在2020年上半年车市寒冬的背景下，哪吒汽车达成5002台销量，同比增长13%，位居纯电新创车企第三；团队规模达到1600多人，今年推出哪吒U后还将推出第三款量产车哪吒V(配置|询价)；目前销售渠道已经突破200家，覆盖超过180个城市；智能研发方面专利达到近千项，比如全球首次量产的"透明"A柱、填补行业技术空白的自主研发Hozon EPT2.0恒温电池管理系统、超越同级的L2+级自动驾驶辅助系统、国内首个进入量产阶段的动力域控制器等。

成都车展前一天，哪吒汽车发布了Eureka 03(配置|询价)概念草图，这是哪吒汽车秉持"自·信·在"设计哲学开发的第三款概念车，定位于纯电动豪华四门轿跑车型。

作为第五款全新设计，Eureka 03姿态后踞蓄势，将力量迸发前一刻动与静的临界状态表达的优雅生动。乘员舱后移和长机罩短前悬的比例设置，既有向上世纪中后期经典运动跑车致敬的意味，又有基于哪吒汽车HPC全新电动平台的独特布局优势。极薄的动力电池架构和宽体车身、透明座舱设计在确保外观优雅运动的同时，还创造了明显优于主流中型轿车的内部空间。

从2018年底上市第一款量产车哪吒N01，到今年3月第二款量产车哪吒U的上市，哪吒汽车产品矩阵正进一步丰富，销量也在逐步攀升，截至2020年上半年，哪吒汽车总交付量超过16000台。今年三季度，第三款量产车"哪吒V"即将上市。新车定位为小型纯电SUV，采用业内领先的宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401KM。

在小型沟通会上，哪吒汽车深度分享交流了哪吒汽车当下的机遇和危机，合众公司首席营销官周江接受了采访，以下文章根据口述内容综合整理。

开始接受采访前，周江没有分享哪吒汽车创办以来的诸多成绩，而是抛出了整个团队所面临三大瓶颈：速度、品牌力、渠道。

第一个瓶颈是速度，因为当下窗口期逐渐收窄，市场变得越来越严峻，我们得加速度，我们前进的速度必须加快，要抢在这个窗口期结束前，建立我们的规模，建立我们的品牌，建立我们的渠道，所以说速度是我们的第一个瓶颈。第二个瓶颈是品牌力，包括品牌知名度、企业信任度和产品认知度。第三个瓶颈是渠道。虽然说我们在线下有200多家门店，但是我们在一、二线城市才刚刚起步，6月6号有6个直营店同时开、在北京建了一个1万平米体验中心等，就是要加速在一二线城市布局，所以要在渠道建设方面加快。

哪吒汽车如何破局？从营销、产品和加速度三个关键点发力。

周江：第一个动作就是从借势IP到自创IP，把国潮文化继续深挖下去。国潮文化是哪吒汽车品牌向上，进行品牌力打造的第一个要素，因此我们要自建IP。今年以来，随着国潮逐渐形成一种时尚文化，并成功打入90后、00后这一新兴青年消费群体之中。我们意识到要做的不仅仅是借势IP，更需要敢为人先自创IP。所以，我们在近期启动了哪吒汽车原创IP大赛，既是为集思广益、深挖品牌形象化发展潜力，更是为了深层次贴近消费者、与时俱进，与年轻人产生深度情感连接，让品牌年轻、勇敢、无畏的价值主张保持鲜活。

接下来，我们会开启在全国范围内开启15场迷你山海经，目的是让更多用户体验到我们的产品，我们还会保持OTA持续迭代升级，哪吒U还将参加青海湖拉力赛。通过洞察用户需求，创新营销模式，聚焦纯电动汽车的智能化、围绕用户体验的社交化、强化"玩、闹、潮"传播的年轻化，最终将哪吒汽车打造为智能纯电汽车先锋。

第二是产品。哪吒U于今年3月21日正式上市，截止6月上险数据近700台，整体处于生产爬坡阶段，在保证产品质量的前提下将有节奏地扩大生产。在三季度我们还会有第三款量产车哪吒V上市。新车定位为小型纯电SUV，采用业内领先的宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401km，将进一步丰富产品体系。同时今年还将展出"Eureka 03"概念车，该款车型是哪吒汽车秉持"自·信·在"设计哲学开发的第三款概念车，定位于纯电动豪华四门轿跑车型。

而从哪吒汽车的宏观产品线分析，规划了"2+5"的产品布局—— HPA、HPC双平台，5款车型，覆盖A0-A+级主流年轻大众消费市场。第一款产品哪吒N01已于2018年四季度上市；2019年，全新升级的哪吒N012020款正式上市；今年3月，第二款量产车——"情感科技纯电SUV哪吒U"叱咤上市，标志着哪吒汽车双平台的产品战略布局正式落地，以此完成了产品序列从入门级到中高端细分市场的跨越。将来的产品形态会涵盖SUV、轿车、MPV，覆盖整个细分市场；未来产品的轴距将实现从2770mm到3000mm，续航里程最高达到1000km，工厂产能也将从年产15万台扩充到25万台。

第三，加速度。要想获得加速度，对于初创企业来讲没有资金是不行的。我们的产品、品牌、渠道要加速，加速需要资金和团队，因此已经正式启动C轮融资，目标是融资30亿元，计划于2021年在科创板上市。

谈到融资，周江认为哪吒汽车吸引投资人的原因主要有两点。第一点是战略布局和赛道的选择，目前哪吒比较低调、务实，用有限的资金专注做产品和技术。第二，对未来的方向选择，做智能化。现在新创车企里面有几个热门投资点，第一，创业团队的经营思想和战略，第二，对未来方向的判断。在哪吒汽车内部认为汽车智能化方向是一个好的机会，同时也布局了PIVOT系统，打破了传统桎梏，聚焦创新"智"造，在智能座舱、智能驾驶等领域，实现了多项自主正向研发技术的革新与应用。

在智能技术方面的发力，也是2020年的"主旋律"。在智能技术方面哪吒加大人员、资金的投入，目前已拥有超过1600人的团队，核心成员中研发人员占比超过50%，超过43%的研发人员具有十年以上从业经验。今年初启动精英智创2.0人才招募计划，招揽智能研发、智能制造及创新营销领域的人才1000余人，助力哪吒汽车抢占行业智能化竞争高地。

在智能驾驶领域，技术路线从"陪驾司机"到"代驾司机"最终成为能在特定情境下实现无人驾驶的"专属司机"；应用亮点有目前新车哪吒U已搭载领先同级的配备L2+级自动驾驶辅助系统，未来将实现L3级自动驾驶辅助系统。

在智能座舱领域，技术路线从"出行工具"到"出行伙伴"到最终成为用户的"第三空间"。应用亮点："透明"A柱、小You机器人、车内生命体征监测系统、IME互动呼吸灯。形成差异化竞争力。

渠道方面，截至6月底，哪吒汽车销售渠道已突破200家，覆盖超过180个城市。同时，哪吒汽车也在加快一二线城市体验中心渠道的建设，并完成北京、上海、南京、杭州、深圳、广州、成都、重庆、长沙等9地共11个直营店，通过全价值链模式的创新，为客户创造极致消费体验。