9月28日，武汉。岚图追光S(配置|询价)用一场硬核挑战，把新能源SUV的操控上限又拉高了一截。在吉尼斯世界纪录官方见证下，这台中大型纯电SUV以1分钟12圈的成绩，拿下了“1分钟内驾驶电动汽车定圆漂移圈数最多”称号。更狠的是，挑战全程使用原厂胎、原厂胎压，没有任何改装，含金量拉满。同一天，追光S还在865米高空平台完成了全球首个无人漂移，实拍无特效，直接致敬并超越了某海外豪华品牌2011年的经典广告创意。

定圆漂移听起来简单，实则对车辆动态是极限压榨。60秒内持续画圈，车身要承受高强度侧向力，而SUV重心高，控制难度比轿车大得多。这次挑战特意选在水泥地面，强摩擦力会让轮胎向车身传导巨大的拉扯力，底盘响应、动力分配稍有迟疑就会失控。追光S能稳稳跑完，靠的是岚图虎踞智能底盘D方案与LFC超级后驱技术的协同。魔毯空气悬架提前扫描路面，自适应调整姿态；R-EPS助力转向把操控延时压到0.1秒以内；全域800V高压平台保证动力输出线性不断流；LFC超级后驱动态分配制动力，避免电制动介入导致的车身摆动；再加上48415N·m/deg的行业顶级车身扭转刚度，侧向拉扯下车身不变形、姿态不跑偏。这些在赛道上被验证的能力，最终都会变成用户日常紧急变道、湿滑路面行驶时的安全冗余。

同一天的高空无人漂移同样炸裂。在865米高的平台，追光S依靠智能辅助驾驶系统，全程实拍完成漂移，没有CG特效。这让人想起2011年某豪华品牌的广告片，当时靠特效实现，如今被追光S用实车技术复刻并超越。更早的8月，这台车还完成了隧道360°大回环，把海外品牌创造的“特效名场面”变成现实。从隧道回环到高空无人漂移，再到吉尼斯定圆漂移纪录，追光S用三场极限试炼，直接改写了全球驾控的话语权版图。

过去几十年，极致驾控一直是海外豪华品牌的专属标签。岚图作为国家队高端新能源品牌，坚持死磕驾控底层技术，用极限工况打磨量产车品质。追光S的这次破纪录，不仅补齐了国产新能源在高端操控领域的技术短板，更打破了外资品牌构建的技术滤镜。这是中国汽车工业从跟随到引领的又一个注脚，也让世界看到，新能源时代的驾驶之悦，可以由中国品牌来定义。