8月8日，新宝骏旗下紧凑型轿车RC-5和旅行车RC-5W同步上市。其中,RC-5推出1.5L、1.5T两种排量共计7款车型,售价区间为5.98万-10.98万元;RC-5W共推出6款车型,售价区间为7.28万-11.28万元。

本次发布会利用当下年轻人喜欢的两大综艺娱乐形式,即户外真人秀和脱口秀,通过四大环节,从开放心态切入,将RC-5/RC-5W两款颜值新潮的“智能新锐”轿车,呈现给智能控、爱社交、消费升级的新一代用户。

外观方面,新宝骏RC-5/RC-5W采用“星际几何“家族式设计理念,将美学设计与实用功能相融合,星辉矩阵式进气格栅、溜背式等设计造型独特;RC-5W则采用悬浮式车顶设计,使整个车身显得更加修长。

内饰方面,RC-5采用环抱式座舱设计,中控台大量使用横向元素,“D”型多功能方向盘增加了一丝运动感;7英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏支持双屏联动,并内置最新车联网系统。

新宝骏RC-5W则聚焦旅行、全家出游等出行场景,不仅具备轿车底盘的驾乘舒适性,更有宽大的乘坐及后备箱空间。据悉,RC-5W配备了超过470升大尺寸后备箱,同时提供更充裕的后排头部空间。

动力方面,新宝骏RC-5/RC-5W的1.5T车型搭载高效1.5T发动机,与之匹配的是 CVT(模拟8速)变速器,可以实现最大功率108千瓦,最大扭矩250牛米;1.5L车型搭载的发动机,最大功率为73千瓦,峰值扭矩为143牛米。

配置方面,新宝骏RC-5/RC-5W为应对日常用车场景,采用了毫米波雷达+高解析度光学摄像头的融合方案,探测范围更广、目标识别更准确。在应用方面,RC-5/RC-5W搭载了17项全能ADAS智能驾驶辅助功能,为用户搭建了智能的安全防护圈。

此外,新车还搭载了无线充电、辅助转向灯、记忆座椅,以及智能高效空气净化系统等功能,整体营造出更具质感的出行感受。

自进入乘用车领域,上汽通用五菱先后推出的宝骏730、宝骏560等一度达到月销数万辆的成绩,引发业内广泛关注。近年来,伴随汽车市场整体下滑,以及消费升级趋势等影响,上汽通用五菱的“神车”光芒日渐失色。

公开数据显示,自2016年开始,上汽通用五菱的主销车型开始显示出疲态;2017年,上汽通用五菱销量达到213万辆,但距离230万辆的年销量目标尚有很大缺口;2018年,上汽通用五菱跌下200万辆台阶,仅销售183.9万辆,同比下滑13.6%;2019年,上汽通用五菱销量仅为166万辆,同比下降26.05%。

对此,上汽通用五菱也采取了一系列措施,意欲扭转颓势。去年4月,上汽通用五菱推出新宝骏品牌,并先后推出RS-5、RM-5、RC-6和RS-3等四款车型,意图通过品牌高端化提振信心、缓解下行压力。然而,新宝骏品牌旗下车型上市以来表现始终差强人意,轿车销量更为惨淡。数据显示,今年上半年,在整体车市持续回暖的大背景下,新宝骏四款车型的总销量仅为3.68万辆;其中轿车RC-6累计销量甚至不足5000辆。

作为新宝骏第二款轿车产品, RC-5和RC-5W在完善新宝骏轿车产品矩阵的同时,无疑肩负着提升销量的重任,这在价格上体现得淋漓尽致。发布会上,当主办方公布RC-5优享价仅为5.98万元起售时,现场响起了一片欢呼声。有媒体甚至表示,“这个价格太给力了,给对手很大的压力。”

此外,为了让用户更轻松地拥有RC-5/RC-5W,新宝骏还推出了包括至高1万元现金优惠、至高3千元置换补贴、24期0利息、赠3年7次保养等购车政策,这无疑增强了产品的竞争力。

值得一提的是, RC-5和RC-5W的前景依然存在很大不确定性。一方面,RC-5所在的紧凑型轿车市场中,自主品牌呈现两极分化,吉利、长安和上汽乘用车等品牌占据主动,其余品牌则大多出现下滑,新宝骏在轿车市场显然影响力有限;另一方面,RC-5W所在的旅行车市场近两年更是持续低迷,大众蔚领月销不足千辆,别克阅朗甚至不再公布销量。

此外, RC-5起售价仅为5.98万元,是新宝骏所有在售车型的价格新低,这无疑会进一步拉低新宝骏的品牌形象,也有悖于品牌高端化的初衷。

整体来看,受车市整体下滑和疫情的影响,新宝骏面临着一定的压力,RC-5/RC-5W的低价上市,无疑承载着新宝骏提升销量的重任。不过,自主品牌紧凑型轿车的市场格局目前基本稳定,RC-5/RC-5W上市后能否在帝豪、逸动等销量明星的眼皮底下“虎口夺食”,恐怕还有待市场的检验。