8月14日凌晨1时46分，由中国铁建电气化局集团施工的浩（勒报吉）吉（安）铁路（原蒙华铁路）湖北段接触网成功带电，为即将开始动态检测提供了动力保障。

　　据现场技术人员介绍，为了确保当天郜营站改造天窗施工点正常兑现，此次接触网送电分为两个阶段，避开天窗点作业时段，做到改造施工与送电两不误。第一阶段自13日中午12点开始，由藕池牵引变电所开始由南向北，经荆门北、青桥、南漳牵引变电所，先下行后上行依次对浩吉铁路江陵（不含）至欧庙站（不含）接触网送电;第二阶段自13日晚22点从邓湖牵引变电所由南向北，先上行后下行，先T线后F线依次对邓州西站（含）至欧庙站（含）接触网受电。

　　据悉，为保障接触网一次性送电成功，项目部召开送电方案研讨会，组织接触网专业、变电专业，共同编制《接触网送电方案》，邀请专家评审。同时，项目部成立送电领导小组和安全防护、后勤保障、技术应急等小组，明确送电开通方式、步骤、安全技术措施及抢险预案。实施前组织相关人员进行安全培训和技术交底，提前在主要地方张贴送电公告，并在当地电视台及报纸上发布送电时间及范围，告知沿线施工人员及当地人民群众接触网已带电，注意安全。送电前，施工人员沿线巡查，再一次进行绝缘、导通测试，变电所内反复核对设备状态是否正常，检查各电气连接是否准确无误。为送电做充分、细致地准备。

　　浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安，线路全长1837km，是全世界在建最长的重载铁路。该铁路设计时速120km/h，规划设计年运煤能力为2亿吨，是国家“北煤南运”的战略运输通道。（文/向小娇、吴青霖、周炳学）