2026年3月16日，小鹏汽车举办第二代VLA专属AMA直播，董事长CEO何小鹏与通用智能中心负责人刘先明直面用户疑问，官宣系统推送规划，连线5000公里智驾横穿中国实测团队，全面展现这款全场景智驾系统的硬核实力与落地节奏。

自3月11日全国732家门店开放第二代VLA试驾后，市场反响超出预期，门店试驾量翻倍，Ultra版本车型销量占比显著提升，不少用户试驾后表示，该系统在复杂场景下的行驶表现，甚至优于专业驾驶员。

本次直播最受关注的推送时间表正式敲定：3月19日起分批推送，P7(配置|询价) Ultra、G7(配置|询价)、X9(配置|询价) Ultra率先升级，同系列普通版车型本月内完成推送；4月将覆盖2026款P7+ Ultra/Ultra SE、G9 Ultra/Ultra SE、G6 Ultra/Ultra SE及G7 Ultra/Ultra SE车型。针对用户担忧的“特供版”问题，官方明确量产版本为第四代第二十八分支，稳定性与一致性优于此前媒体试驾版，不存在体验缩水情况。

同时，车型版本能力划分清晰：Ultra版本按L4级标准打造，支持全场景通行；Max版本主打行业顶尖L2辅助驾驶，覆盖高速、城市主路等高频场景，Max蒸馏版计划今年下半年推送。此外，3月18日小鹏将推出P7单图灵Max版与双图灵Ultra SE版，丰富用户选择。

为验证第二代VLA真实泛化能力，小鹏联合媒体开展国内首次5000公里智驾横穿中国挑战，路线从喀什至上海，覆盖高速、国道、乡间小路等全路况，历经横风、暴雨、沙尘暴等恶劣天气。截至直播时，实测里程已超3000公里，系统全程表现稳健，单人单日智驾行驶1000公里仅需少量接管，大幅解放驾驶员精力。

刘先明表示，第二代VLA摒弃传统规则驱动，以物理AI技术重构底层范式，实现“上线即全国通用”，这也是其能完成超长距离实测的核心原因。对于网络热议的突发场景应对视频，官方坦诚系统仍有优化空间，将持续攻克长尾安全场景，朝着完美L4级能力迭代。 针对“领先行业5倍”的行业热议，刘先明解释，这是全场景综合体验的整体提升，同一路段测试中，友商接管次数是小鹏的4-6倍，用户直观感受为“情绪稳定指数”提升5倍，急刹、顿挫等问题大幅减少。何小鹏透露，团队目标是年底让系统能力再提升5-10倍，打造“妈妈都能安心开”的国民智驾。

在技术层面，第二代VLA采用纯视觉多模态方案，夜间感知能力超越人眼，雨雪天成像更清晰，面对复杂路况可主动降速保障安全。何小鹏认为，中美智驾同处全球第一梯队，中国场景更复杂，反而成为技术迭代的优势，小鹏愿开放经验与行业共享，推动中国智驾全球化。

此外，何小鹏作为全国人大代表，建议加快L4级自动驾驶法规落地，明确车企责任边界。同时，小鹏将推动智舱与智驾跨域融合，AIOS 6.0将于今年推送，加速“智能体+汽车”技术落地，抢占下一个十年智能经济体赛道。 随着第二代VLA全面推送在即，小鹏智驾正式进入规模化落地阶段，以全栈自研技术与全场景能力，让国民智驾走进更多家庭，重塑智能出行新体验。