封面新闻记者 李继龙

　　10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京举行。梅赛德斯-奔驰集团亮相大会，围绕智能网联汽车发展、自动驾驶技术创新及产业合作等议题，分享其在中国市场的最新布局。

梅赛德斯-奔驰集团董事会成员、大中华区负责人佟欧福

　　梅赛德斯-奔驰集团董事会成员、大中华区负责人佟欧福在大会上表示，中国是推动奔驰电动化和智能化转型的重要创新基地，为企业持续投资和创新提供了广阔机遇。“创新越向前，越要以安全为先、以责任为本。”他强调，奔驰始终承担智能化技术集成、验证及整车客户体验的最终责任，以安全和品质赢得用户信任。

　　在智能驾驶领域，奔驰正持续深化与中国科技企业Momenta的合作。今年上半年，基于Momenta强化学习技术的城区及高速领航辅助驾驶系统已实现全国范围应用。未来，双方还将推动R7世界模型上车，逐步实现“车位到车位”辅助驾驶及记忆泊车等功能。

　　智能座舱方面，奔驰中国研发团队正与字节跳动、思必驰、高德等企业合作，推动AI大模型与车载交互系统融合。其中，新一代奔驰S级轿车后排娱乐系统将应用与清华大学、智谱联合开发的端侧多模态大模型技术。

　　值得关注的是，奔驰此次还披露了新车型的安全测试数据。全新纯电GLC SUV在上市前累计完成超过230次实车碰撞测试，其中近80次在中国开展；全新长轴距GLE SUV则完成150次实车碰撞测试，并额外开展超过46次中国本土碰撞测试。

　　佟欧福表示，从系统冗余、严苛验证到整车安全防护，工程投入是赢得客户信任的重要基础。未来，奔驰将继续深化中国本土研发及产业合作，推动智能驾驶技术安全落地。