定位，还有什么？三大件啊！星越推出之后，基本可以肯定，吉利把沃尔沃送给他们的T4 2.0T发动机和T3 1.5T发动机吃透了，老博瑞的1.8T差不多该退下去了，CMA平台加上2.0T发动机，再加上双离合变速箱，俨然一副小沃尔沃的样子啊。
因此，这台车的卖点要比博瑞GE更足，同时，博瑞GE主打的是轻混，而新车主打燃油，错开定位，价格嘛，抬一抬，18万起步，25万封顶，说不上太香，但也值得加入购物车。
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