“奇瑞一直坚持‘技术奇瑞’的发展路线，靠自主创新掌握核心技术，我们要学习华为，做汽车界的华为。”10月15日，在奇瑞汽车出口20周年暨瑞虎8 PLUS(配置|询价)上市之际，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃这句掷地有声的话，不仅成为很多媒体报道的标题，也在当天晚上燃爆全场，给奇瑞员工、经销商伙伴和媒体注入更多的信心。

这是一场非常隆重的发布会，地址选在北京雁栖湖国际会展中心，这是G20国家首脑峰会的会址，也是中国面向世界的重要窗口，由此不难看出寄托了奇瑞汽车进一步向“打造具有全球竞争力的国际化品牌”目标迈进的美好愿景。

这场活动，也被媒体称为是自疫情发生以来，今年汽车行业举办的最高规格的新车上市发布会。新车共推出1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成共6款车型，官方指导价为12.49万-15.99万元。

在发布会现场，不仅坐满了媒体、客户和经销商，奇瑞汽车一众高管悉数到场，同时还邀请了知名演员雷佳音以代言人的身份亲临助阵。

作为一款集“技术奇瑞”之大成的全新旗舰，瑞虎8(配置|询价) PLUS也是全球标准打造、面向全球市场的全球车。随着它的到来，将与瑞虎8形成“旗舰双爆款”，在满足消费者多元化和品质化出行需求的同时，以“1+1大于等于1.5”的尖刀效应，向更高市场目标发起强有力冲击。

两天之后，奇瑞又马不停蹄地来到石家庄市，举办了“百店开业、百城联动”暨奇瑞汽车瑞虎8 PLUS上市典礼活动。要知道，因为疫情影响，很多品牌因市场压力，对经销网络进行战略收缩，有些经销商也因生存困难不得不闭店。数据显示，今年关闭了有1000家4S店，而新开店仅为800家左右。

而此时，奇瑞汽车却逆势而行，从今年初就开始筹划的渠道扩张计划，已经初见成效。据了解，奇瑞汽车接下来将在长春、杭州、苏州、中山、安阳、临沂、西安、遵义、重庆等全国十大区域、20多个省份、100个城市，将有百家奇瑞汽车新经销商店集中开业。可见，奇瑞汽车渠道的大量拓展，足以体现自身的底气，对于未来产品布局以及发展的强大信心。

“通过‘千店质量工程’和‘超级深海计划’的落实与推进，我们的一网和二网规模年内将达到2000家，同比增长11%。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，“未来，奇瑞汽车将与经销商携手打造命运共同体，构建健康、可持续的经营模式，以及全方位、全天候的沟通平台和成长机制，持续导入最具市场竞争力的明星产品，全面赋能合作伙伴，帮助终端决胜市场。”

三年苦修内功“强干强枝”

奇瑞汽车在渠道上的大肆扩张，不仅对自身，而且对整个行业的发展也起到一定的提振作用。

“‘技术奇瑞’是奇瑞的根本，今年内，我们将对奇瑞的动力品牌进行升级，另外，明年我们还将通过技术平台的升级及产品力的提升，持续打造具有竞争力的爆款产品。”贾亚权表示，在过去3年里，奇瑞一直在修炼内功，不断地对技术平台升级及产品力提升。

在营销方面，奇瑞机制也在改变，摆脱过于内敛，以产品和品牌为“干”，以市场销售为“枝”，做到“强干强枝”。将产品力、品牌力提升到新高度，同时进一步强化市场销售团队能力，充分竞争、授权、激励，让外界听到奇瑞的更强音。在奇瑞一系列的举措下，我们也看到奇瑞在市场上的表现也在不断提升。

今年以来，尽管受疫情影响，但奇瑞汽车一直跑赢大盘。9月奇瑞汽车销售42317辆，同比增长9.9%；其国内销量、出口和新能源销量继上个月涨幅均超20%之后，9月份继续保持“三连涨”，以国内销售28241辆、出口9991辆、新能源4085辆的成绩，同比分别增长3.5%、25.3%、25.8%。

而最重要的是，在销量攀升的同时，奇瑞汽车售价也在以每年8%左右的速度往上走，这正是品牌向上最直接体现。

“品牌向上不是一句口号，不是喊出来的，而是通过产品卖出来的。”在贾亚权看来，最重要的营销工作第一是产品到位，第二是渠道稳量重质，只有将产品到位的渠道打通了，再拥有至少两款月销量过万的车型，才能再去谈品牌。

数据统计，截至目前，奇瑞已经申报了19000多项专利，位居中国制造业前列。

“经过几十年的积累，奇瑞在技术和质量上，已经完全不逊色合资品牌，甚至局部还有优势。这也决定了，奇瑞可以用错位竞争、田忌赛马的办法，打赢市场的竞争。”尹同跃表示，“对中国品牌来说，技术和品质已经不再是一个短板。在当前全球汽车产业转型升级的大背景下，我们要做到‘顶天立地’。”

