二手车交易平台车置宝陷资金危机 门店人去楼空 大量用户讨债

二手车交易平台车置宝陷资金危机 门店人去楼空 大量用户讨债
2020年01月23日 11:49 新浪网 作者 科技金融在线

因为拖欠车款,车置宝南京总部被一大批车主和车商围得水泄不通,北京所有的车置宝门店已经人去楼空。

收了车,不给钱,二手车交易平台“车置宝”陷入经营风波。因为拖欠车款,车置宝南京总部被一大批车主和车商围得水泄不通,北京所有的车置宝门店已经人去楼空。

1月6日,南京车置宝网络技术有限公司(即车置宝)被北京市东城区人民法院列为被执行人,执行标的1533.41万元。

仅过了三天,1月9日,车置宝被上海市静安人民法院列为被执行人,执行金额952800元。

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昔日独角兽 如今拖欠工资

车置宝创立于2012年10月,创始人黄乐,业务覆盖300多座经销商城市,从2014年至2019年的五年间历经8轮融资,总计融资超过26亿人民币,投资方有盈港资本、PAG太盟投资集团、毅达资本、戈壁创投等。

作为C2B二手车电商平台,车置宝上既有B端的二手车车商,也有C端的买车和卖车的车主。但是随着汽车行业遇寒冬,二手车市场交易量增速也放缓。中国汽车流通协会数据显示,去年,全国累计完成交易二手车1492.28万辆,累计同比增长7.96%,而2018年全年二手车交易量同比增长11.46%,2017年这一数字为19.33%。

随着市场转冷,资本对于这一行业也变得理性,获得融资的企业越来越少。车置宝曾位列二手车C2B模式第一梯队,前两年的广告洗脑攻势猛烈,扩张和砸广告背后也就意味着需要持续的资金输入。但是车置宝自2018年6月宣布获8亿D轮融资后,就一直没有新的获得融资的消息。

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车置宝CEO黄乐

1月15日,车置宝员工收到一封《关于缓发2019年12月工资的通知》的内部邮件称:“由于公司目前状况,12月工资将缓发,年后融资到位后,公司将第一时间补发给大家。”邮件落款为车置宝CEO黄乐及其他多位高管。

车置宝“套牢”近千辆二手车

不过最倒霉的还是车主和车商。车主将车辆卖给车置宝后大多只收到1000元定金,余下车款却一拖再拖,车商中标付款后则迟迟收不到车。收车时,车置宝销售人员承诺交车后3-5个工作日打80%车款,过户后1-3个工作日支付剩余车款。来自北京的强先生表示,“现在十多天了,钱的影儿都没有,他们客服敷衍了事,找理由搪塞,店面负责人不接电话。”就是一个字,拖。

有同样经历的还有北京车主卢先生,他以1万6千元的价格在车置宝上交付了一台比亚迪G3,但等待了将近1个月也没有收到车款。卢先生通过某二手车交易平台查询发现,这辆车在他交付5天后就已经过户。

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APP中显示未过户,但经查该车早已过户 

天津的车主潘女士,在车置宝出售了一辆2015款标致308S。2019年12月7日,系统显示已经过户成功,按照平台约定,车辆过户完成后,平台应向潘女士支付全部余款。但是,潘女士至今未收到余款。

除了车主的卖车款不能按时结算,车商的购车款也出现被“套牢”的情况。周先生是北京花乡二手车市场的经销商,已经和车置宝合作将近5年。2019年12月,他在车置宝上花费8万元拍到两辆二手车,可结清购车款后,对方却告知他车辆流拍,车款无法退回。

目前车置宝所有的北京线下店铺都已经关门停业。车置宝北京玉泉营店的门脸上张贴了告示,内容为:由于该公司存在重大经营隐患,涉嫌欺诈,限制其继续办公的行为。

张贴告示的是店铺的物业方——北京京赣瓷都景德镇艺术陶瓷市场有限公司表示,由于这家店铺被多位车主举报,经过和警方商议,决定对车置宝北京玉泉营店无限期停水、停电处理。

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车置宝北京玉泉营店已闭店

根据维权者自发接力填写的维权车辆信息表,全国已经有近千辆车被“套牢”,涉及金额千万元以上。受害消费者遍布北京、武汉、郑州、南京、太原等地。

车置宝是否挪用用户资金?

车置宝自是一家自称主要靠交易挣钱的公司。车置宝CEO黄乐曾承诺,车置宝只收取该收的服务费,不欺骗买卖两端用户,明码标价。如果按其所述,至少不会出现拖欠消费者车款的问题。

目前,互联网投诉平台聚投诉上关于车置宝的投诉量已达700多条,大部分都是要求退款、退车。

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截止目前,车置宝方面明确反馈年前无法履约打款,最快的兑付偿清方案将再次延至春节后。

这次车置宝“暴雷”事件,将对整个二手车交易大环境产生负面影响,给原本陷入困境的二手车电商们雪上加霜。

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