尹同跃所指的“立地”就是把基础夯实，把传统汽车做实、做透；“顶天”就是要抢占“新四化”制高点，在新能源、智能网联等前瞻技术领域持续创新，做到行业领先、能够抓住喜新厌旧的年轻人。

“在过去的20多年，奇瑞已经赢得了全球875万用户的信赖。未来，我们将继续扎好“技术奇瑞”的根，持续推进技术、品牌和产品力升级。今年内，我们将对奇瑞动力技术品牌“ACTECO”进行全面升级；明年，我们将发布全新的品牌战略和品牌体系，并对技术平台进行升级扩展，打造更具竞争力的爆款产品。”贾亚权如是说。

从产品向上到品牌向上

在贾亚权看来，“任何一个品牌，都会有高潮和低谷。在高潮的时候，可能做什么事情都很顺利。但在低谷的时候，也不能怕，要有勇气往上爬，才能做到厚积薄发。”

所谓“厚积”，指的就是产品和技术。据介绍，自2018年上市以来，瑞虎8便以“超强动力5+2座SUV”的精准定位和超越同级的产品优势，在短短两年多的时间内，揽获超25万车主的信赖，成为奇瑞汽车旗下极具竞争力和影响力的爆款车型。同时，瑞虎8销量前30城市中，一、二线城市占比高达93%。并且主购人群更趋年轻化。

“这一次，我们又进一步扩圈，推出了配置更豪华、舒适性更高的瑞虎8 PLUS，它将与现款瑞虎8形成‘旗舰双爆款’，满足不同类型用户的出行需求。”贾亚权表示，瑞虎8 PLUS是基于瑞虎8优势的基础上，不仅提升了豪华感和舒适性，还增加了一款1.5TCI+48V轻混，双效动力组合的车型，能够更好地满足当下消费者多元化的用车需求。

此外，瑞虎8 PLUS还全系标配了SONY定制豪华音响，还配备了24.6寸超大智慧双联屏，集成雄狮智驾和雄狮智云两大智能化架构平台。另外，瑞虎8 PLUS的座椅头枕与奔驰来自同一供应商，采用航空舒压头枕可自由调节和飞翼式亚洲身形专享豪华真皮座椅，更是同级独有。这些媲美豪华品牌的配置，都是为了争取更高端、更年轻的用户。

可以说，拥有奇瑞技术加持的瑞虎8 PLUS，带来了更加强大的产品力，让其在细分市场中更具有优势。

“作为一家‘技术立企’的自主汽车品牌，奇瑞从15年前就推出了国内第一个乘用车动力技术品牌‘ACTECO’。”贾亚权说道。以奇瑞1.6TGDI最强中国芯来看，它有四个优势特点，就是“快、强、省、好”。百公里8.9秒；百公里油耗7.4L油耗；还有就是质量好，这台发动机也是中国车企中唯一承诺10年/百万公里发动机超长延保的发动机。

贾亚权还表示，在品牌体验上，奇瑞通过奇瑞车主俱乐部、奇瑞家宴、春季运动会、全球粉丝节、秘境探索等平台提高品牌凝聚力。并通过超级IP、超级内容给用户提供更好的服务，加强与用户之间的沟通。

此外，在产品迭代上，今年内，奇瑞将完成全系产品的焕新升级，其中包括5款全新产品的投放。满足用户多元且高质的产品需求。

“在过去20多年，奇瑞已经赢得了全球875万用户的信赖。未来，我们将继续扎好‘技术奇瑞’的根，持续推进技术、品牌和产品力升级。”贾亚权如是说。

“明年奇瑞会有三个方面的突破：一是品牌突破，二是客户突破，三是直销突破。”贾亚权透露，明年上半年，奇瑞将发布全新的品牌战略和全新品牌体系。

结语

尽管汽车行业在向“新四化”转型，但技术仍然是支撑企业前进的关键。一直以来，奇瑞汽车坚持以”技术奇瑞“为核心，打造了多款引领细分市场的实力车型。如今，奇瑞汽车致力于互联网时代的新思考、新变革，其核心是以用户需求变化为驱动，不断调整自身、合理进化。

随着瑞虎8 PLUS的到来，我们看到了奇瑞在面对消费者日渐提升的需求时的快速反应，从动力总成的提升，到智能科技层面的提升，再到豪华质感的提升，每一个方面的提升，都切合当下消费者对一部优秀车型的期待。对于奇瑞来说，瑞虎8 PLUS的到来，必将拉动奇瑞品牌和销量的双重提升。

“奇瑞把技术看得比生命还重要，奇瑞一定能成为汽车界的华为。”尹同跃这句感人肺腑的话，让人看到了奇瑞在品牌向上之路上持续爬升的底层逻辑和支撑。